Printable View
Moja 2,4 jest po samym sofcie u cinka i jeździ fajniej. Nie jest to jakaś straszna różnica. Mocy przybyło nie za wiele ale moment wypłaszczył się i w przedziale 2000-3000 jest ponad 400Nm.
Ze względu na na mały cooler nie było sensu gonić na więcej.
Tu masz wykres:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jarzabek.html
Mask, zdecydowanie soft polecam, lepsza charakterystyka pracy w zakresach, elastycznosc, spalanie ? lekko mniejsze :)
fakt, u mnie soft starczyl na ? hmm 3 miesiace ? juz chcialo sie wiecej, na co tez przeznaczylem jakas tam $, okaze sie w niedlugim czasie co mi Cinek poczaruje ... :) mysle ze po finalnym zaloze temat i opisze co i jak sie dzialo :)
Prześledziłem cały temat, i zastanawiam się czy w 166 po fl (JTD 20v) potrzebna będzie podmiana IC na większy. Celuję w 200PS i 450 NM. Ciekaw jestem czy ma taki mały IC jak w 156 czy już coś trochę innego. Po zdjęciach coolerów ten do 166 wygląda inaczej. Cinek pisał że Ori może się gotować, ale w sumie ja rzadko kiedy kręce moją powyżej 3000rpm. Co byście zrobili
a) robić sam soft (oczywiście u Cinka) podpasowany pod moje potrzeby i nie martwić się IC (EGR off)
b) wymienić IC na wydajniejszy i podciągnąć ją mocniej?
Nie chcę zeby dymiła, i chcę jeszcze nią trochę pojeździć (mam 170 000 przebiegu)
Ma ktoś doświadczenia z przerabianiem 20v ale w 166 ?
Cinek wie co mówi :) Skoro rzadko ją kręcisz powyżej 3000rpm, to po co robić jej remap.... to tylko moje odczucie ;)Cytat:
Napisał kamko25
zdecydowanie nie dobrze, pelny zakres oborotow koniecznie byc musi od czasu do czasu widziany :)
wcale nie musiCytat:
Napisał kamko25
raczej spokojnie jezdzisz, to sam soft moglby byc
A co to moda się robi tylko dla tych co kręcą do do odcięcia? :)Cytat:
Napisał malin2k5
Oczywiście tez raz na tydzień ją przebutuję pod czerwone pole ale 70%jazdy to tak naprawde obroty między 2000 - 3500rpm.
Remap chcę zrobić też dlatego żeby pozbyć się (wyciąć) EGR bo przez niego przy wyzszych obrotach potrafi troche bąka puścić i ogólnie dlatego... że mi się nudzi :)
Kenobi wrzuć jeszcze raz swojoje wykresy bo z wcześniejszego linka coś nie mogę odpalić a widzę że masz taki silnik jak ja. Swoją drogą ciekawe czy mamy takie same coolery?
Nie miałem na myśli pałowania i kręcenia do odcięcia :) Chodziło mi o jazdę w zakresie obrotów "przyjemnych" dla turbo ;) A Ty napisałeś wcześniej, że rzadko przekraczasz granicę 3000rpm :)Cytat:
Napisał kamko25
A wywalenie EGR jak najbardziej :)
kamko, IC w 166 jest nieco wiekszy, ale czy wydajny jak trzeba, nie powiedzialbym
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/06/157.jpg
IC w 156 do niczego sie nie nadaje, czekam na sygnal od Cinka i jade zrobic z nim porzadek :)
Dzięki za wykres hmm... spory niuton wyszedł Ci w serii z tego co pamiętam 20v seryjne to 385Nm a u Ciebie w serii 425Nm. Wyłączenie Egr przed pomiarem pewnie trochę pomogło. Takie parametry jak u Ciebe raczej by mi wystarczyły. Mam nadzieję ze ten mój IC będzie chociaż troszkę wydajniejszy. Wstępnie ustawiłem się z Cinkiem na początek lipca :)
- - - Updated - - -
A jakie to wg Ciebie obroty przyjemne dla turbo??? Bo ja zawsze myślałem że tak od 2200 do max 3500 to najlepszy zakres dla sprężarki-chyba że jestem w błędzie?Cytat:
Napisał malin2k5
kenobi: Ładny wykres ale raczej nie na seryjnym IC ?
U mnie na czystej serii wyszło coś takiego:
http://imgur.com/9lpyQ