-
Dawałem przykład swoich opon Łukasz ;) Komplet nowy kosztuje 2500 zł a używki po 6mm 2011 i 2012 r kupiłem za 500 zł komplet.
Ale może faktycznie to nie są miarodajne koszty ;)
Z nowym oryginałem nic mi się nie pomyliło, w mojej sytuacji, nowy oryginał kosztuje tyle co półtora nowego zamiennika.
Gdybym nie miał hurtowych cen, i tak kupowałbym nowe zamienniki, a nie używane oryginały.
Kwestia jest też, co chcemy kupić, bo w przypadku reflektora, błotnika czy maski, to wziąłbym zamiennik.
Ale np czujnik położenia wału, już wole używany.
Niech każdy kupuje sobie co chce ;)
Będzie najrozsądniej.
-
Dobra panowie dywagacje dywagacjami, bo już na pierwszej stronie doszliśmy do wniosku że to kompletnie bez sensu ;), no ale pomóżcie mi teraz wybrać zestaw na przód, w mojej belli mam 190 KM i 395 Nm momentu, zastanawiam się nad setem http://a-moto.pl/tarcze-hamulcowe/11...lfa-romeo.html oraz klocki http://www.motointegrator.pl/produkt...ferodo-fdb1052 no albo coś takiego http://www.sklepmartec.pl/k3092,tarc...romeo-156.html obecnie mam jeszcze oryginały trw no ale przy trzech osobach na pokładzie z hamowanie jest tragedia widać że nie ma żylety, no ale też nie ma się czemu dziwić bo tarcze i klocki są już "dofatygowane". Co polecacie ?, pierwszy set ma kolega Belfer i pisał że jest ok, drugi polecacie wcześniej.
-
u siebie jakies 2-3 tygodnie temu zalozylem na przód tarcze brembo (gładkie) i klocki ferodo. Wprawdzie u mnie zdecydowanie mniej kucy, ale w porownaniu do poprzednich tarcz boscha i klockow trw teraz jest zdecydowanie na plus. zaznaczam ze tarcze juz mialem mocno sfatygowane. w Twoim przypadku, jesli ostro jeździsz moze faktycznie jest sens kupna tarcz nawiercanych/nacinanych. pozdro!
-
Od czego zależy siła hamowania?
1. Wspl tarcia
2. Promienia działania siły
3. Powierzchni tracej
Najłatwiej jest poprawić pkt 1 - kup cos w stylu ferodo ds performance albo yellow stuff.
