Alfa Giulia- 2015

boże, co za wieś takie profile.... :(
to są chyba dwudziestki:))?
nie wiem czemu prawie całkowity brak opony ma dodać autu czego? sznytu jakiegoś:)?
widuję takie tuningowe wieśwageny... faceci montują w nich profile tak cienkie, że prawie niewidoczne, za to fele się błyszczą jak psu wylizane jajca....
masakra...

a najlepsze jest to, ze od kilku lat zapowiadają Gulie a teraz nagle wychodzi, że nie Giulia ale jakiś numer, jaki, nie wiadomo, czemu numer, nie wiadomo, no chyba, że 100, to wiadomo ale uzasadnienie bezsensowne
to jest panie i panowie, opera mydlana na wzór telenoweli wenezuelskiej

KRS, znajdź mi wizualizację lub prototyp wystawowy z normalnymi oponami :)
Tak po prostu auto się lepiej prezentuje (w ogólnym znaczeniu), a w życiu i tak będzie się używać normalnych opon.

A tak w ogóle: BOŻE JAKI Z CIEBIE MARUDA JEST... chyba nigdy nie widzialem jakiegoś pozytywnego wpisu od Ciebie :) Kreujesz się na takiego kogoś, czy taki jesteś? Wyluzuj... trochę wiary, a jak nie to po prostu nie psuj innym humoru i dobrej zabawy z kilkuletniego wyczekiwania nowego modelu :)

Przyjdzie i pierd...marudzi wiecznie,idź na forum lexusa i tam marudź i demotywuj użytkowników lexusa.
Jest jak jest w marce Alfa i Ty tego nie zmienisz,przestać marudzić i czekać cierpliwie,wiadomo,że sytuacja każdego denerwuje,ale dość tego marudzenia źle,źle,źle.omg
Ja mam wieśwagena passata srasata co jeżdżą tylko buraki i wieśniaki pomimo jestem bardzo zadwolony z tego,źe mam wieśwagena a nie lexusa.
Przez to marudzenie nikt już nie chce wchodzić do tego tematu i czytać głupot demotywujących,czemu nie dziwie się:girl_wacko:
@Down
Ponieważ czepia się marki VW-nie wiem ,co to za urojenia ,bmw to burak ,vw to wieśniak ,audi to też wieśniaki ,bo to samo co vw tylko z kółkami,oplami to jeżdżu bidoki itd itd-takie pitolenie o niemieckich autach,szkoda,że jeździ ich większość,ciekawe dlaczego ludzie najczęściej wybierają niemieckie auta,co widać na drodze,pewnie dlatego,że są to burakowozy lub wieśniakowozy
tak tak krs ma bardzo dużo racji,dobrze gada,ale niech już nie demotwyuje i nie denerwuje i tak już nabuzowanej sytuacji z czekaniem,czemu to ma służyć ''antyalfoskie'' podejście,nie wiem, ja nie mam już alfy(choć jeździłem swojego czasu tylko alfami),a nie mam poglądów ANTY, bo tak je odbieram.
Czerwiec już blisko,także niedługo będzie wiadomo co za cudo zaserwują włosi,do tej pory wychodziły fajne autka(tylko moje zdanie)wierzę,że tym razem wyjdzie fajne ''dzieło''
Nie może wyjść lipa,pracuje nad nim sama śmietanka(z tego co wiem od ferrari?)
Osobiście najbardziej ciekawi mnie jak będzie wyglądać SUV alfy-może być ciekawy,ale nie o nim jest temat.

dlaczego jesteś zadowolony, że masz passata a nie lexusa?
tak z ciekawości?
poza tym wydaje mi się, ze sie mylisz, pisząc iż nikt nie chce wchodzić do tego wątku
moim zdaniem to jeden z najczęściej odwiedzanych wątków, na stałe, często pisze w nim chyba kilkanaście osób

No chodzi mu o marudzenie a nie o szczęście ... i gdyby KRS nie miał racji (a ma jej sporo w tym co pisze) to sam bym pewnie zaczął się jego czepiać. Achhhh ta okropna rzeczywistość cięcia kosztów i downsizingu


:11:

Kolejna informacja o silnikach i miejscu ich produkcji.
"New Alfa Romeo engines will be built in Italy

Staff report
Automotive News Europe
April 8, 2015 17:27 CET
Fiat Chrysler said two high-performance engines that will play an important role in Alfa Romeo's global relaunch will be built at the automaker's plant in Termoli, Italy.
The engines are a range-topping, Ferrari-derived six-cylinder gasoline engine developed specifically for Alfa Romeo and a high output four-cylinder engine family including gasoline and diesel units.
Fiat Chrysler will invest more than 500 million euros to install capacity to build 200,000 engines annually at the plant in central Italy, the company said on Wednesday. The work is set to be completed within six months.
The company gave no further details of the engines.
The four-cylinder 2.0-liter engine will debut in Alfa’s new midsize sedan that will be unveiled in June, supplier sources told Automotive News Europe last year. The sedan will go on sale in 2016. The V-6 twinturbocharged gasoline engine will have an output of up to 480 hp. It has been re-engineered from the 3.0-liter unit that Ferrari builds for the Maserati Quattroporte and Ghibli sedans, the sources said.
The Termoli plant currently builds 8-valve and 16-valve versions of the automaker's FIRE engine family and two transmissions for the Fiat Ducato car-derived van and midsize passenger cars."

The work is set to be completed within six months.

The sedan will go on sale in 2016

:)
dajemy na zapowiedzi :))

Ciekawy jestem czy pozostawią 1.4 MA oraz 2.0 MJet w podstawowych wersjach nowego modelu, czy będą tylko nowe silniki.
Jeśli będą tylko nowe silniki, to cena wersji podstawowej będzie faktycznie startować od minimum 120 tys. zł, czyli w granicach startowej ceny BMW 3. To będzie po prostu bardzo drogi samochód. Jeśli diesel będzie faktycznie 2.2 litra jak głoszą plotki, to akcyza zabije ceną w Polsce te wersje.

Zdecydowali się na 2,2d a nie mniejszy, bo będą go wsadzali do innych modeli, na przykład także do Jeepa Cherokee - auta, które ma bez mała 2 tony (zatem musi tą masę pociągnąć). Po prostu wygląda mi to na wyważenie potrzeb na silnik diesla do większości modeli z rodziny Fiata a nie tylko Alfa Romeo.

czyli oszczędności i kombinowanie
400 tysięcy aut, bez oferty dla mniej bogatych?
absolutny nonsens

Ale dlaczego? Zobacz np. na wyniki BMW: 1,8 mln sprzedanych sztuk w 2014 roku a ich auta do tanich przecież nie należą.
Ja już nie mam ciśnienia, auto zmienione, następne i tak pewnie dopiero za 3 lata, więc jak znalazł na premierę Giulli ;)

Cytat:

---

Napisał dereza

Przyjdzie i pierd...marudzi wiecznie,idź na forum lexusa i tam marudź i demotywuj użytkowników lexusa.
(....)
Ja mam wieśwagena passata srasata co jeżdżą tylko buraki i wieśniaki pomimo jestem bardzo zadwolony z tego,źe mam wieśwagena a nie lexusa.

Przez to marudzenie nikt już nie chce wchodzić do tego tematu i czytać głupot demotywujących,czemu nie dziwie się

(...) pitolenie o niemieckich autach,szkoda,że jeździ ich większość,ciekawe dlaczego ludzie najczęściej wybierają niemieckie auta,co widać na drodze,pewnie dlatego,że są to burakowozy lub wieśniakowozy

---

Po kolei:
1. nie mam powodów demotywowac sympatyków lexusa. Lexus produkuje, sprzedaje, klienci zadowoleni. Ja też, choć to auto firmowe leasingowe, stosunku emocjonalnego nie budzi, poza tym że fajnie jezdzi i jest dość eleganckie.
2. to, że masz wieśwagena a nie lexusa to rozumiem, jaki powód do kompleksu? spokojnie, Dereza, dużo ludzi posuwa wieśwagenami, Polska leży u stóp niemieckiej motoryzacji, szopy przygraniczne pełne są majstrów klepiących golfy i paski dla narodu, naród kocha Niemca.
3. Nie masz racji, że nikt tu nie wchodzi: przeciwnie, wątek należy do najczęściej odwiedzanych, więc kulą w płot, Dereza. A jak poczytasz wątek dokładnie, zobaczysz jak dużo osób zgadza się ze mną.
4. ludzie wybierają burakowozy, ludzie słuchają też disco polo milionami, czytają kolorową prasę plotkarską milionami, oglądają telenowele milionami, i jak napisano tu na forum, wsuwają schabowe milionami. Bo wiadomo, że schabowy to najlepsze jedzenie, a "Taniec z gwiazdami" to najlepsza rozrywka.

Prawda, Dereza?

Cytat:

---

Napisał bartas82

następne i tak pewnie dopiero za 3 lata, więc jak znalazł na premierę Giulli ;)

---

Dowcipniś :D

BMW sprzedaje się dobrze - duży wybór modeli, szeroki wybór wersji silnikowych, ugruntowana od wielu lat pozycja.

Po premierze statycznej kiedy ewentualnie Giulia miała by wejść do sprzedaży? Faktycznie dopiero w 2016?

Dobrze już zrozumiałem,że vw to wstyd a lexus to najlepsza marka,zrozumiałem również,że jestem biednym wieśniakiem,ponieważ jeżdżę starym wieśniacki passatem, a nie najlepszym lexusem,jem tonami schabowe przy jednoczesnym słuchaniu disco polo.
Temat jest o modelu Giulii, a nie kulinariach,muzyce,obrażaniu innych marek niż Twoja.
Skoro niemieckie wozy i włoskie są beee to po co wchodzi na to forum?pośmiać się i drwić codziennie?no comment
Na Twoim miejscu wstydziłbym się wypowiadać na forum,bo to zwykła kompromitacja.
Temat jest o czym innym i nie róbmy śmietnika.
Nie odpowiadaj na ten post następną żenadą,bo ani to śmieszne ani żałosne sam nie wiem.:blink:.

Jak sie przyjzec dokładniej to polityka co do Alfy doskonale wpisuje sie w polityke całego koncernu. Fiat sprzedaje AŻ jeden model, 500, w wielu mniej lub bardziej brzydkich wersjach, nic poza nim nie oferuje. Chrysler?? Jest tak popularny ze nawet nie wiem co maja oprócz paskudnego 300C ale tez tzw. dupy nie urywa swoja oferta. Jeep ma szeroke i tez tyle. Nie wiem, moze w USA maja wieksza ofertę a to potwierdzilo by tylko ze Serdżio ma w poważaniu inne rynki i robi wszystko tylko na stany Europie rzucając tylko najlepiej sprzedajace sie ochlapy. Dla mnie, oprócz oczywistej kpiny z klientów związanej z prezentacja Giulii, koles nie ma zielonego pojecia o zarzadzaniu taka firma, a wyniki zawdzięcza tylko temu ze te marki sa rozpoznawalne i tzw. jednorazowym "strzalom" jak we. 500. Nie widzę żadnej polityki perspektywistycznej u niego, czy ktos cos mówi o następcy starego i opatrzonego 500? Nie, a w przypadku BMW caly czas cos się dzieje, liftingi, nowe modele i oparcie sprzedaży na SWIECIE a nie na jednym rynku. Jak to się konczy każdy wie, nowa Alfa nie spodoba sie hamburgerom i papa, kolejny trup obok Lancii bo przeciez nigdzie indziej tego nie kupią bo auto skrojone pod tamten rynek. Dziwie sie ze uważają go za jednego z najlepszych CEO bo ja odnoszę wrażenie ze koles po prostu jedzie na farcie który powoli sie wyczerpuje.

Cytat:

---

Napisał bartas82

Zobacz np. na wyniki BMW: 1,8 mln sprzedanych sztuk w 2014 roku a ich auta do tanich przecież nie należą.

---

Tylko ,że BMW ma praktycznie model w kazdym segmencie,do tego ogromne zróżnicowanie pakietów/silników/opcji.

Jest drogą marką,ale w tej chwili chyba najlepszą na rynku.Ok w szranki staje również audi,ale temu koncernowi brakuje indywidualnosci BMW.

Aczkolwiek jako posiadacz bawarskiej mysli technicznej,musze przyznac ,że i ta ma swoje mankamenty i niestety jest nieco przeceniona.
Niemniej nie ma lepszej marki na rynku według mnie.


Co do Giulii,to startując z pułapu 120 tys za najbiedniejszą wersje, sukcesu wrózyc za wielkiego nie mozna,chocby i design powalał.Chociaz był czas ,że na alfe mozna było wynegocjować 20% rabatu,a wtedy cena staje sie juz przystepniejsza.
Czas pokaze.

Cytat:

---

Napisał dereza

Dobrze już zrozumiałem,że vw to wstyd a lexus to najlepsza marka,zrozumiałem również,że jestem biednym wieśniakiem,ponieważ jeżdżę starym wieśniacki passatem, a nie najlepszym lexusem,jem tonami schabowe przy jednoczesnym słuchaniu disco polo.
Temat jest o modelu Giulii, a nie kulinariach,muzyce,obrażaniu innych marek niż Twoja.
Skoro niemieckie wozy i włoskie są beee to po co wchodzi na to forum?pośmiać się i drwić codziennie?no comment
Na Twoim miejscu wstydziłbym się wypowiadać na forum,bo to zwykła kompromitacja.
Temat jest o czym innym i nie róbmy śmietnika.
Nie odpowiadaj na ten post następną żenadą,bo ani to śmieszne ani żałosne sam nie wiem.:blink:.

---

Nie wstydź się auta które sam sobie kupiłeś. Wstydzić powinien się ten, któremu firma takie zafundowała bo miała najlepsze warunki lesingowe, a teraz je chwali pod niebiosa... wstyd...

Spoko dereza - użytkowników VW (nówek i używek) hejcą tylko Ci, których na samodzielne kupno VW nie stać i muszą popylać firmówkami, albo spawać 156 i wymieniać TSy na potęgę (podeprę się hejtem a'la Omron ;)).

majster ma rację. Jeżeli kupiłeś auto za własne, uczciwie zarobione pieniądze to nie ma czego się wstydzić, choćby to była Multipla ;)

Brawo Majster, Jersey. W końcu jedne z niewielu na tym forum normalnych, nie kipiacych jadem i zawiścią w stosunku do innych marek, wypowiedzi.
Wypowiedzi na poziomie i godne Alfaholika.
A nie ten ciągły hejt, od którego "podnosi" się jak się go czyta:-(
Brawo Panowie.

Cytat:

---

Napisał rybakmj

Tylko ,że BMW ma praktycznie model w kazdym segmencie,do tego ogromne zróżnicowanie pakietów/silników/opcji.

---

No i właśnie o to chodzi! Czemu Fiat/Alfa ma tak ubogą ofertę? Tego właśnie nie potrafię zakumać.. Koncern tak potężny, z takimi możliwościami, oferuje ileś-tam odmian Fiata 500 (z czego tylko pierwsza była ładna, dokładnie tak jak Mini), Punto, Pandę i Freemonta i dwa modele Alfy. Masakra. Gdzie hatchback + jego wersja kombi - podstawa oferty? Gdzie auto segmentu D + jego kombi? Takie dwa "zestawy" w wersji Alfa i Fiat to to, czego brakuje do sukcesu komercyjnego marki. Przynajmniej dla Fiata powinna to być podstawa. Gdzie następca Cromy? Bravo?
Żeby BMW mogło zrobić takie M3 na ten przykład, to najpierw musieli odnieść sukces w sprzedaży serii 3...
I tyle szumu o kolejny model :D
Czy to coś zmieni?
Żeby się coś zmieniło to by musiały wejść ze 3 modele Alfy + 5 Fiata i nagle by się okazało, że sprzedaż rośnie.

Cytat:

---

Napisał jersey

Spoko dereza - użytkowników VW (nówek i używek) hejcą tylko Ci, których na samodzielne kupno VW nie stać i muszą popylać firmówkami, albo spawać 156 i wymieniać TSy na potęgę (podeprę się hejtem a'la Omron ;)).

majster ma rację. Jeżeli kupiłeś auto za własne, uczciwie zarobione pieniądze to nie ma czego się wstydzić, choćby to była Multipla ;)

---

Nie wstydzę się,zawsze kupuje auta za ciężko zarobione pieniądze,może nie jestem bogatym i nie jeżdże lususowymi markami,dla mnie kupno 156 było wielkim sukcesem pracowałem na pierwszą alfę bardzo długo zanim kupiłem,przed kupnem czytałem wiele o tych autach opinii negatywnych pomimo to pojechałem,zobaczyłem przejechałem się i zrozumiałęm,że są to samochody inne niż wszystkie,dają niesamowitą frajdę z jazdy,piękne z duszą itd.
dlaczego jeżdżę passatem skoro tak bronię marki i interesuje się nią,oglądam za każdą przejechaną alfą?passat jest bardzo pojemnym autem kombi,który jest dla mnie idealny do pracy jaką wykonuję,inne auta odpadają,miałem 156sw ale niestety bagażnik był mały i dlatego musiałem sprzedać plus słaba podłoga.
Ważne,że za swoje pieniądze ciężko zarobione bez kredytów,może stare ale własne.
Nie rozumiem po co ludzie wchodzą od paru lat tylko po to aby demotywowac innych użytkowników do tej marki,gnębienie psychiczne,ludzie czekają tyle czasu na nowy model/modele przyjdzie taki banan i wróży z fusów słaniając się faktami.
Prawdziwi alfaholikiem jest ten co czeka,nie narzeka a wręcz przeciwnie,jest optymistą i widzi pół szklanki pełnej a nie pustej.
Czym więcej kasy tym człowiek jest większym burakiem i nie szanuje biedniejszych od siebie,najedzony biednego nie zrozumie.
Czekajmy na nowy model ja wierzę w to,że Giulia będzie bombą,ceny swoja sprawą,wszyscy wiemy,że alfy bardzo szybko zlatują z ceny,także to jest plus i nie będzie tak źle.
Dobrze,że na forum passata nie ma takich ludzi przemądrzałych jak ten użytkownik,każdy jest miły,sympatyczny wspiera,dobrej myśli i po co taki co wejdzie powróży,zdemotywuje,pognębi słabą sprzedażą.
Najśmieszniejsze będzie to gdy zobaczmy już Giulię,ludzie nagle zaczną się ślinić,ale wcześniej pitolenie o małej sprzedaży.
Będzie dobrze,nie ma się co przejmować,na początku będzie drogo,ale z czasem będą pewnie przystępne i osiągalne ceny na rynku wtórnym,grunt to pozytywne myślenie,jojdaczenie na markę nic tu nie da ;)
obecnie moim marzeniem jest 166,może śmieszne,ale są tacy ludzie,którym marzy się 166 bo 159 jest nieosiągalne jak na razie,myślę,że niedługo będę szczęśliwym posiadaczem takiej 166 2.4jtd i wrócę do korzeni,bo passat nie daje mi takiej radości jak alfa:)
Moim zdaniem najładniejsza wizka jest dana ostatnio przeze mnie czyli-tak mi się widzi następca 159,ale ile osób tyle opinii
najgorsze w posiadaniu alfy jest chyba opinia o nich,każdy się ze mnie śmiał,że mam alfę romeo,drwienie,dogryzanie,żarty były na porządku dziennym,strasznie to denerwujące,takie w stylu tego człowieka,który jest anty w tym temacie.
Wiadomo,że kazdy jest mądrzejszy od radia,od prezesów,dyrektorów,inżynierów itd itd takim ludziom jeśli mogę doradzić to złożyć papiery i pokazać/wykazać się,bo najłatwiej to jest narzekać i śmiać się a najtrudniej wdrążyć to w życie,każdemu łatwo się gada ,a tu chodzi o inwestowanie takich sum,że głowa mała.
Alfa romeo istnieje od tylu lat,zawsze jakoś przędła produkcję,większość wybierała inne marki i jakoś dalej istnieje pomimo zastoju,jest fajny pomysł ambitny,trzeba go tylko wdrożyć w życie i zobaczymy jaka będzie sprzedaż,przekonamy się czy to wróżenie z fusów anty alfaholików będzie słuszne.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163066&stc=1

Cytat:

---

Napisał dereza

jojdaczenie na markę nic tu nie da

---

Myślę, że nie tyle na markę, co na ludzi nią zarządzających. Ja też mam nadzieję, że Giulia będzie ładna i szybka, że zachowa ducha marki lepiej niż Julka i Mito, a przede wszystkim że dużo ludzi ją jednak kupi, bo wtedy jest szansa na coś z rynku wtórnego ;)
4C podtrzymuje moją wiarę, że jednak można.

8c też podtrzymuje choć nie jest już produkowane.
Giulietta nie jest taka zła nie przesadzajmy ;)chętnie bym się przejechał taką,ale nie mam takiej możliwości,Mito jak dla mnie jest dla kobiety,brakuje właśnie Giulii jakiegoś SUVA,kabrioletu,czegoś tylnonapędowego i 4x4,może jak Alfa się rozkręci w przyszłości to zrobią niezłą konkurencję dla bmw z tym,że ciężko będzie,bmw wymiata na rynku,bardzo dopracowane auta,jeździłem dziś e46 kolegi,ale znów nie ma tego czegoś co alfa czyli stylu w środku itd.
Będzie dobrze głowa do góry,nie ma się co przejmować,bo na zawał co niektórzy padną
Jeszcze 2 miesiące,rzut beretem;)Ale przyznajcie,że to czekanie ma też plusy,wzmacnia apetyt :)
@Down
Zgadzam się w każdym calu

tomaz

Z 500 przesadzasz - to nie są odmiany Fiata 500, tylko samochody o wspólnej linii stylistycznej. Nazewnictwo Fiat dobrał sobie nieszczególnie, ale pewnie były podstawy do takiej decyzji. Mnie dziwi obecność w salonach wozów opartych o stare wzornictwo (Punto, Panda). Bravo i Lineę na szczęście już wycofali, można mieć nadzieję, że wozy na P też polecą. Natomiast totalnie nie rozumiem, dlaczego Freemont dostał znaczek Fiata. Powinien trafić albo do Lancii i z nią zniknąć, albo do Alfy. Przy swojej cenie pasuje do klienteli Fiata jak pięść do oka.

Fiat ma w tej chwili wystarczająco dużo modeli przy tej linii stylistycznej, nie potrzebują nowych. Jest miejska 500 z odmianą dla bogatych (C), jest typowy kompakt dla rodziny (L) z wersjami: "podmiejską" (Trekking) i "kombi" (Living). Jest wreszcie "SUV" w postaci 500X i sportówka 595 od Abartha. Wg mnie brakuje tylko większego wozu sportowego nadającego się na trasy. Takiego odpowiednikia Focusa ST czy Golfa GTI - coś w rodzaju Abartha 595L.

Natomiast Alfa to zgoda - porażka. Tylko też weź pod uwagę, że cel AR chyba się zmienił między produkcją 159 i Giulietty. Wygląda to tak, jakby AR z walki z BMW przeszła do walki z VW. I to było błędem co Sergio sam przyznaje mówiąc o tym, że tanie wozy rozmywają wartość marki. Cóż, z Giulią zobaczymy powrót do walki z BMW czy DSem. Pytanie tylko czy Alfa będzie miała czym walczyć?

MiTo nie jest konkurencją ani dla DS3, a BMW w ogóle nie ma miejskiego auta poza i3. Giulietta podobnie - z BMW 1 czy DS4 może konkurować co najwyżej ceną, a i to niekoniecznie. Nawet wersje QV nie mają startu do konkurencji, zwłaszcza do BMW, ale i DS4 ustępuje Alfie tylk silnikami bo wzornictwem czy wygodą bije na głowę. A i z silnikiem niekoniecznie jeżeli weźmie się pod uwagę że DS stawia na luksus i wygodę podróżowania raczej niż na sportowe doznania i można w DSa wsadzić fajnego dwulitrowego diesla.

Jeżeli Giulia będzie kontynuować ten szlak, to z konkurencją nie wygra. Jeżeli nie, to będzie tylko jedna Alfa bo Giulietta i MiTi będą wyglądać przy nowej Alfie jak Golf w salonie BMW.

Pożyjemy, zobaczymy. Życzę AR jak najlepiej, mimo, że mnie raczej na nowy wóz stać nie będzie. Ale AR szybko traci na wartości to może za 10 lat używaną Giulię będę mógł sobie fundnąć. Jest szansa że dzięki silnikom od Maserati przetrwają tyle :D

dereza - "alfiści" obrzydzają VW bo zazdroszczą marce (w sumie całej grupie VAG) popularności. To tak, jak pryszczaci nastolatkowie stojący pod scianą dyskoteki nabijający się z ładnych dziewczyn że puszczalskie bo mają powodzenie u normalnych facetów.

marti - normalnych jest sporo, ale niestety najbardziej widać tych, co plują jadem.

A zastanawialiście się może, na ile nowa AR będzie podobna do nowego Chryslera 200?

Nie chce być złym prorokiem, ale ze względu na zaplecze, technologie ect. będą to bardzo podobne samochodu....

Chrysler 200 powstał na platformie CUSW, na której powstaje Giulietta, Dodge Dart i Cherokee, a Giulia ma mieć nową platformę

Możecie mieć rację,osobiście podoba mi się chrysler 200,czas pokaże co tam wyskrobią

No właśnie Maćku, ma mieć...przy obecnej sytuacji koncernu, rodzi się pytanie, czy nie będzie to ta sama platforma, może delikatnie zmodyfikowana pod inne jednostki napędowe i tyle.
Obym się mylił;-)

Gulia nie może być oparta na tej samej platformie co Chrysler 200 z prostego powodu - bo będzie miała napęd na tył.:)

Cytat:

---

Napisał jersey

Z 500 przesadzasz - to nie są odmiany Fiata 500, tylko samochody o wspólnej linii stylistycznej.

---

O to to!! W końcu ktoś to ładnie nazwał. :D
Wcześniej padł argument czemu Fiat nie ma anstępcy Cromy: ktoś wie w ilu egzemplarzach w ogóle sprzedała się ostatnia generacja?

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Gulia nie może być oparta na tej samej platformie co Chrysler 200 z prostego powodu - bo będzie miała napęd na tył.:)

---

A co to przeszkadza? Chrysler 200 może mieć AWD, a to znaczy że na bazie tej platformy można zrobić i RWD.

Cytat:

---

Napisał koskar

Wcześniej padł argument czemu Fiat nie ma anstępcy Cromy: ktoś wie w ilu egzemplarzach w ogóle sprzedała się ostatnia generacja?

---

A co to za argument?
Zobacz w ilu egzemplarzach sprzedaje się Mondeo kombi, Passat kombi czy Avensis kombi. Chodzi o przedstawiciela w segmencie.

No niby tak, ale jak dla mnie lepiej przeznaczyć pieniądze na rozwój modelu, który się sprzeda.

Cytat:

---

Napisał koskar

No niby tak, ale jak dla mnie lepiej przeznaczyć pieniądze na rozwój modelu, który się sprzeda.

---

Toć właśnie piszę. Po hatchbackach, kombi w klasie D, to chyba drugi najbardziej dochodowy segment na rynku? ;)

Oczywiście że tak, z tym się zgadzam. :D Ale Fiat w klasie średniej nigdy pierwszych skrzypiec nie grał i grać nie będzie.

Cytat:

---

Napisał koskar

Ale Fiat w klasie średniej nigdy pierwszych skrzypiec nie grał i grać nie będzie.

---

A w sumie mógłby. Croma była dobrym modelem. W czym np. taki Avensis jest lepszy? Gdyby odpowiednio podkręcili design i narobili dużo szumu, to z pomocą marketingu może też by Fiat zaistniał w tym segmencie.
Zauważ, że tutaj najlepiej sprzedają się modele kontynuowane od lat: Passat, Mondeo, Avensis, Octavia. Zapewne z kilku względów, jednym z nich jest "trzymanie ceny", bo nowsza wersja modelu sprawia, że poprzednia wolniej się starzeje, niż w przypadku braku kontynuacji. Do tego ludzie kojarzą nazwy, wygląd itd. Ewolucja i kontynuacja jakiejś obranej wcześniej linii przynoszą jak widać dobry efekt :)
Fiat to IMO zaprzepaścił w przypadku Bravo i Cromy, które były dobrymi modelami.

Dokładnie, dla przykładu u mnie we firmie można wybierać spośród wielu różnych aut i większość to są kombi pomimo że można mieć sedana.

a komu teraz potrzebny jest sedan,zero praktyczności,dzisiejsze kombi są tak samo ładne jak sedany plus praktyczniejsze a do sedana,co włożysz,nic

Cytat:

---

Napisał dereza

a komu teraz potrzebny jest sedan,zero praktyczności,dzisiejsze kombi są tak samo ładne jak sedany plus praktyczniejsze a do sedana,co włożysz,nic

---

Octavia, Passat, Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508 itd - wymieniam tylko te auta. Każde z nich w sedanie ma ponad 500 litrów pojemności bagażnika. Przypomnę 445 litrów ma 159 SW;-)
Jeśli nie musisz wozić na codzień pralki, lodówki, lub wersalki, to sedan wcale nie musi oznaczać mniejszej praktyczności. ;-)
Poza tym, patrząc też po tym forum, nie każdy kocha kombiaki :-D