Printable View
Heh. paliwo mam, pasek rozrządu hmm... myslę ze jak by szczelił to było by słychać ale sprawdzę jeszcze dzisiaj będę sprawdzał pompkę paliwa. Jak zgasł to puzniej tak jak by chytal przy kreceniu ale nie chycil zeby odpalil, iskre na swiecach tez mam wiec raczej pompka. Dzieki za rade napisze jak bede wiedzial i zrobie pozdr
Pora i na mnie, problem pojawił się nagle i zupełnie dla mnie w niespodziewanych okolicznościach. Jechałem sobie akurat spokojnie wrzuciłem czwarty bieg miałem ok 2,5 tys obr, a tu nagle czuje że sama zwalnia, zredukowałem bieg, ale usłyszałem dziwny dzwięk z silnika więc odrazu go zgasiłem. Później próbowałem jeszcze ją odpalić, ale bez skutku, po przyjywleczeniu auta do domu to samo. Dodam jeszcze, że jeśli rozrusznik działa z silnika wydobywają się zupełnie inne dzwięki niż wcześniej. Za bardzo nie mam pomysłu co to może być, paski rozrządu na swoim miejscu, pompa paliwa ok, może ktoś z was miał podobne problemy.
A co oznacza stwierdzenie "dziwne dźwięki" Stuk, hałas, łomot, szmer, gwizd.
Podejrzewam, że silnik się zatarł.
Już wcześniej chodziła zdecydowanie za głośno, ale nic z tym nie robiłem, bo wydawało mi się, że to zawory. Moje teraźniejsze podejrzenia to panewki, bo auto straciło moc i zaczeło się coś tłuc. Nie wiem, czy straciła ciśnienie oleju, bo odrazu gdy nie chciała jechać wyłączyłem silnik. Dziwne jest dla mnie to, że gdyby poszła panewka to chyba byłoby możliwe uruchomienie auta, chyba, że sie myle? Kolejnym moim pytaniem jest to, czy wogóle są do dostania takie częśći jak panewki, czy pierścienie i z jakim kosztem trzeba się pi razy drzwi liczyć podczas remontu silnika?
Tematy z tym związane były juz wielokrotnie poruszane w tym dziale.
Mogła się panewka obrócić, mogło złapać na tłoku. Jak nie rozbierzesz, to nei bedziesz wiedział.
Dziwi mnie fakt, że mimo tego, że z silnika dobiegały różne niepokojące odgłosy, Ty nie zrobiłeś NIC!!!!