Printable View
mi spece od skrzyń powiedzili,ze mam dwumas po regeneracji,ale jeszcze on i sprzegło w 40=50 procentach dobry,a mimo to mam poranne grzechotanie jak jest chłodniej i mam wibracje jak auto stoji na wzniesieniu i czuje wibracje na pedale od sprzęgła.Poduchy wszystkie wymieniałem,wiec odpadają.Dlatego zobaczymy co będzie po wymianie
Też mam po regenracji dwumas, sprzęgło nowe, skrzynia po regenracji i rano stuka w zimniejsze dni. Może taki urok regenerowanej dwumasy...
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
ja mam regenerowanego Sachsa w Niemczech gdzie pracuje i tu kupiłem auto.Dziwne jest to,ze jak jest ciepło to nic nie stuka i nie grzechocze bo olej rzadszy.Więc to coś z smarowaniem.Ale odbiegam od tematu,jaki ma wpływ zużyty dwumas na skrzynie bo nie kumam
tak prosto z Wikipedii :)
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82o_zamachowe#Ko.C5.82o_zamachowe_dwumasowe
Przy okazji - co to za spece co nie wiedzą jakim olejem zalać skrzynię? :)
u mnie po wymianie łożysk nie ma żadnych dziwnych dźwięków, wydaje mi się że mimo wszystko napięcie wstępne nie jest prawidłowe i wałki jakiś luz mają co powoduje dziwne dźwięki , wartość luzu montażowego powinna być małą, ale większa od luzu roboczego inaczej podczas pracy łożyska będą miały duży''naciąg''
Jeśli łożyska będą miały za duży luz roboczy to wartość kąta opasania łożyska przy obciążeniu jednokierunkowym będzie niższa co bezpośrednio wpływa na większe obciążenie wałeczków, stąd właśnie pojawiają się popularne wżery w tych wałeczkach, co można zobaczyć na zdjęciach :)
najlepsze jest to, że u mnie nie ma żadnego hałasu/szumienia na biegach ani nie drży gałka zmiany biegów itp po prostu czuć "luz/opóźnienie" przy zmianie biegów-nie wiem czy najpierw dać komuś auto kto naprawdę powie mi w 100% że to skrzynia a nie wywalony krzyżak czy półoś itp... bo na razie co mechanik to inna teoria :/
Z tymi stukami przy zmianie biegów walczyłem długo, zresztą jak wielu Forumowiczów. Wszystko bez efektu. Teraz nauczyłem się z nimi żyć. Chyba jednak taki urok m32 przy większym przebiegu. :/
Ja też mam te stuki , prawdopodobnie to wina w luzie miedzy mechanizmem różnicowym a kielichem,kielich w małym zakresie porusza się góra dół więc jest potencjalne źródło problemu, uprzedzając pytania oba przeguby wew mam nowe :P
A co robiłeś/wymieniałeś aby spróbować zniwelować stukanie? Mi jedynie przychodzi do głowy ten krzyżak co wchodzi od strony skrzyni...Cytat:
Napisał juhass
Dwa tygodnie temu wymieniałam u nich łożyska + sprzęgło. Wyła 1 i 2, buczała 6. Teraz cisza nastała :).Cytat:
Napisał jackblackxxx