Bubu kopiuj wklej nie zadziała?Cytat:
Napisał bubu321
Bubu kopiuj wklej nie zadziała?Cytat:
Napisał bubu321
Kopię oprogramowania udostępnił euroscan w 2014 w tym wątku: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...#ixzz5b4ORF1TA
Tylko nie jasne dla mnie, czy tamta werjsa oryginal, czy modyfikowana.
Obecnie rozmawiam z maly_777, ktory sprawdza, czy moze mi pomoc. ASO poleciło http://www.g-m-s.com.pl/
jesteś w stanie zgrać go ot tak i wgrać do innego kompa? wiele ECU dzisiaj wymaga otwarcia, podpięcia się pod piny procka, odblokowania sobie wejścia z OBD (to chyba zgrywa się wsad ori, potem go modyfikuje), dopiero chyba można się bawićCytat:
Napisał bubu321
- [MENTION=80296]luntain[/MENTION]
- ten podany link do plików euroscana to był soft zgrywany ode mnie, czyli wersja softu modyfikowana 170CV@190CV, tak jak mam w podpisie programem IO Terminal poprzez wtyk OBD.
- potem kontrolnie te moje pliki wgraliśmy do ECU od Mito i zainstalowalismy to przegrane ECU w samochodzie, działało bez problemu.
- nie zawsze mozna wgrac poprzez wtyk OBD, w przypadku 8GMF HW503 tak można zrobić.
- nie wiem, czy to pójdzie tak jak piszę, jak bedzie coś nagrzebane we flashu.
- wtedy trzeba niestety rozbierać ECU i stosować interfejs J-TAG, ale do tego są wtedy inne pliki, maja rozszerzenie *.BDM.
- euroscan zrobił mi i taki plik.
- poniżej log z IO terminal.
07:03:35] Device Status : device disconnected
[07:03:36] Device Status : device connected
[07:03:36] Device Name : USB_FT232RL
[07:03:36] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:03:36] Bootloader version : V0000.0002
[07:03:36] Bootloader ID : ULTIMA I/O TERMINAL BOOTLOADER
[07:03:36] Application installed : ULTIMA I/O TERMINAL V0000.0011
[07:03:51] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:03:52] Status : Trying connect by CAN
[07:03:52] HARDWARE NUMBER : MM8GMFHW503
[07:03:52] SOFTWARE NUMBER : 3S21DC54
[07:03:52] FIAT DRAWING : 51896767
[07:03:52] HOMOLOGATION NUMBER : 8GMFA9
[07:03:52] ISO CODE : 7A 07 1F 8A 7F
[07:03:52] PROGRAMMING DATE : 10 09 16
[07:03:52] ECU IMMO STATE : PROGRAMMED (LEARNED)
[07:03:52] ECU STARTUP : ALLOWED
[07:03:52] ECU DIAG : CAN
[07:03:52] Status : Waiting For Commands
[07:03:52] Status : Device waiting for commands.
---------------------------------------------------------
[07:05:11] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:05:11] Status : Executing RAM_IMG
[07:05:12] Ram Image App Name : 2XCAN KLINE RAMEXE
[07:05:12] Ram Image App Version : V0000.0001
[07:05:14] Status : S1 OK
[07:05:18] Status : S2 OK
[07:05:18] Status : S3 OK
[07:05:20] Status : S4 OK
[07:05:20] Status : Reading MPC55XX MCU ID OK
[07:05:20] MCU ID : MPC5565
[07:05:20] Status : Device waiting for commands.
[07:05:29] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:05:31] Status : Reading Eeprom 95640 OK
[07:05:31] Status : Device waiting for commands.
[07:06:17] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:06:19] Status : Reading Eeprom 95640 OK
[07:06:19] Status : Device waiting for commands.
[07:06:42] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:09:03] Status : Reading MPC5565 Flash OK
[07:09:03] Status : Reading MPC5565 Shadow Flash OK
[07:09:03] Status : Device waiting for commands.
[07:09:45] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:2:07] Status : Reading MPC5565 Flash OK
[07:2:07] Status : Reading MPC5565 Shadow Flash OK
[07:2:07] Status : Device waiting for commands.
Ale tam w wątku napisałeś:Cytat:
Napisał bubu321
"zawartośc flasha jest taka sama jak u mnie, wiadomo eepromy się róznią."
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1374457
To sugeruje, ze jednak flash nie był od Ciebie, skoro go ze swoim porównywałeś. Chyba, że tam było jakieś nieporozumienie.
Poza tym euroscan napisał: "1- 0x81 odometr at last programming , tutaj wartośc 0 km, czyli może było coś grzebane w ASO...."
Czy mial na myśli, ze ASO wgrało nowa mapę? To się wszystko jakoś nie klei.
Nasuwa się też pytanie, co znajduje się w wartości "odometer at last programming", jeżeli oprogramowanie nie było nigdy modyfikowane?
PS Wie ktoś na czym polega wycięcie błędów? Czy chodzi o wyzerowanie jakiegoś obszaru pamięci flash?
Tak chodzi o wyłączenie poszczegulnych błędówCytat:
Napisał luntain
Na przykładzie EDC15, usuwanie błedów DTC polega na nadpisaniu danych w eprom określonymi wartosciami.Cytat:
Napisał luntain
W praktyce wyszukujesz w eprom DTC po identyfikatorze (bledy ktore Cie interesuja), i modyfikujesz czasy ktore triggeruja jego pojawienie się.
Podejrzewam, że w przypadku innych sterowników działa to podobnie.
Jednak naszły mnie wątpliwości, czy to dobry trop. http://www.g-m-s.com.pl/ nie chcieli się podjąć, bo oni mogą tylko "na stole", a powiedzieli, że sterownik 8GMF jest trudno rozebrac. Z danych zczytanych przez MES z ecu wynika, że ECU nie było nigdy programowane po złączu obd, ktoś zasugerował, ze może było kombinowane na stole. Pomyślałem, że jeżeli tak, to powinny być ślady na obudowie. Odkręciłem ECU i nie ma śladów.
Załącznik 253464
epsonix przeprowadził test odpięcia czujnika, ale teraz dopiero do mnie doszło, że jego giulietta ma ECU innego producenta - Bosch, podczas gdy moj jest magnetti marelli.
Jakby ktoś mógł przeprowadzić ten test odpięcia czujnika na Giuliettcie z ecu magnetti marelli. Przy okazji sprawdzić co pokazuje u was parametr "kontrolka awarii".
Sprawdzę ale najprędzej w piątek, jakby co to się przypomnij. U siebie mam magneti marelliCytat:
Napisał luntain
- tu masz zdjęcia ECU 8GMF z rozbiórki amatorskiej, czyli mojej.
- inne ECU kupowane od Ko-CAR, po rozebraniu nie miało żadnego śladu ingerencji w środek ECU.