Pablo jaki jest teraz adres www do sklepu?
Printable View
No to masz Low Sapsa i za pół ceny Millersa :) : http://allegro.pl/elf-evolution-900-...203341925.html
Zaraz zaraz ale gdzie jest powiedziane, że nie może być midsaps? Wg autodaty ma być c2 wg instrukcji z tego co pamietam tez.
Wesołych i mokrego...
Potem AR wycofało się z C2 i podaje w instrukcji C3. Jednak wcale nie jest nigdzie napisane, że do DPF nie może iść mid-saps.
Ma ktoś linka do instukci do 159 gdzie jest c3?
Przepraszam, trochę się zagalopowałem - w instrukcji widnieje klasyfikacja FIAT 9.55535-S1. W wolnej chwili znajdę info nt. C3 i 1.9, bo gdzieś coś takiego właśnie wyczytałem.
Jeżeli chodzi o dobór Motula lub Milersa wystarczy w goog ach wpisać dobor oleju i tam jest wszystko podane jak na tacy
Jaki bedzie najlepszy z tych olejów do 1,9jtdm z dpf
Elf fultech 5w30
Ravanol vmo 5w40
Fuchs Titan gt1 pro 5w30
Total ineo 5w30 może popiszecie o niższej klasie pozdrawiam i Wesołych Świąt
Ja zalalem Ravenol 5w40 i juz po pierwszych dwoch wypaleniach dpf'a moge powiedziec ze wydluzyl sie czas zapychania filtra. Jezdze glownie po miescie 95%, zwykle filtr zapychal sie 450-520 km a teraz wydluzylo sie do 650 km. Tankuje paliwo na jednej stacji wiec prawdopodobienstwo roznicy w paliwie jest znikome.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Mialem Orlen platinum 5w30 zalany przy pakiecie startowym. Ze spalaniem nie zauwazylem narazie zwiekszenia ale zmienilem kola z 16 na 17 wiec pewnie cos skoczy.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
U mnie to się szykuje kumulacja, koła z 16 na 18, szerokość z 215 na 235, olej z 5w30 na 5w40.
Ktokolwiek może to potwierdzić że wzrosło mu spalanie po przejściu z 5w30 na 5w40?
Niby większe opory, ale czy to jest w ogóle zauważalne?
Dokładnie. A po zmianie oleju to różnicy w spalaniu pewnie byś nie zauważył.
U mnie po takiej zmianie po miescie gdzie sie ciagle rusza i hamuje poszlo o prawie 2 litry. Na trasie ok 0,5 litra.
Witam, ze sie tak zapytam do 2.4 jtdm olej musi byc dedykowany do dpf ?
Czy taki valvoline da rade ?
http://allegro.pl/valvoline-maxlife-...088145921.html
Kolego tyle stron jest wałkowane o olejach a Ty dalej pytasz czy można wlać 10w40. Takie totalne min. informacji które powinieneś już wyczytać to że powinien to być 5w40 a że masz DPF to powinien on być C2/C3
Hehh niekoniecznie. W instrukcji dla 2.4 JTDm jest podana norma FIAT 9.55535-N2 i to jest jakiś babol, bo te oleje nie są C2/C3...
http://dukiewicz.pl/src/instrukcje/alfa_romeo/159.pdf strona 267
Zadał pytanie by być w zgodzie ze swoim nickiem ;)
Mogles to sobie darowac.
A co do oleju no cóż kusi...cenowo. Teraz mam na oku motula xclean 5w40, ktory tym razem spelnia normy dpf'u i ma odpowiednia lepkość.
Jeszcze raz sory za bałagan. Moja nie uwaga. Kolejny raz uswiadomilem sobie, ze to nie poczciwe 1.9 TDI :)
Pozdrawiam.
Z tym spalaniem po zmianie opon to domyślałem się ;) ale zastanawiało mnie czy zauważalny będzie wzrost po zmianie oleju.
Kolejne pytanie o olej.
http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/192-RAVENOL-FEL-SAE-5W-30-CleanSynto-5L.html
Nie zalazłem nic o tym oleju.
Więc bardziej polecalibyście ten wyżej, czy:
http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnik...nSynto-5L.html
?
@edit
OK już odpowiedziałem sobie sam patrząc w specyfikacje tego 5w30 - ACEA A5/B5, C1
Nie gniewaj się ;)
Rozumiem, że to Motul 8100 X-Clean 5W40 C3 więc zostaw go, to dobry markowy olej. Zadaj sobie pytanie po co chcesz zmieniać (wymień konkretne negatywy tego oleju i jak wpływają one na twój silnik), czego oczekujesz po nowym oleju, jakie konkretnie da ci pozytywy i konkrety a nie czysto teoretyczne wywody. Bez żadnych testów, pomiarów rzeczywistych (choćby hamownia) niczego się nie dowiesz, zaspokoisz tylko swoje ego, że też masz ten super olej i teraz ci lepiej odpala, szybciej jedzie, dodaje mocy, jest och i ach . Więc ? Jeśli czegoś nie mierzysz..., to możemy sobie gdybać...
Twoja kasa, twój samochód, twój wybór.
Pozdro !
OLEJ CASTROL EDGE 5W40 do DPF jeśli masz filtry tylko UFI lub MANN przypominam o wymianie rozrządu na czas bo pompa wody wytrzymuje do 100tys max
- - - Updated - - -
Dodam że przejechałem 200tys moją Alfą i co do Oleju to z własnej głupoty testowałem kilka różnych z 5w40 na 5w30 sądziłem że będzie lepszy, nic bardziej mylnego juz po pierwszej wymianie czarny tłumik ale opamiętałem się i wróciłem do 5w40 z normą fiata i do dpfa
Alfa do 1.9 zaleca 5w30...
Są oleje 5W40, które można stosować zamiennie z 5W30. Sam na takim jeżdżę i silnik ma się bardzo dobrze. W pierwszym okresie produkcji zalecano właśnie oleje 5W40.
Ja jeżdżę na Motulu (Artih sorry) specyfikacja jak wyżej.
A tu sobie poczytaj
http://www.a6klub.pl/printview.php?t=59987&start=0
Ja tez na Motulu
Ja Polecam Millersa EE 5w30 . Miałem pierw Selenię , potem zalałem Mobilem ESP ( auto zaczeło klepać jak TDI ) i Pablo poradził mi Millersa - całkiem inna bajka ,wycisza ładnie silnik .
Zgadzam się, na tym Millersie silnik pracował bardzo dobrze. Tak samo jak na Penrite Enviro+ 5W40.
Jaki olej wybrač?
Motul 8100 x-clean + 5w30
Motul 8100 x-clean c3 5w30
Motul 8100/x-clean fe 5w30
Niby pierwsze dwa znacznie droższe, ale normy fiata spełnia tylko ten ostatni, jest tańszy o 50 zł na 5l, ale czy lepszy?
2 miesiace temu zalalem Millers oils EE longlife C3 5W30. Wczesniej przez rok mialem zalany Millers Trident - byl poprawny. Potwierdzam dobre opinie o EE, nie klamia w opisie, silnik pracuje o wiele ciszej, nie ma efektu bulgotania przez pierwsze 3 sek od odpalenia co u mnie wystepowalo. Ogolnie kultura pracy prawie jak w najnowszych Mercedesach.