Podejdzie bez problemów sam miałem takowy zakładać,ale nie mogłem żadnego dostać w okolicy a z PL specjalnie nie chciałem ściągać :)Cytat:
Napisał alfistajtd
Printable View
Podejdzie bez problemów sam miałem takowy zakładać,ale nie mogłem żadnego dostać w okolicy a z PL specjalnie nie chciałem ściągać :)Cytat:
Napisał alfistajtd
Czy kolektor od 2.4 10V jest bez klap wirowych? i czy będzie pasował do 20V? Czy mają różne średnice kanałów dolotowych? Sprawdzał ktoś to może, bądź u siebie zamienił kolektory?
Od 2.4 10V nie będzie pasował bo ma 1 kanał na cylinder. Szukaj z 2.4. 20V (175KM) z AR 156 - ja kupiłem za stówkę z wysyłką - pasuje p&p :)Cytat:
Napisał Tomaszzz
Dzieki za jasna odp ^^
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A co zrobiłeś z silniczkiem sterującym praca klap? ;>Cytat:
Napisał pawpor
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Przykręciłem do fabrycznych otworów. Kolektor od AR 156 2.4 20V jest dokładnie taki sam jak od AR 159 2.4 2.0v tylko ma fabrycznie zaślepione otwory na klapy (nie rozwiercone). Reszta jest identyczna i tak jak wcześniej napisałem ma już przygotowane mocowanie na silniczek klap wirowych :)
A jakby się zdecydować robić na swoim kolektorze, to wystrczy usunac klapki, ciegno od nich i zaspawac otwory po łożyskach (?) Czy jak to wygląda? pytam bo nie mialem jeszczse tego kolektora w swoich recach, a chciałbym to z kolega w zaprzyjaznionym warsztacie zrobić.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Dokładnie tak jak piszesz :cool:Cytat:
Napisał Tomaszzz
Pamiętaj tylko, że klektor jest aluminiowy i aby zaspawać go na szczelno trzeba to zrobić TIG'iem :)
Mam już nowy zamówiony, tzn od 156 bez klap ;)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka