Stary Ty chyba sobie żarty robisz. Jak nie dopuszczasz do siebie danych z epera to weź uznaj to za prawdę absolutną: są modele z 96 roku z silnikami 1.8 8v i to nie żadne SWAP-y.
Printable View
Stary Ty chyba sobie żarty robisz. Jak nie dopuszczasz do siebie danych z epera to weź uznaj to za prawdę absolutną: są modele z 96 roku z silnikami 1.8 8v i to nie żadne SWAP-y.
Nie jest to do końca wytłumaczalne bo ja mam alfe 155 z 95 roku ze silnikiem 1.8 16V.
Ale kłócicie się o nieistotną rzecz. Przecież w okresie przejściowym mogą się zdarzyć modele z końcówki liftu z nowym silnikiem (16v) oraz z nowego liftu ze starym (8v) motorem. I to nic nadzwyczajnego, wszystko zależy od rynku, z którego pochodzi auto i tyle :)
Pozdrowionka,
GrzesiuŻar
To fakt i nie ma sensu upierania na siłę się przy swoim tylko dlatego "bo ja widziałem".
My się nie kłócimy tylko dyskutujemy, bynajmniej ja to tak odbieram ale już mi się nie chce dyskutować bo to nic nie daje. Chodzi o to że najpierw byl silnik 8V a potem zastąpił go 16V i cały bajer w tej dyskusji jest w tym że:
-kolega ma alfe 155 z silnikiem 8V z roku 96
-a ja mam alfe 155 z silnikiem 16V z roku 95
I tu mi się nie kalkuluje że dlaczego on w młodszym samochodzie niż mój, ma starszy typ silnika Twin spark.
Dokładnie nikt sie nie kłóci.
Prawidłowość jest jedna na pewno, takie modele jak moja nie szły na rynek polski (moja to import z Włoch).
Może zostało im silników to je pakowali i tyle.
Analogiczna sytuacja była w przypadku poldka caro plusa z silnikiem rovera- oficjalnie skończono kłaść te silniki w 97 a zdarzają się fabryczne z 2000 :D
No ok. ale musicie przyznać że spotkać taką alfę na sprzedaż po liftingu ze TSem 8V to bardzo trudne.
Witam i podłącze się pod temat. Na forum regionalnym nikt nic nie odpowiada, może tutaj czegoś się dowiem. Zna ktoś tą furmankę: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11806725