A z czym się rzucasz do mnie? Uderz w stół, a nożyce...Cytat:
Napisał lesio146
Sam wypaliłeś, że nigdy klapka nie może uszkodzić cylindra. Udowodniono, że może. Więc kto tu jest rycerz Don Kichot i co jeszcze próbujesz udowodnić?
Printable View
A z czym się rzucasz do mnie? Uderz w stół, a nożyce...Cytat:
Napisał lesio146
Sam wypaliłeś, że nigdy klapka nie może uszkodzić cylindra. Udowodniono, że może. Więc kto tu jest rycerz Don Kichot i co jeszcze próbujesz udowodnić?
ten koleś cwaniakował w dziale 145/146 teraz kupił 159 i myśli że tu będzie wielkim mechanikiem :D
No i co rze głać tłoka poryso wana. To sie natspawa i ałto lata dalej. Cytryn i Gumiak naprawio co kto nieumiał.
Załącznik 234058
https://www.facebook.com/CytrynGumia...03690749053435
Ale niestety większość mechaników jak zobaczy kłopoty z kompresją to osądza uszkodzoną gładź cylindrów i werdykt to nowy słupek, nawet jak przyjedzie się z podejrzanym klepiącym zaworem.Cytat:
Napisał quba
No właśnie po zachowaniu wygląda na pieniacza, bo już nawet w swoich wypowiedziach się gubi. Ma też wyimaginowanego przyjaciela mechanika, który nie widział silnika po urwanych klapach z porysowanym cylindrem :) A kto temu zaprzeczy (niestety ja to zrobiłem), to jest głupi :DCytat:
Napisał criss
Tak dla przykładu:
Na stronie 2 tego wątku gość pisze - "Co mogło się stać gorszego?Na pewno żadnych rys na cylindrach nie ma,,słupków nie szukaj w/g "rad""
Dalej czytamy odpowiedź - "Nie ma opcji jak piszą a jest także możliwe to zaje różnica."
No i na stronie pierwszej czytamy - "jest opcja że jest bez rys"
A ! Dodam jeszcze opinię mechanika :) - "Rozmawiałem z mechanikiem który zna się na temacie i robił nie jeden taki przypadek.Nie spotkał się z porysownymi cylindrami przez urwane klapy w silniku JTDm"
I zrozum tu takiego :D
- - - Updated - - -
A gdzie ty widzisz na zdjęciach cylinder ?Cytat:
Napisał lesio146
Gdzie mistrzu widzisz rysy na cylindrach na załączonych obrazkach.Cytat:
Napisał @sdero
Już w swoim zapienieniu nie potrafisz czytać ze zrozumieniem, czy nie rozróżniasz tłoka, czy głowicy od cylindra ? - "A to reszta tego silnika" oznacza, że to są POZOSTAŁE ELEMENTY tego silnika.
pewnie pytanie bez sensu, ale po czym można wnioskować że klapy zaraz wypadną ?
Ja miałem wymieniany kolektor jakieś 95K temu i mnie strach oblega .
EGR mam of, ale widzę że powoli zaczyna się robić nalot wokoło uszczelniaczy klap . Kolektor jest aluminiowy
pozdro
W aluminiowym ryzyko urwania się klapki podobno nie istnieje. Ale ja sam zauważyłeś, robi się nieszczelny.
Aa wiec tak , zdjalem glowice, na cylindrach zadnej ryski, dwa tloki wygladaja jak by ktos w nie stukal malym srubokretem, w glowicy 3 zawory podgiete
No i bardzo dobrze. I jak mędrcy od słupków i rys bez opcji?Cytat:
Napisał Bartek1008
Cieszymy się że koledze blok ocalał.Cytat:
Napisał lesio146
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka