Printable View
Problem jest raczej ze stykami w pilocie gdyż nie świeci się dioda przy wciskaniu tego przycisku. Ogólnie zachowanie jest dziwne gdyż raz łapie znakomicie a innym razem wcale. Aczkolwiek i tak jestem zadowolony z tej zmiany w zasadzie obudowy bo poprzednio pozostałe przyciski łapały znacznie słabiej.
- oryginalny body komputer został wyciągnięty, pliki zczytane.
- do auta włozyłem dawcę "anglika" 120CV, wcześniej wgrałem zarchiwizowane pliki.
- auto ruszyło bez problemu, tylko rzuciło blędem U1601, błędy na magistrali CAN.
- teraz na takim "laboratorium " można ćwiczyć transpondery.
Czyli bubu co to oznacza w praktyce?
- pierwsza chyba zła informacja, kluczyki z diodą LED sa na chipie Magic-I.
- i takie transpondery nie mogę rozkodować.
- mogę bz problemu rozkodować klucze bez diody LED na chipie Magic-II, czyli chyba 147 po roku 2005.
- zobaczę tylko czy pilot można dograć do auta, jeśli tak to mozna tylko dokupić nowy transponder.
- skompletowałem 3 piloty, jeden kolegi, drugi mój i trzeci z dioda LED ( chipset Magic-I).
- wszystkie trzy piloty zostały bez problemu dodane do auta i sprawdzone.
- nie wiem tylko czemu program AlfaOBd podał że było ich 4 sztuki.
--
http://img859.imageshack.us/img859/79/17933420.th.jpg
--
http://img688.imageshack.us/img688/3627/36458047.th.jpg
--
Czyli kluczyki z diodą też da się programować. Fajnie
- też sie cieszę, wyrzucam diode i mam kluczyk bez diody i 4 miesiące bateria dłużej działa.
- poniżej dla potwierdzenia zrzuty z eepromu body komutera, wyżej dla 1 pilota, poniżej dla 3 pilotów.
--
http://img820.imageshack.us/img820/2738/3poloty.th.jpg
--
Czyli można zaprogramować pastylkę immobilisera a elektronikę z innego pilota - otwieranie zamykanie zamków oraz otwieranie bagażnika?
- mozna wziąść elektronike od pilota z innego auta, 147 i będzie działać.
- transponder to będę dopiero po południu próbował.
- jedyny problem jaki może być to czy można transponder pre-kodować zawartością dowolnego eepromu z body komputera alfy 147.
- po pre-kodowaniu w normalnej procedurze dodajemy nowy i nasz stary kluczyk ( tyle ile ich mamy w kieszeni).
- transponder zakodowany do innego auta (ID-48) można odblokować i zrobic go zdatnym do ponownego zaprogramowania.
- ale myśle że ten problem z pre-kodowaniem zostanie sprawdzony już wkrótce.
Aha, trochę źle zinterpretowałem to co pisałeś wcześniej, a mianowicie - że auto ruszyło bez problemu - jako odpalenie na przeprogramowanym transponderze.