156 2.0 TS - gdzie te 155 km?!

Slawko_Wroc,

To nie tak… raczej. :) Ostatnio ktoś mi wymieniał klocki i został zasypany serią nieoczekiwanych pytań, a jednym z nich był właśnie ubytek tego zieloniutkiego płynu. Diagnoza? Podobno chłodnica jest, jaka jest, a jest już dość mocno wysłużona i to przez nią troszeczkę może po prostu go ubywać. W tygodniu jest to kwestia około 50ml – nie ma tragedii… nie licząc chłodnicy. ;) Ale chłodzi… co prawda jest nieco ponad 90 jak się trochę podepcze ten prawy pedał pod kierownicą - w mieście - ale to raczej chyba normalne. :)

ale o który płyn Ci chodzi? zielony to bardziej hamulcowy niż chłodniczy

Witam!

Proszę o zmknięcie tego tematu i zapraszam tutaj "¤ [156] Gdzie sa te konie ? POMOCY." http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ocy-vt7391.htm

Cześć Kochani!!!

Udało mi się znaleźć jedno ze źródłem, a może jedyne źródło moich problemów z autem… i to SAMEJ!!!! :D Auto zaczęło się w końcu zrywać z miejsca… trochę kucy mu wróciło na pewno bo aż kierownice z rąk wyrywa no i nie muli się przy wciskaniu pedało do końca z niskich obrotów. :)

A co zrobiłam? Zauważyłam, że za przepływomierzem jest gumowa rura… delikatnie popękana. Wymieniłam na nową i różnica jest!! :) Musiał łapać „lewe” powietrze… Koszt rury w Aso to 104zł. :)

Jutro robie testy na setkę i dam znać!!! :D

Jak bedziesz tak jeździła ze zgnita chłodnica i non stop bedziesz mieć te 96c to w końcu przegrzejesz silnik. Układ chłodzenia AR156 jest układem ciśnieniowym i musi być szczelny. A pisk to jesli to nie pasek to może pompa wody juz się skończyła - wymiałaś z rozrządem?

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

A pisk to jesli to nie pasek to może pompa wody juz się skończyła - wymiałaś z rozrządem?

---

To cholernie niebezpieczna sprawa... ja z każdym rozrządem wymieniam pompke wody...

Cytat:

---

Napisał moniczka_23_wwa

A co zrobiłam? Zauważyłam, że za przepływomierzem jest gumowa rura… delikatnie popękana. Wymieniłam na nową i różnica jest!! Musiał łapać „lewe” powietrze… Koszt rury w Aso to 104zł.

---

No gratulacje moniczka...nie ma nic lepszego niz radośc jak sie samemu znajdzie przyczynę awarii :mrgreen:

Tak trzymać.


Pozdrawiam

To nie pompa… to pasek. :) Mechanik, który mi wymieniał klocki dość mocno nim „szarpał” i powiedział, że jest do wymiany to raz, dwa… po tym szarpaniu już nie piszczy, prawie bo raz dziennie mu się zdarzy. :-)

Pompa wody… nie wymieniona. Ale oglądał ją ktoś i mówił, że dość świeża jest czy coś. Człowiek się uczy całe życie, następnym razem zapytam WAS! ;-)

moniczka_23_wwa, a jak kształtuje się spalanie po odnalezieniu usterki?

Cytat:

---

Napisał moniczka_23_wwa

...

No i ten zielony płyn… znowu było min. :( Gdzie on się podziewa?! Jak silnik jest nagrzany to poziom jest obniżony… odkręca się koreczek – słychać pssssssiiiii…. Poziom się podnosi. Ktoś mi mówił, że to oznacza szczelny układ, ale jakim cudem tego jest tam coraz mnie??!!

...

---

Czy dobrze rozumiem? Odkręcałaś korek zbiorniczka wyrównawczego przy rozgrzanym silniku? ;) Czy tylko na korku w bmw jest napisane 'do not open when hot!'? Przecież w ten sposób chyba można sobie zapowietrzyc układ?:)

Cytat:

---

Napisał bimski

Przecież w ten sposób chyba można sobie zapowietrzyc układ?:)

---

Pierwsze słyszę że przez odkrecenie zbiorniczka zapowietrza sie układ....niebezpieczne to może i jest ale bardziej dla odkrecającego...po oczach mozna dostać goracym płynem...nie polecam :mrgreen:

Pozdrawiam