Zużycie paliwa / spalanie 159, Brera, Spider

Cytat:

---

Napisał Evo666

A moze ty źle wyliczasz, albo na stacji dystrybutor mocno oszukuje, albo rozmiar kół zmieniales, albo albo albo... za duzo zmiennych. Regułą jest ze komputer zaniza spalanie i to nie tylko w AR. W VW sluzbowych ktorymi jezdzilem zaniżało prawie 1l.

Ja dzisiaj swoją tankowalem i wskazania sie zgodzily, 7,2l wlg kompa, 7,18 liczone na kolanie.

---

Ten wątek pokazuje, że w AR 159 JTDm wskazania komputera są bardzo dokładne. Kilka osób precyzyjnie wyliczało i przy prawidłowo pracującym aucie różnice dochodzą do 0,2 litra. Rozmiar kół nie ma przecież znaczenia (zarówno komputer jak i ja liczymy kilometry zmierzone przez licznik). Wcześniej myślałem, że problemem jest dziurawy dolot przy klapach wirowych, ale z problemem uporałem się już dość dawno. Błąd pojawia mi się od co najmniej 10 tankowań, więc kwestie dystrybutora lub błędu pomiaru można odrzucić. Tankowania zapisuję na motostat.pl, więc nawet jak jeden pomiar miałbym zły, to następny byłby ok.

Jahu no proszę Cię... jak to opony nie mają znaczenia?! :D
Przy małych kołach licznik zmierzy 110km podczas gdy rzeczywista droga będzie wynosić 100km (bo małe koła muszą więcej razy się obrócić na tej samej trasie)... i na odwrót- duże koła licznik pokaże mniej niż w rzeczywistości.

Jak nie wierzysz- załóż sobie małe koła i przejedź 100km, potem wyciągnij z bagażnika normalne i wróć tą samą trasą :)

Fizyka z gimnazjum.

Cytat:

---

Napisał AirAjti

Jahu no proszę Cię... jak to opony nie mają znaczenia?! :D
Przy małych kołach licznik zmierzy 110km podczas gdy rzeczywista droga będzie wynosić 100km (bo małe koła muszą więcej razy się obrócić na tej samej trasie)... i na odwrót- duże koła licznik pokaże mniej niż w rzeczywistości.

Jak nie wierzysz- załóż sobie małe koła i przejedź 100km, potem wyciągnij z bagażnika normalne i wróć tą samą trasą :)

Fizyka z gimnazjum.

---

Nie mają znaczenia dla różnicy między wskazaniem komputera a wskazaniem przy dystrybutorze. W obu przypadkach odnosisz się do 100 km tak samo zmierzonych przez komputer – jeśli w obu przypadkach w rzeczywistości przejedziesz 95 czy 115 km to oba pomiary będą uwzględniały ten sam błąd, więc nie ma to w tym sensie znaczenia. Błąd między wskazaniem komputera a wskazaniem przy dystrybutorze nie wynika ze złego rozmiaru kół. Zresztą – u mnie błąd jest 10-15%, a koła w skrajnych wypadkach różnią się o 2-3%.

U mnie komp jest zawsze dokładny:) max różnica to czasem 0.1l/100km
Oczywiscie trzeba zrobić odpowiednia ilośc kilometrów bo na początku wiadomo ze trochę świruje jak się jeździ po mieście...

No dobra. EGR niezaślepiony, DPF obecny. Komputer wskazuje 6.6 l/100 km, a fizycznie auto łyka 7.3. Trasa 300 km autostrady + 320 km tras krajowych.

I jahu i magil macie zaslepione EGR, czyżby negatywny wpływ jake chwalonej sobie operacji? :confused:

Cytat:

---

Napisał Evo666

I jahu i magil macie zaslepione EGR, czyżby negatywny wpływ jake chwalonej sobie operacji? :confused:

---

magil napisał że ma NIEzaślepiony EGR.
Ja takie same duże różnice miałem jeszcze z niezaślepionym EGR i niewyciętym DPF oraz z dziurawym dolotem. Po naprawie dolotu i zaślepieniu EGR nie widzę zmiany. Stąd moje dalsze poszukiwania. Machnąłbym na to ręką, gdyby inni też mieli rozbieżności. Większość aut JTDm ma jednak idealnie zbieżne wskazania z rzeczywistością.

Cytat:

---

Napisał jahu

magil napisał że ma NIEzaślepiony EGR.
Ja takie same duże różnice miałem jeszcze z niezaślepionym EGR i niewyciętym DPF oraz z dziurawym dolotem. Po naprawie dolotu i zaślepieniu EGR nie widzę zmiany. Stąd moje dalsze poszukiwania. Machnąłbym na to ręką, gdyby inni też mieli rozbieżności. Większość aut JTDm ma jednak idealnie zbieżne wskazania z rzeczywistością.

---

Fakt, moj blad zle przeczytalem.

Moze wystarczy korekta komputera pokładowego, nie wiem jak to sie robi w Alfie ale pamietam ze w innych autach jest to mozliwe (np VAGiem w brzydkich autach).

Cytat:

---

Napisał jahu

magil napisał że ma NIEzaślepiony EGR.
Ja takie same duże różnice miałem jeszcze z niezaślepionym EGR i niewyciętym DPF oraz z dziurawym dolotem. Po naprawie dolotu i zaślepieniu EGR nie widzę zmiany. Stąd moje dalsze poszukiwania. Machnąłbym na to ręką, gdyby inni też mieli rozbieżności. Większość aut JTDm ma jednak idealnie zbieżne wskazania z rzeczywistością.

---

U mnie komputer przekłamuje regularnie o 1,5l/100km. Na szczęście na moją korzyść. Nawet dobrze mi to robi, bo gdy włączę średnie spalanie i zobaczę 10,5l/100km, to automatycznie odpuszczam z gazu, mimo świadomości że zawyża :)

U mnie w 2.4 z ostatniego zbiornika spalanie to 7,8l tyle samo co pokazał komputer, z dpf najniższe na tych samych trasach ok 8.3-8.5l