Klima w 156 2.0 TS

dobra upuszczę trochę czynnika mogę to zrobić ta oko po 1 sekundzie sprawdzać i tak aż do skutku prawda?

Cytat:

---

Napisał Keeperek

No ale niby skąd te powietrze ma się dostać do układu. One się dostanie tylko wtedy gdy jest duża dziura i całkowity ubytek gazu. Oraz wtedy gdy ciśnienie w układzie jest mniejsze od atmosferycznego. Może być sytuacja że mała nieszczelność po stronie ssącej sprężarki spowoduje to, że sprężarka zassa powietrze przez tą szczeline. Dlatego stosuje się presostaty w chłodnictwie: niskiego ciśnienia na stronie ssącej i wysokiego na stronie tłocznej sprężarki. Presostat po stronie ssącej ma nie dopuścić do włączenia sprężarki gdy ciśnienie jest bliskie zeru.

---

Zgadzam się w zupełności - dokąd ciśnienie gazu w układzie przewyższa ciśnienie atmosferyczne, powietrze nie ma prawa się dostać. No ale, pytanie przy jakich napełnieniach układu to zjawisko występuje?
Czy np. przy 20% ubytku czynnika i czy wtedy presostat już nie załącza sprężarki?
Może znasz te wartości?

---------- Post dodany o godzinie 20:03 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:58 ----------

Cytat:

---

Napisał michal87tg

Powiem ci tak że mój tata nie ma z tym problemu po prostu u mnie nie ma kartki z klimy gdzie pisze ilość gazu szukał jej ale nigdzie nie ma i zasugerował się tym że u niego jest ok 700 g więc przepraszam ale kolega Keeperek ma trochę racji według mnie...

---

Kolega Keeperek ma całkowitą rację, za co mu dziękuję. To ja trochę nieprecyzyjnie się wysłowiłem.
A co do ilości gazu to sprawdziłem w AUTODACIE i dla Twojego modelu jest tyle samo, co dla innych 650 g.

- w swojej klimatyzacji miałem ubytek około 200 g i klimatyzacja działała, kiepsko bo kiepsko ale się włączała.

Cytat:

---

Napisał bubu321

- w swojej klimatyzacji miałem ubytek około 200 g i klimatyzacja działała, kiepsko bo kiepsko ale się włączała.

---

Każdy gram więcej niż potrzeba może skutkować tym że może klima słabo chłodzić? I jeszcze jedno pytanie czy jeśli klima się załączy to powinna sprężarka chodzić tak długo aż schłodzi całe auto i dopiero potem się wyłączyć czy ma chodzić cały czas (chodzi mi o kompresor)?

Nie wiem jak u innych, ale u mnie chodzi cały czas.

u mnie chyba się wyłącza co jakiś czas ale nie jestem pewien, bo to klima automatyczna więc chyba powinna się wyłączać chyba że się mylę...

Moment włączenia i wyłączenia można usłyszeć - to taki charakterystyczny stuk.
Włączenie jest nieco głośniejsze.
Nie sądzę, aby twój samochód miał jakiś inny układ logiczny. Ja też mam automatyczną klimę i sprężarka chodzi cały czas.
Nawet mam tzw. automatyczne włączenie, za które była dopłata i za nic nie mogę tego wyłączyć, więc robiłem odrębny wyłącznik, żeby klima nie pracowała w chłodne dni.

czyli powinna chodzić sprężarka cały czas muszę to sprawdzić, co do załączania to u mnie nie ma problemu w cieple dni się załącza sama a jak temp spada to chyba od 10 i się nie włącza więc nie mam problemu...

No to masz tak samo jak ja automatyczne włączanie klimy - taki bajer dla blondynek - diabli wiedzą po co. Tylko pali niepotrzenie paliwo i eksploatuje sprężarkę.

Cytat:

---

Napisał michal87tg

Czyli reasumując masz pozamykane nawiewy na siebie i otwarte tylko na środku czy jak? Gdzie jest ten czujnik co odpowiada za włączanie klimy i załączanie?

---

Boczne nawiewy mam pozamykane reszta otwarta, czujniki temperatury wewnętrznej są obok tych kółek od sterowania klimą (takie dwie dziurki:).
Ewentualnie boczne nawiewy ustawiam skierowane na szybę boczną też działa. U mnie się sprawdziło w 100% ale każdy może sam spróbować.