ustawione są na 30% mocy w dzień widać je wyraźnie nikt mi nie mruga bardzo przyzwoity efekt, na foto wyszło jak by świeciły mocniej ale to tylko 30%.
Printable View
ustawione są na 30% mocy w dzień widać je wyraźnie nikt mi nie mruga bardzo przyzwoity efekt, na foto wyszło jak by świeciły mocniej ale to tylko 30%.
No i super! Robię tak samo. Który moduł kupiłeś? Może małe DIY? Fotke byś wrzucił jak to masz podłączone dla takich elektrycznych dwóch lewych rąk jak ja? :)Cytat:
Napisał mati171
Ja kupiłem ten http://allegro.pl/modul-swiatel-dlug...050431696.html
a tu link jak podłaczyć http://www.forum.alfaholicy.org/styl...ych_25min.html
Cytat:
Napisał Black Wolf
No dlatego pytam bo na fotkach wyszło rzeczywiscie jakby świeciły mocniej, ja też już zamontowałem u siebie, testowałem na 20% to w sumie ledwo co widać te światła, a 50% to za mocno i powróciłem do 30% i myśle że jest ok.
pozdrawiam
Deskę oszczędzać? Światła dzienne to trend, który ma oszczędzać żarniki a nie pobór prądu. Później dopiero ćwierć Polski poleciało za tym i zaczęli montować jakieś paseczki w każdej furmance.Cytat:
Napisał Nazar
Po części tak ale jak policzysz zużycie jakie generują wszystkie żarówki w aucie to jednak oszczędnosc jest. Aku,alternator też mają lżejsze życie . Taka sama sprawa w domu- mam oświetlenie na ledach i teraz zużycie w wattach na całej chacjencie mam jak kiedyś na 3 żarówkach w plafonie :-)Cytat:
Napisał Peter
A 40% nie próbowałeś?:)Cytat:
Napisał mati171
no właśnie nie da się zrobić 40%, jest możliwość 20% - 30% i 50% a myśle właśnie że 40% to byłaby idealna moc.
Witam w nowym roku :)
Czy ktoś może miał do czynienia z czymś takim?
http://www.jafra.com.pl/en/ringi-smd...-szczecin.html
jeśli bym już kładł to w technologi COB ringi takie świecą całą powierzchnią. Przy smd będzie widać z bliska przerwy. Poza tym osobno ringi na COB na ebay kupisz w podobnej cenie bez modułu oczywiście. Moduł drl kupujesz na allegro z możliwością włączenia na 100 % mocy światła kompletujesz i montujesz. Pytanie czy jest sens jeździć z czymś co nie ma homologacji
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za podpowiedź.
Tylko teoria w tym momencie bo przekonany nie jestem i kusi mnie też z moduł świateł długich
Ja jeżdzę na ringach. Niebieskie i na stacji czepiają się tylko hidów wrzuconych na druta :] Ale jak widzą, że palnik na d2s a nie h7 to mówią tylko, żebym kable pochował. Ringi COB są nietrwałe i szybko się przepalają (te z ebaya)
Co myślicie o takich światłach do jazdy dziennej http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5108653538
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Przejrzyj temat wstecz to się dowiesz. Było o nich.
Nie staniały...
No nie , trochę drogie taniej będzie kupić moduł dzienne z drogowych
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
I żarniki i pobór prądu. Ja założyłem mijania Philipsy H7 +130% i w piątym mcu jedna padła. Po krótkiej dyskusji ze sprzedawcą na Alegroszu reklamację przyjęli i za 3 tyg. przyjechały dwie nówki bezpośrednio od Filipa - szacun. Dają nieźle i różnica jest w stosunku do tradycyjnych.
Oświećcie mnie w końcu jak jest z homologacją na moduły adaptacyjne (drogowe / halogen) świateł dziennych.
Pozdro
Cytat:
Napisał Peter
Kolego 100%polecam. Montowałem jako jeden z pierwszych, masz filmik i zdjęcia u mnieCytat:
Napisał piotr17
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
A jak na chwilę obecną wygląda problem z mruganiem jednego ringu?
Pytanie do tych co podłączali Duolighty. Może mi ktoś opisać kolory przewodów i pod co je podłączyć.
Kupiłem lampy podobne do Waszych Duolightów z tym że dedykowane dla Mitsubishi, ale niestety nie mam instrukcji podłączenia.
W moich lampach wygląda to tak że z modułu wychodzą następujące przewody:
- 2 kable czterożyłowe do podłączenia lamp (te wiem jak podpiąć)
- czarny (z bezpiecznikiem)
- czerwony
- zółty
- biały
Może ktoś się orientuje jak to można podpiąć?
Załącznik 193659
U mnie jest OK poza tym, że jeden świeci jaśniej niż drugi. Mam zamiar reklamować :)
Przerabial ktos lampy w hiderertofit. Na fb maja strone. 1150 zl mi powiedzieli za przerobienie na ksenon + ringi do jazdy dziennej
Chce ktoś ringi Ala angel eyes po taniości, nowe?
Takie:http://m.aliexpress.com/item/3242961...bilesitedetail
Ktoś może zamieścić zdjęcie gdzie podłączył w Duolight przewód zasilający w 159? Z góry dziękuję.
Za taka cene to rozumiem z homologacja?:pCytat:
Napisał Lechu83
hheheheh taaaa . Słowo"przeróbka" już samo w sobie znaczy ,że nie ma homologacji . Jednak jeździ już sporo aut z takim rozwiązaniem . Dziwią mnie tylko ceny tych przeróbek bo samo wsadzenie HIDa to już 100-150 pln a te ringi i tak są z aliexpress czy tam alibaba.com za parę złotych . No ale to tak samo jak moje Duolighty - obecnie ponad 500pln bo nie ma na rynku homologowanej konkurencji a koszt zrobienia przez chińskie rączki to paczka ryżu :DCytat:
Napisał elgritone
W hidretrofit wymieniają soczewki na xenonowe i pakują do tego jakiś tani palnik + przetwornice.
https://www.youtube.com/watch?v=NKiDyr03Z-0
A co myślicie o takim rozwiązaniu?
No rozwiązanie ciekawe sam kiedyś o czymś podobnym myślałem ale ile daje światła w dzień? Poza tym jeszcze kwestia homologacji.
Odnośnie produktów z aliexpresss...to badziewie..co do cen jest takie przysłowie.. ''co tanio, to drogo''.
Mam Nowe ringi typu angel-eyes do 159. Puszcze po taniości. Anybody?
Ostatnio szukałem właśnie takiego rozwiązania. Widziałeś gdzieś toCytat:
Napisał Jarek`
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Ja planuje z długich zrobic dzienne na 30 %, juz nawet taki moduł znalałem więc będę kombinował.
Nie opłaca się, stosują chińskie produkty, sam u nich kupowałem kilka rzeczy i nie jestem zadowolony.Cytat:
Napisał Lechu83
- - - Updated - - -
niestety bez, jedyną homologację jaką moga Ci dać to dołożenie naklejek homologacyjnych, które chyba mają w sprzedaży.Cytat:
Napisał elgritone
- - - Updated - - -
na forum pheatona jest spory wątek na ten temat, sam robiłem coś takiego w renacie, ale nie mając doświadczenia zamówiłem ledy w hideroretrofit i się przejechałem na chińczykach, w nocy owszem świeci to ładnie https://www.youtube.com/watch?v=nyCvLegib-Y ale w dzień mrugali mi inni kierowcy, suma sumarum zostało to jako bajer i nadal popylałem na światłach mijania, tu link do forum http://phaetonforum.pl/viewtopic.php?f=10&t=38Cytat:
Napisał olo_84
Witam Koleżanki i Kolegów
Postanowiłem opisać moją „przygodę” ze światłami DRL, aby oszczędzić innym nie potrzebnych kosztów, a przede wszystkim nerwów.
Mianowice – po przestudiowaniu, miedzy innymi, niniejszego tematu oraz posiłkując się podobnymi tematami na forach Audi, czy BMW postanowiłem dołożyć Ringi – mające pełni funkcje świateł dziennych, do świateł przeciwmgłowych,
Nie chciałem dokładać dodatkowych świateł DRL, które popsuły by wygląd, a jednocześnie chciałem zachować istniejące światła przeciwmgielne (halogenowe) ze względu na występujące w mojej okolicy mgły. Niektórzy Koledzy chwalili się, że w ten sposób maja zrealizowane światła dzienne – efekt zadawalający, a montaż prostszy niż w światłach głównych (chodzi o rozklejenie świateł).
Ponieważ kilkukrotnie, w różnych tematach „przewijała” się nazwa firmy JAFRA, postanowiłem się z Nimi skontaktować. W przesłanym mailu przedstawiłem swoje zamiary i spytałem, czy mogą podpowiedzieć jakieś rozwiązanie. W odpowiedzi zaproponowali mi montaż w światłach przeciwmgłowych dwóch kompletów ringów – różne rozmiary – jako idealnie się uzupełniających i dających oczekiwany efekt. Jako załącznik przesłali zdjęcie pokazujące sposób montażu ringów oraz ukazujące otrzymywane w rezultacie światło. Musze tu zaznaczyć, że w trakcie trwającej ok. 1,5 tygodnia korespondencji to Przedstawiciele firmy JAFRA dobrali typ, rodzaj i rozmiar proponowanych Ringów – m.in. odradzili Ringi COB jako nie trwałe. Przekonany, że zaproponowano mi sprawdzone rozwiązanie dokonałem zakupu w/w produktu.
Następnie zgodnie z przesłanym wcześniej zdjęciem oraz dołączoną do Ringów instrukcją montażu zamontowałem je w światłach przeciwmgłowych.
W trakcie wykonywania instalacji zasilającej – identyfikacja przewodów, montaż przekaźników – zmuszony byłem włączyć na kilka minut halogeny.
Oto efekt ich pracy po góra 5 minutach :(
Załącznik 202713Załącznik 202714Załącznik 202715
Postanowiłem się skontaktować z Firmą JAFRA w celu wyjaśnienia zaistniałej sytuacji. W końcu nie zakupiłem pierwszego z brzegu produktu, lecz wcześniej kontaktowałem się z Nimi, opisałem do czego ma służyć i to Przedstawiciele JAFRY zaproponowali mi konkretny produkt, który miał nadawać się do tego idealnie i który po Ich zapewnieniach zakupiłem.
Jakie było moje zdziwienie, kiedy w odpowiedzi otrzymałem atakującego mnie maila, obarczającego mnie wyłączną winą, że poprzez swoja niewiedzę zniszczyłem Ringi. Że przecież Ringi wykonane są z plastiku który ulega stopieniu pod wpływem temperatury i ze jeżeli czegoś nie wiedziałem, to mogłem pytać.
A ja pytam się – ALE O CO MIAŁEM SIĘ PYTAĆ??? Przecież dokładnie opisałem do czego planuje wykorzystać Ringi – to JAFRA zaproponowała mi konkretny produkt – nigdzie w prowadzonej korespondencji, czy przesłanej instrukcji nie ma nawet wzmianki, że produkt, który jest przewidziany do montażu w światłach, których żarówki wytwarzają wysokie temperatury, nie jest odporny na działanie czynnika cieplnego. Że Ringi są wykonane z „plastiku” – obudowa świateł, odbłyśnik też i jakoś się nie topią w czasie pracy.
Na kolejny mój mail, w którym stwierdziłem, że obarczanie mnie całkowitą winą za zniszczenie produktu jest bezpodstawne oraz że istnieją mocne podstawy do zgłoszenia reklamacji zakupionego towaru jako niezgodnego z umową (brak cech jakie tego typu produkt powinien posiadać – odpowiednia wytrzymałość na działanie czynnika cieplnego), co też uczyniłem – otrzymałem w odpowiedzi maila, w którym Przedstawiciel Firmy JAFRA straszył mnie odpowiedzialnością karną jeżeli spróbuje opisać zaistniałą sytuację w Internecie, gdyż wg Niego będzie to szkalowanie Firmy i psucie jej dobrej opinii.
Reasumując – odradzam wszystkim zakupy w Firmie JAFRA – szkoda nerwów - pracownicy są niekompetentni, a klienta który już kupił i zapłacił traktują jak natarczywego insekta.
Jako potwierdzenie mojej wersji służę korespondencją mailową i dokumentacją zdjęciową.
Teraz chyba rozumiem dlaczego w duolight - chińczyk. Forumowicze zgłaszali że światła przeciwmgłowe są bardzo słabeCytat:
Napisał MISSIEKS
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
To ja idąc za ciosem odradzam zakupy ze strony hidroretrofit.pl kupowałem u nich ledy drl tzw audi style, oraz projektory bixenon mini d2s (do mojej safrany) jakie było moje zdziwienie, kiedy dostałem produkt oczywiście zgodny z tym co zamawiałem ale bez jakiejkolwiek instrukcji montażu, czy najprostszego schematu podłączenia, kiedy wysłałem maila dostałem lakoniczną odpowiedź, ze montaż jest tak prosty iż wydawało im się, że nie potrzeba żadnej instrukcji, projektory minid2s miały pasować bez modyfikacji w miejsce projektorów ksenonowych a nie pasowały. MORAŁ: takie firmy są nastawione na to, ze dostarczysz im lampy i oni Ci to zamontują a jak kupujesz do samodzielnego montażu to po zakupie mają Cię w dupie.
Witam,
Jeżeli chodzi o tzw. angel eyes... większość nie posiada homologacji... Słyszałem, że Pol Car w Poznaniu oferuje owe światła do jazdy dziennej w cenie około 500 zł posiadające homologacje, która jest wybita na przedmiocie i daje jakieś zaświadczenie dodatkowo na potwierdzenie w razie kontroli policyjnej. W myśl rozumieniu kodeksu prawo o ruchu drogowym, funkcjonariusz publiczny może zabrać za niehomologowane dodatkowe urządzenie do auta dowód rejestracyjny, więc radze się zastanowić;)
Generalnie gra nie warta świeczki. Bo rozumiem, że montujący takie coś kierują się głównie chęcią oszczędności na paliwie (palnikach ksenonowych)? A niby ile to można oszczędzić? DRL są dobre do passata lub ałdi a4 1.9 tdi :D Druga sprawa, o której ktoś już tu wspominał to świadomość kierowcy kiedy należy takie światła wyłączyć i włączyć światła mijania. Sam byłem świadkiem na drodze, gdzie lało jak z cebra tak, że aż kierowcy albo stawali na przystankach albo włączali tylne przeciwmgielne bo widoczność była mocno ograniczona a tu jeden rodzynek się znalazł co popylał na drl (oryginalnych w lampie fakt) ale nie pomyślał, że jest całkowicie nie widoczny z tyłu. I co to za wymysł, że przy drl nie mogą się świecić światła z tyłu? Ktoś wytłumaczy?
Montując, lub kombinując jakiekolwiek drle oszczędzamy nie tylko żarnik ale i przetwornicę (jak ma sie xenon) i oczywiście odbłyśnik w soczewce ;)