Carserwis ostatnie 159 1,8 tbi na Polske czy to prawda?

Jeśli to ma być biturbo o takim charakterze jak TBi, to moc tutaj niewiele pomoże...

Cytat:

---

Napisał szewi

Andreus mozesz byc zawiedziony, masz spoko jednostke; moje wrazenia z testow sa takie ze Tbi niestety nie powala, spodziewalem sie wiecej po tym silniku, przyspieszenie nie wgniata w fotel, dzwieku nie uraczysz, w nowoczesnym, wyzylowanym turbodoladowanym silniku beznynowym psuc sie tez jest co, potwierdzam ze turbo tez nie slychac jakos specjalnie. Wszyscy pisza o osiagach, przyspieszeniu, spalaniu, wadze itp, ale prawde mowiac, jak wsiadlem i depnalem to sie zastanawaialem gdzie one sa...Jak chcesz sie bawic to dlubnij swoja SW 170 na ponad 200 koni i bedziesz mial auto szybsze niz Tbi. wg mnie zamiana 170 SW na 200 Tbi nie ma sensu. W trasach tez zawsze dizel bedzie mial przewage (elastycznosc, spalanie).
Jak szukasz beznyny i dzwieku to rozgladnij sie za jakims V6 lepiej.

---

Twoja wypowiedź jest nieobiektywna ;)
jak mogły cie powalic osiagi Tbi skoro jeździsz alfą o 50Km i 100Nm mocniejsza?
To tak jakbym napisał, że moja 180 konna alfa w ogóle nie ma osiągów, gdy przesiadam sie z 250 konnego jaguara...

Cytat:

---

Napisał Intruz

Twoja wypowiedź jest nieobiektywna ;)
jak mogły cie powalic osiagi Tbi skoro jeździsz alfą o 50Km i 100Nm mocniejsza?
To tak jakbym napisał, że moja 180 konna alfa w ogóle nie ma osiągów, gdy przesiadam sie z 250 konnego jaguara...

---

Mogę poprzeć Andreusa, ponieważ mam swoja 187 KM/417 Nm 1,9 jtdm i jak wcisnę jej porządnie buta to wciska w fotele aż miło, ale jak zrobie to w 1750 niestety efektu nie ma tego, finalnie pewnie się zbierze szybciej do 100 % 1750 ale to pewnie o jakąś sekundę, ale odczucia i tak słabsze. Wiem bo jeździłem na próbnej w zasadzie na cioraniu w zeszłą sobotę i z nóg mnie nie zwalił, jednak pierwsze co bym zrobił to chip u Cinka mam nadzieje ze do 235-240 KM/ okolice 380 Nm by weszło, ale co z tego jak auta nie da się już kupić.

Cytat:

---

Napisał Intruz

Twoja wypowiedź jest nieobiektywna ;)
jak mogły cie powalic osiagi Tbi skoro jeździsz alfą o 50Km i 100Nm mocniejsza?
To tak jakbym napisał, że moja 180 konna alfa w ogóle nie ma osiągów, gdy przesiadam sie z 250 konnego jaguara...

---

oczywiscie, ze jest nieobiektywna ;) ale mimo wszystko myslalem ze Tbi mi sie spodoba, gdzies tam tez mam nostalgie za benzina - ale po jazdach upewnilem sie ze moj wybor byl sluszny - milo bylo potem wsiasc do starego poczciwego klekocika ;)

Fajnie by było gdyby w Gulii silniczki choć trochę przypominały te biturbo z koncernu BMW. Moment od samego dołu i stały ciąg do końca skali. Poza tym pojemność do 2.0l ma znacznie niższą cenę startową(mała akcyza). 15% różnicy w cenie przy nowym aucie to sporo, dlatego wolałbym BiTurbo od wolnossącego V6.
Klekocik też pewnie będzie mocniejszy z wyższymi niutonami i dwoma turbinkami.

Ja w nowej Gulii wolałbym wolnossące 3.0 V6 albo 2,5 V6 i napęd Q4 - marzenia-później tylko kompresorek i opony do wymiany co sezon ;)

Cytat:

---

Napisał m!ke

Ja w nowej Gulii wolałbym wolnossące 3.0 V6 albo 2,5 V6 i napęd Q4 - marzenia-później tylko kompresorek i opony do wymiany co sezon ;)

---

Fiu Fiu lista życzeń :-).
Oby ktoś z Alfy to czytał.
Ja powiem tak, że nie wiem co wole bo nie wiemy jaka będzie masa etc. :) Załóżmy, że jeszcze więcej kg wieć biturbo 2,5 l :)?