Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

- - - Updated - - -



Zmień bibliotekę, w tej jakieś dziwne czasopisma mają...[/QUOTE]
Pewnie naczytał się o Selespeedzie :D

pytanko mam;) jtd czy jts który wybrać;)?

ktory chcesz.Co to za pytanie??Wiecej na rynku JTDm ale JTS tez znajdziesz

Tdi :)

normalne pytanie, chodzi mi o awaryjność koszty eksploatacji itp;) jts jest na łancuchu a to duzy plus

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Bo przy 1.9 jest skrzynia manualna podatna na awarię łożysk, w wersji 2.4 - już nie. Stąd do 1.9 lepiej mieć automat (bo się nie psuje), pomimo wyższego spalania, a do 2.4 można brać manual - bo tu manuale akurat nie padają tak bardzo. A 2.4 z q-tronikiem może już trochę "kopać" po kieszeni osoby dużo jeżdżące po mieście.

---

ok, dzieki! A ciagnac jeszcze troche ten temat to, czy widzisz jakis zwiazek miedzy trwaloscia sprzegla i dwumasu, miedzy manualem, a automatem? I czy ceny tych czesci do manuala i automatu sie roznia?
I ostatnia rzecz :) Czy to ten sam automat, co w Insygni?

Cytat:

---

Napisał mickry

normalne pytanie, chodzi mi o awaryjność koszty eksploatacji itp;) jts jest na łancuchu a to duzy plus

---

Jesli chodzi o JTS sam jestem użytkownikiem ale mam dopiero zrobione około 3500km jednak bez żadnych zastrzeżeń. Dynamiczny, spalanie w normie no i mi narazie nie wziął ani kropli oleju. W Pl cieżko o opinie na temat JTS ale w Szwecji jak juz jeżdżą to 95% benzyna i nikt nie narzeka

Cytat:

---

Napisał Gary

ok, dzieki! A ciagnac jeszcze troche ten temat to, czy widzisz jakis zwiazek miedzy trwaloscia sprzegla i dwumasu, miedzy manualem, a automatem? I czy ceny tych czesci do manuala i automatu sie roznia?

---

Samochody z automatyczną skrzynią biegów nie mają tradycyjnego sprzęgła i koła dwumasowego. Stąd porównanie kosztów napraw obu tych samochodów może być na korzyść automatu (akurat w 159 nie słychać o tym, żeby te skrzynie badały, zdarzają się jednostkowe awarie).

Cytat:

---

Napisał koziolek

Jesli chodzi o JTS sam jestem użytkownikiem ale mam dopiero zrobione około 3500km jednak bez żadnych zastrzeżeń. Dynamiczny, spalanie w normie no i mi narazie nie wziął ani kropli oleju. W Pl cieżko o opinie na temat JTS ale w Szwecji jak juz jeżdżą to 95% benzyna i nikt nie narzeka

---

a nie wiesz jak sprawują się z gazem?;) bo ostatnio zastanawiam się pomiedzy dieslem a benzynką+gaz, bo wczesniej jezdziłem praktycznie 80% trasa, teraz natomiast latam 70% miasto i diesel w miescie się meczy jeszcze z dpfem a benzyna plus gaz to jednak oszczedność po pierwsze, po drugie benzyna szybciej się grzeje i ma łańcuszek. Jeszcze mam takie pytanie z innej beczki, czy programem diagnostycznym do włoskich aut, można odczytać przebieg oryginalny ze sterownika? zapisuje się tam? Bo obecnie jestem użytkownikiem bardzo lubianego na forum tdi, i mam w vagu taką opcję, która jest bardzo fajna bo steronika nie da się wyczyścić;) także jak ktoś przyjedzie fajną alfką to najpierw by się ją pod kompa podpieło, sprawdziło czy jest sens w ogóle dawać ja do autoryzowanego serwisu żeby dalej sprawdzać?

Czytając opinie to JTS z gazem nie wygląda na dobre połączenie- w grę wchodzi tylko 1.8 140 km z Opla.
A a propos łańcucha to w tych silnikach (1.9 i 2.2) lubi się on rozciągać.