FES + kabel albo ASO ;))
Printable View
FES + kabel albo ASO ;))
pedałem gazuCytat:
Napisał takitam
wszystko zależy od tego jaki jest DPF czy wyłapuje ok 95% cząstek sadzy czy ok 80%, tez nie raz zauważałem jak mieliśmy auto na rolkach z DPFem że w serii mimo DPFa puszcza "dyma" w BMW, czy Mercedesie DPF łapie praktycznie wszystkoCytat:
Napisał takitam
ok , dziś na trasie z nowego targu sie wyjasniło, dolna rura od ic była dziurawa, coraz mniej mocy, wiekszy dym, świst przy większych obciążeniach i wizyta w serwisie , ale sprytny mechanik z serwisu i po problemie, nie kopci i mam czym się odpychać .Cytat:
Napisał TuneFORCE
czy ktos pisał o rurach do ic ze robi z stali???
Na pewno ktoś pisał.... nawet była ostatnio na sprzedaż :) Przejrzyj forum... ;)Cytat:
Napisał takitam
Wreszcie sie udalo zawirusowac moja alfe. Zaslepiono EGR, wsadzony FMIC z wyjsciami na jedna strone. Halogeny nawet zostały :)
http://img268.imageshack.us/img268/5016/modvsseria.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/1351/modzboostem.jpg
goni juz ladnie maszyna :)
No mnie wykres tez sie podoba. Moze sie ktos wypowiedziec jaka jest roznica miedzy silnikiem 1.9 16v 140 a 150km?
W tym przypadku praktycznie żadna - głowna sprawa to soft; w 156 150tka to osprzęt 140tki czyli rail 1400itd.
Na pierwszy montaż idzie inny pasek rozrzadu,a poza tym mechanicznie wszystko to samo.Cytat:
Napisał sebo18188
Wykres konkret,ale mega dołu spowodowanego jednostronnym IC nie widac,raczej standard.Moim zdaniem,w tych jednostkach nie ma co kombinować z jednostronnym coolerem,bo na dwustronnym również mozna zrobić ładny dół.
Co kto lubi.