To i pozmianowy MA można zabić serwisowaniem zgodnie z manualem...
To i pozmianowy MA można zabić serwisowaniem zgodnie z manualem...
nie wiem czy można wywnioskować po zdjęciach?Cytat:
Napisał wlyszkow
plastik http://newalfaparts.co.uk/697-thickb...l-strainer.jpg
metal https://www.shop4parts.co.uk/cf/asse...e/55238665.jpg
Wygląda na to samo
Tutaj mój po 93k km charakterystyczny kolorek a już po płukance..
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...po_93210km.jpg
obawiam się że plastikowa siateczka może być bardziej podatna na zerwanie kiedy ciśnienie tłoczy gęsty olej np zimą. Z drugiej strony czy ten filterek jest w stanie wyłapać coś czego nie wyłapie filtr oleju?Cytat:
Napisał wlyszkow
A tamtędy płynie olej pod ciśnieniem wprost od filtra oleju?
http://www.dodge-dart.org/forum/atta...ion-module.jpg
Dobre pytanie :) . Mnie się wydawało zawsze że olej z któregokolwiek kanału w silniku i tak wcześniej czy później przejdzie w końcu przez główny filtr olejowy, ale może się mylę?
Zastanowiło mnie napełnianie Ma nowego kilka stron wcześniej.
Pewnie aby nie pracował na sucho przez ten czas póki się nie napełni olejem z obiegu
MA olejem napełnia się chyba tędy i ten rezerwuar ze schematu mieści max 230ml oleju podobno.
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...eju_uniair.jpg
Z tego by wynikało, że filtr oleju MA ma tylko wyłapać ewentualne skwarki spod pokrywy.
Tak, to jest "złącze" do napełniania ale mi weszło tamtędy może z 20-30ml i przelewało się kilka cm niżej przelewem. Dużo więcej weszło w przelewy przy zaworach (tak ze 200ml). Moduł napełnił się olejem z silnika (zaczął się wylewać z przelewów ciemniejszy zmieszany ze świeżym podawanym przeze mnie) w sumie po ok 50-60 obrotach wałkiem.
Tak nawiasem mówiąc przez ten otwór trzeba podawać olej pod ciśneiniem (z jakiegoś rodzaju olejarki). Tam jest kulka popychana od spodu sprężynką i lanie tam oleju przy zmianie prosto z pojemnika nic nie daje. Ja podawałem strzykawką i szło jak krew z nosa.