Mniejsza stabilność na zakrętach ? hmm

Panowie.
Najwyższa pora zamknąć mój temat niestabilnej jazdy:)

Auto podskakuje na nierównościach, na zakrętach pływa i myszkuje na dziurach.

Zatem to chyba amorki.

I teraz moje pytania. Bardzo proszę o konkretne informacje i zaznaczam, że całe forum przetrzepałem

1. Jakiej firmy zakupić (nie mam wolnej kasy jak coś) Bilstein czy kyb? czy moze są jakies inne tańsze a jakościowo dobre?
2. B4 czy B6 ?
3. Mam teraz czerwone sprężyny i nie mam pojęcia czy to seryjne takie były czy już ktoś to wymieniał?
4. Jeśli czerwone spręzyny to czy mogę zapodać B4 ? (są tańsze)
5. Po czym poznac czy do wymiany tylko tył czy przód czy to i to ?
6. Nie wiem jakie mam teraz amorki i pytanie czy na B4 nie bedzie bujało
7. Jakie są seryjne amory i sprężynki w GT

Powiem Wam, że i tak mi ciżko że muszę wydać około 1000zł więc nie krytykujcie, proszę o wyrozumiałość i jeśłi macie namiary na tanie miejsce zakupu to chętnie posłucham :)

- - - Updated - - -

i czy sręzyny mogę zostawić te które teraz są. Aha jak wjade w większa dzire to jakby amor bił do końca. Sądzę że opony nie powinny mieć aż tak wielkiego wpływu na te odczucia. Ps. bujałem autem ale ciezko zabujać bo twardy jest, chodź przód mam wrażenie jakby miększy aniżeli kiedyś

No więc tak - jeśli masz sprężyny niższe niż seryjne to B4 bym odradził bo nie będziesz zadowolony z prowadzenia. By dowiedzieć się jaki jest stan amortyzatorów podjedź na SKP żeby zbadali Ci ich sprawność. Może któryś się wylał. Tam Ci może coś naświetlą w temacie - które warto wymienić.

Masz na tych czerwonych sprężynach jakieś oznaczenia pomocne w ich identyfikacji?

na sprężyny zerknę i spróbuję odczytać.
Byłem na SKP już 3 RAZY! i oczywiście super około 70% wszystko. Podobno to nie daje odpowiedzi bo sprężyny mogą dawać taki efekt. Kurcze B6 to szt 500zł :/ :/

- - - Updated - - -

z amorów nic się nie wylało to prawdopodobnie gazówki, mechanik wymieniał mi przegób i też nic nie stwierdził

Cytat:

---

Napisał adrianbig

na sprężyny zerknę i spróbuję odczytać.
Byłem na SKP już 3 RAZY! i oczywiście super około 70% wszystko. Podobno to nie daje odpowiedzi bo sprężyny mogą dawać taki efekt. Kurcze B6 to szt 500zł :/ :/

- - - Updated - - -

z amorów nic się nie wylało to prawdopodobnie gazówki, mechanik wymieniał mi przegób i też nic nie stwierdził

---

z gazowego raczej nic sie nie wyleje :D chyba że sa gazowo olejowe ;) sprawdzałeś czy auto nie robi 4 śladów?

zawiecha do remontu, własnie przez to przechodze, objawy identyczne, mozna kupic zestaw wachaczy z vemy kpl na tył za 530zł, i bedziesz miał spokój.


pzd.

Cytat:

---

Napisał george11

zawiecha do remontu, własnie przez to przechodze, objawy identyczne, mozna kupic zestaw wachaczy z vemy kpl na tył za 530zł, i bedziesz miał spokój.


pzd.

---

chodzi o coś takiego?
http://moto.allegro.pl/wahacz-wleczo...545148363.html
http://moto.allegro.pl/wahacze-alfa-...543946877.html

szczerze mówiąc średnio bym u siebie widział te produkty
nie lepiej zastosować coś minimalnie droższego ale z pewniejszej firmy? np to
http://moto.allegro.pl/wahacz-monroe...543532199.html

Hmm

Dzis testowałem z kolegą i widzimy że w tej częsci jest luz? Jak się to nazywa? Tuleja czego? Myślicie że te wrażenia mogły być spowodowane przez zużycie tego?

Załącznik 65313

- - - Updated - - -

george sądzisz że amory są ok? a to wina wachaczy? Nic mi nei stuka itd ale jak wyżej napisałem jest luz na tej chyba tyleja sie to nazywa

- - - Updated - - -

tak patrzę że to wahacz wleczony? czy tak?

Wymienić go cały czy tylko tuleję? Czy warto wymienić inne wahacze? Jeśłi tak to jakie te co na allegro czyli razem po 3 szt na strone? czy są tam jeszcze jakieś inne wahacze?

jest to wachacz tylny wleczony, tak to moze byc przyczyna, dodatkowo ten wachacz z drugiej strony przy piascie takze jest mocowany poprzez tuleje gumowa, ona takze moze byc zużyta, sprawdz to, sprawdz tez poprzeczne 2szt,

jesli masz kase to warto to zrobic raz a porzadnie, masz wtedy spokój na dłuższy czas, najlepiej na TRW, ale inne tez daja rade, poza tym zawsze mozesz sie zorientowac czy bardziej sie oplaca wymieniac tylko tuleje, jesli sa markowe to mysle ze tak, ja zmieniałem tuleje w 147 na przednich wachaczach dolnych na tuleje delpchi i jezdża juz 50 tys, potrzebna jest tylko jakas prasa i checi, dostepne takze sa tuleje PU, wtedy robisz raz i zapominasz o tylnym zawiasie.
nie zapomnij ustawic zbierznosci tylnego zawieszenia


pzd.

hmm kasy to ja nie mam tak żeby wydac na luzie. Sprawdze czy inne wahacze są ok. Tylko pytanie czy ma znaczenie czy wymieniam tueje czy cały wahacz. W zasadzie część metalowa sie nie uszkadza tylko same tuleje.

http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...otitle=1&wsk=O


poszukaj tutaj