Instalacja modułu domykania szyb...

jak tylko znajdę chwilkę to pomogę, najpóźniej jutro, na wstępie mogę tylko powiedzieć, że nie wpinamy się w przełącznik w drzwiach tylko między, silnik a centralkę szyb, w moim przypadku były dwie centralki jedna od przednich drzwi pod radiem a druga w bagażniku po prawej stronie, zapodaj jakiś schemat tego modułu oraz schemat instalacji szyb w twoim roverze

- - - Updated - - -

nic nie kręcimy potencjometrami ;)

- - - Updated - - -

Na szybko znalazłem coś takiego (google) http://www.forumsamochodowe.pl/rover-75-dokladka-modulu-domykania-szyb-vt63773.htm, ale musiał bym się przyjrzeć temu dłużej, ale puki co muszę lecieć, może w międzyczasie ktoś coś rozkmini

pozdro

- - - Updated - - -

coś mi zaświtało, wpinamy się np. green-em i blue(sterownik domukania) w jeden z przewodów, niebieski albo żółto-zielony(te które idą z silnika do skrzynki/sterownika w samochodzie), w zależności w który się wepniemy, szyba nam zjedzie do dołu albo pójdzie do góry, to na razie tyle, na 90%....

do każdego silniczka szyby z modułu komfortu (BCU) idą dwa przewody - jeden ma napięcie podczas podnoszenia, drugi podczas opuszczania.Przecienam kabel od podnoszenia szyby i podłączenie jest na zasadzie: BCU-pierwsza cześć przecietego przewodu- przewód moduł domykania A -moduł domykania- przewód modułu domykania B - druga czesc przecietego przewodu-silnik szyby.
Z modułu domykania na kazda szybe wychodza po dwa przewody. Jesli podłacze je odwrotnie to wtedy nawet nie ruszaję po te kilka centymetrów. Więc aktualen podłaczenie powinno byc jak najbardziej włąsciwe... Powinno...

Zaraz zaraz... Silnik elektryczny potrzebuje do pracy plusa i masy. W tych dwóch kablach idących do silników z BCU pojawiają się na przemian plus z masą w zależności od kierunku pracy samego silnika (zamykanie/otwieranie szyby). Zobacz czy jak zasymulujesz moduł domykania poprzez podanie bezpośrednio plusa do przewodu silnika szyby tez zamkną się tylko kawałek. Moze być tak, że BCU wykrywa obciążenie i odcina masę.

Uhh nie wiem do końca co masz na myśli danus77 ;/ możesz podać bardziej obrazowo jak chcesz by to podłączyć ?

Tak jak pisałem wczesniej do silnika szyby z BCU idą dwa przewody : jeden ma napięcie poodczas pracy w góre i a drugi w dól.
Wpiąłem sie w górę na zasadzie przeciecia kabla i "dołozenia" modułu domykania czyli teraz jest BCU -przewód-moduł-przewód- silnik szyby

- - - Updated - - -

a co do schematów:
tutaj jest od modułu domykania
http://zapodaj.net/c4de96527d207.jpg.html

i schemat szyb:
http://zapodaj.net/4b711cd149b83.png.html

Te dwa kable nazwijmy je kabel1 i kabel2. Jak sprawdzisz miernikiem podczas np. zamykania to na kabel1 będzie "+" a na kabel2 "-". Przy otwieraniu bedzie na odwrót.
Chodzi o to, abyś zrobił test podając "+" na przecięty przewód idący w kierunku silnika szyby pomijając BCU i moduł domykania. Zobacz czy szyba zamknie się prawidłowo, czy też zrobi mały skok.

dokładnie trzeba zrobić tak jak mówi danus, silnik ma masę na obudowie

No ok, już rozumiem. Jutro tak zrobię . Więc od razu jakieś możliwe wniski na oba ewentualne przypadki ? Co będzie oznacza jesli szyba pojdzie normalnie lub jesli sie zatrzyma po chwili ?

nie zatrzyma się po chwili, centralka domykania potrzebuje określonego obciążenia żeby działała prawidłowo, jak pójdzie normalnie to jest ok.

Cytat:

---

Napisał b-ski

nie zatrzyma się po chwili, centralka domykania potrzebuje określonego obciążenia żeby działała prawidłowo, jak pójdzie normalnie to jest ok.

---

więc jak mógłbym takie obciążenie podać ?

no jak się wepniesz, tak jak danus mówił, to już silnik szyby sam w sobie jest obciążeniem