To ja już nie mam pojęcia , ostatnio na przeglądzie zawieszenie przetrzepane wszystko w jak najlepszym porządku , tylko to strasznie irytuje... :mad:
Printable View
To ja już nie mam pojęcia , ostatnio na przeglądzie zawieszenie przetrzepane wszystko w jak najlepszym porządku , tylko to strasznie irytuje... :mad:
U mnie stuki ustały, nie wiem czy przez zregenerowany ogranicznik czy przez co, ale jest spokój :D
Długo już tak jeździsz po tej regeneracji? Na czym ona polegała?
W tym tygodniu wybieram się się do innego mechanika, może znajdzie powód.
Rozebralem, wyczyscilem, plastikowe tłoczki nad palnikiem przytopilem i przeszlifowalem pilnikiem.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Którędy wyciągałeś ogranicznik? Wyczyszczenie jego nie zaszkodzi, bo nawet jeśli to nie to, to nie powinno być strzelania podczas otwierania.
Nad kolanami masz element tapicerki trzyma się na 2 nakrętki plastikowe na klucz 17, odkręcasz je, i potem ogranicznik normalnie, 2 torxy od drzwi i 2 śruby pod gumą na klucz 10, wychodzi ładnie.
Dzięki:)
Chyba wiem co tak stuka, zdjołem z ciekawości wczoraj lewe koło, na amortyzatorze miałem luźny biały plastik, element nr 4 z tego schematu:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/06/303.jpg
Co to jest?
Pierścień zawieszenia przedniego
http://hurtownia.euroforin.eu/piersc...11-p-9025.html
Nie nie, moje jest inne, takie białe i grubsze, i w górnej części, na tym cienkim elemencie amortyzatora, samym tłoku.
zrób zdjęcieCytat:
Napisał murgal
Dzisiaj pojechałem do innego warsztatu i mechanik twierdzi, że wahacz górny do wymiany. Teraz jest TRW i w zasadzie tak jak na forum ma on złe zdanie o nim.
Powiedział, że sprowadzi Harta jako jeden z tańszych zamienników a w razie czego jest gwarancja. Był jeszcze Lemforder ale dwa razy droższy, ale przetestuję Harta i w ogóle zobaczę czy stuki były spowodowane wahaczem.
Sory, że nie ten wątek ale przy okazji zrobiłem przegląd klimy i tam wszystko ok, tzn klima szczelna.Taki pozytyw. O dziwo dowiedziałem się, że filtr kabinowy węglowy dostępny jest do naszych aut.
Po wymianie wahacza brak stuków w drodze powrotnej, czas pokaże czy na stałe.
Jest pewien sposób na sprawdzenie wahacza chociaż nie wiem czy miarodajny, otóż jeśli podczas podnoszenia auta na lewarku słychać niepokojące skrzypienia dobywające się z okolicy wahacza to jest spora szansa, że jest to spowodowane luzem wahacza. Mój przypadek taki był.
Dziwne uczucie nie słyszeć tego pukania;)
Macie jakieś info ile wytrzymuje Hart?
Witam
Nie wiem dlaczego jest tyle złych opinii o tych górnych wahaczach TRW??? Ja sam rok temu wymieniłem prawy i lewy na właśnie TRW i jestem zadowolony.
Zero stuków i zero luzu a jeżdżę po kamienistych drogach mocno popsuta nawierzchnia. Może kupiliście jakieś chińskie podróby TRW, a nie ich produkty???
Poza tym na pierwszy montaż też idzie TRW.
Też tak myślałem że może za pierwszym razem dostałem podróbkę, za drugim razem w ASO również zamontowali mi TRW i stukało już jak Pan z ASO pojechał na jazdę próbną.Cytat:
Napisał slawek986
Stwierdzili że pewnie jakaś wadliwa sztuka się trafiła, więc założyli jeszcze jeden komplet i dalej stukało. Następnie założyli ori i aktualnie jest cisza. Więc albo ja miałem strasznego pecha że trafiłem
na 3 wadliwe komplety albo jednak coś w tej słabej opinii o TRW jest. :)