Problem z zamuleniem i ruszaniem do 2 tyś obrotów

To nie mój film, zaraz nagram jak to wygląda u mnie :) Gwiżdże tak jak na innych 159 z tego co zauważyłem. Znajomego Zafira też tak samo i wszystko z nią ok.

- - - Updated - - -

Tutaj nagrałem na postoju jak zachowuje się wskazówka, nie chciałem jej butować do końca obrotów pod blokiem ale wydaje mi się, że jest wszystko ok :)

https://www.youtube.com/watch?v=XVzEXPjRVfA

zawsze tak działała. Oprócz standardowego gwizdu słychać jeszcze taki metaliczny gwizd ale to pojawiło się odkąd osunęła mi się butelka z płynem od wspomagania przy dolewaniu i odrobinę poleciało na pasek alternatora- muszę przeczyścić to w końcu, bo szlag trafi pasek :) Wzrasta z obrotami ale niesynchronicznie z gwizdem turbiny.

Dodatkowo zrobiłem jeszcze foto następujących parametrów na wył. zapłonie.
Załącznik 204500

Natknąłem się na podobny wątek na forum Fiata Stilo, niestety bez rozwiązania. http://fiat.auto.com.pl/forum/viewto...er=asc&start=0

Na Alfaclub też gdzieś czytałem o tym , niestety również bez rozwiązania, lub rozwiązania sprowadzały się do czyszczenia overboost, kolektora, egra, wymiany węzyków czy zmiany przepływomierza.. Co gorsza nie mam u siebie w okolicy żadnego fachowca od Alfy.

Rozrząd miałeś robiony? tu na forum ktoś miał podobny przypadek i okazało się ze rozrząd ma przestawiony a mianowicie wałek ssący

Cytat:

---

Napisał JAC0

To nie mój film, zaraz nagram jak to wygląda u mnie :) Gwiżdże tak jak na innych 159 z tego co zauważyłem. Znajomego Zafira też tak samo i wszystko z nią ok.

- - - Updated - - -

Tutaj nagrałem na postoju jak zachowuje się wskazówka, nie chciałem jej butować do końca obrotów pod blokiem ale wydaje mi się, że jest wszystko ok :)

https://www.youtube.com/watch?v=XVzEXPjRVfA

zawsze tak działała. Oprócz standardowego gwizdu słychać jeszcze taki metaliczny gwizd ale to pojawiło się odkąd osunęła mi się butelka z płynem od wspomagania przy dolewaniu i odrobinę poleciało na pasek alternatora- muszę przeczyścić to w końcu, bo szlag trafi pasek :) Wzrasta z obrotami ale niesynchronicznie z gwizdem turbiny.

Dodatkowo zrobiłem jeszcze foto następujących parametrów na wył. zapłonie.
Załącznik 204500

Natknąłem się na podobny wątek na forum Fiata Stilo, niestety bez rozwiązania. http://fiat.auto.com.pl/forum/viewto...er=asc&start=0

Na Alfaclub też gdzieś czytałem o tym , niestety również bez rozwiązania, lub rozwiązania sprowadzały się do czyszczenia overboost, kolektora, egra, wymiany węzyków czy zmiany przepływomierza.. Co gorsza nie mam u siebie w okolicy żadnego fachowca od Alfy.

---

Mam qtronic ale miałem podobne objawy- auto nie chciało bez rozpędu przejechać przez próg do garażu i ruszało jakby z tylu byla zarzucona kotwica. Okazało się że przy robieniu rozrządu i wyciąganiu kolektora mechanik odwrotnie założył przewody podciśnieniowe do overboosta.

Rozrząd robiony przy przebiegu 99.000km , obecnie mam coś koło 147000km.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Waldemar

Mam qtronic ale miałem podobne objawy- auto nie chciało bez rozpędu przejechać przez próg do garażu i ruszało jakby z tylu byla zarzucona kotwica. Okazało się że przy robieniu rozrządu i wyciąganiu kolektora mechanik odwrotnie założył przewody podciśnieniowe do overboosta.

---

Mówisz o tych przewodacb? Wymieniałem je jakieś 3 tyg temu na nowe "silikonowe przewody podciśnienia" i nie pomogło.Załącznik 204505

Problem był obecny przed czyszczeniem kolektora ssącego, jak i czyszczeniem overboosta.

Cytat:

---

Napisał JAC0

Rozrząd robiony przy przebiegu 99.000km , obecnie mam coś koło 147000km.

- - - Updated - - -



Mówisz o tych przewodacb? Wymieniałem je jakieś 3 tyg temu na nowe "silikonowe przewody podciśnienia" i nie pomogło.Załącznik 204505

Problem był obecny przed czyszczeniem kolektora ssącego, jak i czyszczeniem overboosta.

---

Tak, byly zamienione miejscami.

U mnie idą tak:

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/447.jpg

btw. jak zdejmę osłonę rozrządu to będzie możliwość sprawdzenia, czy znaki na pasku pokrywają się z tymi na kołach zębatych? ile jest tych znaków, 2? dużo jest rozbierania , żeby dostać się do widoku tych znaków?

Myli mnie te 150Hp :D ty masz 8v więc jeden wałek tak że rozrząd zostaw w spokoju za to u ciebie reguluje się luz zaworowy może warto zobaczyć jakie ma wartości Luz roboczy zaworów:
-ssące 0.30mm ? 0.05
-wydechowe 0.35mm ? 0.05
regulowany płytkami, regulacja co 50000km lub co dwa lata.

Z tego co mi wiadomo to nic takiego nie było robione od co najmniej stanu licznika wynoszącego 99.000 km bo nie mam nic na fakturach. Słychać u mnie trochę popychacze

btw. czy coś można powiedzieć na temat tych wykresów które robiłem? co może powodować te rozbieżności ?

Z takich rzeczy które jeszcze mi wpadły - jazda jest bardzo niedynamiczna, dodając i puszczając gaz jest odczuwalne szarpniecie, puszczając gaz - zduszenie.