On chce kupić gówniane kombi z masą tabletów, bez fizycznych pokręteł, z totalnie zamuloną skrzynią i słabym zawieszeniem - to jest jego cel. Wtedy będzie spełniony.Cytat:
Napisał Chmielinski
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
On chce kupić gówniane kombi z masą tabletów, bez fizycznych pokręteł, z totalnie zamuloną skrzynią i słabym zawieszeniem - to jest jego cel. Wtedy będzie spełniony.Cytat:
Napisał Chmielinski
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przeczytałeś co napisałem, czy to co chciałeś przeczytać? :) W 2015 na rynku poza Giulią były tylko taczki? Jeśli jako konkurencję dla niej przyjmujesz Passata, Talismana czy Mazdę to z pewnością masz rację. Ja jednak byłem przekonany, że pod względem konstrukcji bliżej jej do BMW, a to zdecydowanie taczką nie jest i w 2015 nie było :)Cytat:
Napisał zalezi
Karbonowy wał? Świetnie, że nawet w cywilnych wersjach go zastosowali. Cóż jeszcze tam jest tak zaawansowanego technologicznie, że zaprzeczałoby sensowi istnienia SW?
Dzięki za ciekawą odpowiedź - jak widzę, posiadacza Alfy w wersji SW.Cytat:
Napisał Andrzejsr
No i to rozumiem - funkcjonalność kombi przeważa nad estetyką.
Osobiście - takich rzeczy nie wożę - dlatego do dla mnie nie jest korzyścią.
Do samochodu osobowego i tak się wielu rzeczy nie załaduje (na wyjazdy nie zabieram pół domu), więc +/- 20-30% wielkości bagażnika, moim skromnym zdaniem, i tak jakościowo niewiele zmienia (zawsze zabraknie miejsca na kolejną waliżkę").
Osobiście, w przypadku konieczności przewiezienia od czasu do czasu większej ilości rzeczy - wolałbym użyć bagażnika dachowego (pozostając w terminologii pogrzebowej - "trumny" na dachu) albo przyczepki i w ten sposób to załatwić.
Natomiast, kolejny raz to piszę, uważam Alfa powinna mieć ofertę kombi - bo tego oczekują klienci (oczywiście po skalkulowaniu dodatkowych kosztów).
Natomiast - moje osobiste preferencje/obraz marki jest taki, że kombi mi "nie wchodzi" w żaden sposób.
Jeżeli chodzi o Giulie, to podejrzewam, że brak nadwozia kombi może wynikać z następujących czynników:
1. Design - nadwozie kombin naruszyłoby całą koncepcję (np. tył dachu jest niski, słupek A mocno pochylony)
2. Wyważenie 50:50, przy utrzymanych pozostałych parametrach (np. waga), może nawet prowadzenie (ale chyba nie)
3. Gdyby punkt 2 drugi rzeczywiście "był w grze" - mogłoby to wpłynąć negatywnie na (marketingowy) obraz najepiej wyważonego/prowadzącego się/wyglądającego itd./itp. samochodu w swoim segmencie - nie można byłoby go już nazywać najlepszym usportowionym sedanem ; ).
Czyli, generalnie - nie chcieli jej "popsuć".
4. Proponują Stelvio dla osób preferujących większe bagażniki.
Nie wiem - spekuluję.
Włochów trudno odgadnąć jaką mają "strategię marki" :) :) :)
- - - Updated - - -
Tyś mi brat! :) :)Cytat:
Napisał zalezi
BMW 3 wtedy było moim zdaniem znacznie brzydsze, niz Giulia. Audi A4 również. Nie było tam jakiś kosmicznych technologii, na sile tam podoklejali tablety i powsadzali brzydkie virtual cockpity. Konstrukcyjnie Giulia to był i jest majstersztyk i dobrze o tym wiesz. Oczekujesz ze jakie technologie ci wymienię? HUD/matrixy czy kamerę 360? No bez jaj. Cały czas podaje wyróżniki Giulii które sprawiają, ze to auto cudownie jeździ, nie starzeje się. O to właśnie w tym chodzi. Radość z jazdy, a nie większy o 2 cale tablet, który wystaje. W zasadzie każda recenzja potwierdza, ze Giulia Veloce jest świetna w swojej klasie, wręcz najlepsza patrząc na to, co w danej cenie oferuje zestawiając z konkurentami MB/Audi/BMW/Lexus, a ze ludzie wybierają gołe Audi 35TFSI ośce czy Arteona 2.0 TDI z zamulonym DSG to ich sprawa. Najczęściej decyduje brak jaj, wiedzy oraz życie stereotypami.Cytat:
Napisał FXX
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nadal czytasz coś zupełnie innego niż napisałem i o co pytam...Cytat:
Napisał zalezi
Co ma HUD czy matrixy do wersji kombi? Potrafisz to jakoś wytłumaczyć?
Fajnie, podajesz jakieś tam wyróżniki, które w Twojej opinii sprawiają, że Giulia jest wyjątkowa, ale nadal nie wymieniłeś chociaż jednego wyróżnika, który zaprzeczałby możliwości zrobienia wersji SW.
Nie był to mój argument w tej dyskusji - tylko raczej wskazanie kuriozalnej sytuacji w przypadku 156 - ciekaw jestem, czy znajdzie się na świecie inny samochód gdzie wesja kombi ma mniejszy bagażnik niż sedan??? :) :) :) :) :) :) :)Cytat:
Napisał Żuczek
Matko, jeszcze raz. Alfa założyła, ze kombi nie powstanie. Nie musi, wiec nie powstało. Nie zrobiłoby nagle cudów sprzedaży. Założeniem byl sedan i zachowanie proporcji, designu. Dla tych potrzebujących więcej przestrzeni i większego progu zaladunkowego powstało Stelvio. Co ja tu mam jeszcze dodawać? Dlaczego nie ma Lexusa ES w kombi? Lub S klasy? Przecież zaraz ludzie rzuciliby się, bo można deski przewieźć. Sam wiesz, ze to tak nie działa i pomimo, ze to chodliwy i popularny segment D to nie uwzględnili kombi, a samą Giulię robili po nocach byleby się wyrobić.Cytat:
Napisał FXX
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To po co jakieś głodne kawałki w tym stylu:Cytat:
Napisał zalezi
Serio myślisz, że ktoś to kupuje? :) W tym samochodzie nie ma żadnej technologii, która by zaprzeczała możliwości stworzenia SW. Skoro byli w stanie stworzyć świetnie prowadzące się Stelvio, to tym bardziej SW nie byłoby problemem.Cytat:
Giulia w kombi byłaby zaprzeczeniem swojego bytu. Poczytajcie kto i jak ją projektował, jakie technologie użyto ( np. wał karbonowy ).
Tak, tak :) Tak samo jak Tonale :)Cytat:
a samą Giulię robili po nocach byleby się wyrobić.
Mogliby stworzyć - jasne, ale najpewniej premiera mogłaby się przedłużyć ( a czekać już nie chcieli ), a mysle, ze…nie chcieli posiadać wersji SW. Na moje chciano zrobić z Giulii takiego Lux sedana i to się nawet udało, bo Giulia jest naprawdę dopracowana, ale rynek tego niestety nie kupił i sprzedaje się ona marnie. Tonale tez za późno zostało pokazane i raczej sukcesu nie odniesie. Może będę w odosobnieniu, ale naprawdę nie chciałbym Giulii w kombi :)Cytat:
Napisał FXX
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jaka premiera miałaby się przedłużyć?Cytat:
Napisał zalezi
AR (chyba inne marki również) nigdy nie prezentowała jednocześnie dwóch wersji, zawsze SW było później.
Tonale rodzi się w bólach już 3 lata. Koncept i zapowiedź w 2019 roku i dopiero teraz premiera, serio?
Możesz nie chcieć Giulii w SW, tyle, że tym tropem, za kilka lat nie będziecie mieli żadnej AR, bo marka nie przynosząca wymiernych zysków po prostu umiera, a AR nie jest marką, którą ktoś będzie długi czas utrzymywał mimo przynoszonych strat.