Zarzucone zimowki, umyta i położona niewidzialna wycieraczka na szyby
Printable View
Zarzucone zimowki, umyta i położona niewidzialna wycieraczka na szyby
Nie, nic mu się nie dzieje
Wyczyszczone wnetrze, srodki K2 w cale nie sa takie zle. Zobaczymy ile utrzyma sie efekt. Przypadł mi do gustu produkt k2 omega. Ladnie sie rozprowadza na desce po Fl i dobrze wyglada.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A moja dziś dostała zimówki
Wojtek, ja tylko takie trasy pokonuję, a co do wytrzymałości? najwyżej położę jeszcze raz, a potem znów i znów :D
W piątek założone zimowe opony. W sobotę nowy wspornik zawieszenia silnika, w starym zerwana guma. Nowe wycieraczki przedniej szyby.
wymienione tuleje na zwortnicy i cisza z tyłu [emoji18]
Nasmarowany mechanizm klamki zewnetrznej z przodu coby przycisk klamki ,,wyskakiwal,, po jego wcisnieciu :-)
Kolejne 10tys. km przybyło więc moja 156 dostała nowy olej i komplet filtrów :)
[MENTION=39916]Krzysiek723[/MENTION] czego używałeś do smarowania mechanizmu bo mnie też czasami nie wyskakuje ten guzik w klamce?
Zrobiłem 2 dni temu prawie tak samo, tylko ja klamkę rozebrałem na części pierwsze, wypłukałem i nasmarowałem. Dodatkowo zlicowałem zadziory.
Foto jak to wygląda:
Załącznik 215288
Wreszcie założyłem zimówki + mycie
No to i ja już na zimówkach. Z przymusu bo poległa kolejna piekielna letnia Pirelli.
Odkręciłem sruby z boku drzwi ,jedną na wysokości klamki a drugą (jedną z trzech śrub przy zamku) tą najbliżej zewnętrznej strony drzwi i najpierw obficie spryskałem preparatem smarująco penetrującym ( nie WD- 40), następnie do środka przez otwory wcisnąłem smaru miałem akurat smar do łożysk i poprawiłem jeszcze sprayem penetrującym i tak dwa razy. Przymroziło kilka dni a klamki chodza jak ta lala wiec chyba liczy się żeby był smar a jaki to już sprawa drugorzędna. Gdy odkręciłem wcześniej opisane śruby ,klamką nie ruszałem bo bałem sie czy mi nic w środku się nie wysunie a wtedy by trzeba bylo zdejmować boczek.Przyciskiem ruszałem dopiero po zakręceniu śrub.
- - - Updated - - -
Też tak chciałem zrobić ale wyczytałem gdzieś sposób na skróty i narazie działa :-)
Co prawda nie z dzisiaj, a z zeszłej soboty, ale:
- wymieniłem koła na zimowe,
- nasmarowałem uszczelki wazeliną techniczną,
- wymieniłem filtr kabinowy na Valeo z aktywnym węglem (stary był już mocno styrany życiem).
Przy okazji zdjętego lewego koła wyszły dwie mniej przyjemne rzeczy - przerwany był przewód czujnika zużycia klocka hamulcowego (naprawiłem w kilka minut) i mam pękniętą lewą sprężynę :eek: Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło - to idealny bodziec do zmiany na Eibach Pro-Kit!
No to pisze - wymieniłem pompę wspomagania bo trochę łożysko przycierało, przy okazji poszło nowe sprzęgiełko na alternatorze i łożysko na sprężarce klimatyzacji. Oraz nowe gumy na stabilizatorze - poliuretan czerwony.
A dzisiaj szybkie mycie - krótka jazda( zasrane objazdy) , znowu mycie i pogoniłem kilku mistrzów lewego pasa na mieście.
Wymiana szyby przedniej :)
Wywaliłem koło zapasowe, decydując się na kompresorek + łatkę w sprayu. Biorąc pod uwagę LPG i skrzynie basową z zapasówką bagażnik niemal nie istniał.
Zmiana wydechu. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/267.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/268.jpg
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Świetnie wygląda, co to za wydech?
Tłumiki firmy peśla.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
A przejadę wtedy przez progi zwalniające? :D Już teraz na seryjnym zawiasie i fabrycznej 215/55/16 w dużych koleinach zdarza mi się obetrzeć o asfalt osłoną.
A tutaj przykładowe zdjęcie z obniżenia seria vs. pro kit. Niby tylko centymetr w dół, ale wizualnie sporo siadło.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1810822
-Nowe tarcze i klocki Zimmermann
-Wypiaskowane i pomalowane zaciski
-FMIC
-gorne wahacze
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/280.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/281.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/282.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/283.jpg
Z kad masz takie naklejki?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Kupowałeś gotowy zestaw FMIC czy dłubałeś wszystko pod wymiar ?
Szorowanie http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/293.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/294.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/295.jpg
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Moja czerwona GT przeszła mały serwis:
- wymiana oleju z filtrem (Motul 8100 X-Cess 5W-40 + Ricambi)
- wymiana filtra paliwa (Mann)
- wymiana filtra powietrza (Ricambi)
- wymiana oleju w skrzyni biegów (Motul)
- wymiana termostatu (Behr)
- wymiana dwóch gum mocowania wydechu
- regulacja hamulca ręcznego
Odebrana po naprawie i lakierowaniu zderzaka, a na dniach wymiana nowych soczewek z odblaskami co by wreszcie cos na drodze w ponure jesienne noce bylo widac
Zrobiony serwis olejowo-filtrowy. Olej silnikowy wraz z filtrem, olej w skrzyni biegów i filtr powietrza.
Zmiana kół- setup zimowe stalówki
Wymiana linki hamulca ręcznego nowy olej oraz komplet filtrów ,
Umyta i zatankowana na full.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/11/414.jpg
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
To nie będę miał przypału :)
Przegoniłem bellę, nie dziś a wczoraj na odcinku 2x 550km. Spalanie 6,6l