ASO może i nie. Ale osoba z egzaminerem doda używany pilot do centralki - przynajmniej w 2.0ts (sprawdziłem na własnej skórze)
Printable View
Da się to po VIN lub roczniku sprawdzić?
Czy do JTS-a z 2003 roku dołoży się taki kluczyk?
Jeżeli już w temacie.
Mam kabel, mam program i kluczyk z elektroniką.
Potrzebuje zaprogramować jedynie pilot.
Tylko, że kupiłem pilot z diodą
o takiego typu. http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...595131214.html
Natomiast w oryginale mam pilot taki
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-147...553873601.html
Bez diody.
Auto to 156 FL z 2004 roku.
Przechodzę przez całą procedurę dodawania pilota, jednak ten sam nie działa.
Raz usunąłem ? nie pamiętam jak, oryginalny pilot i ten dałem radę normalnie samemu zakodować.
No i pytanie brzmi - czy te piloty różnią się elektroniką ? Czy ta w pilocie który kupiłem jest po prostu uszkodzona ?
Kod Pin oczywiście posiadam.
Używanego pilota z Alfy 156 po lifcie nie dopiszesz. Trzeba wymienić jeden układ w pilocie i wtedy się da. Ale do tego potrzebny jest odpowiedni sprzęt.
po przeczytaniu tego tematu zaczołem sie zastanawiam bo rownierz moja ar posiada tylko jeden kluczyk i brak karty kodów wiec zadzwoniłem do salonu AR do katowic i do krakowa i dowiedziałem sie wyrobienia karty kodów i 2giego kluczyka to jest koszt 1070zł karte kodów mam w ciagu godziny a nowy kluczyk w ciagu 3dni :)
Jeżeli ktoś nie boi się kradzieży może transporder przymocować na pierścieniu w stacyjce i dorobić kluczyk za 30-50zł.
Przydałoby się żeby ktoś kto ma taką wiedzę rzetelnie podsumował co jest potrzebne:
mam tylko 1 kluczyk bez pilota do 156FL z 2005... co mi potrzebne żebym mógł zaprogramować klucz z pilotem?