do 1.4 MA od paru lat jest zalecany 0w30 c2, choc dobrym 5w40 c3 tez krzywdy silników nie zrobisz.
do 1.4 MA od paru lat jest zalecany 0w30 c2, choc dobrym 5w40 c3 tez krzywdy silników nie zrobisz.
Czy do rocznika 2010 również?Cytat:
Napisał epsonix
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Z nieznaną historią olejowa bym 0W-30 nie lał bo może brać olej. Mój nie brał ale wcześniej sporo plukanek na mycie poszło.
Ja bym na pierwszy rzut zrobił szybkie płukanie min. 15 minut na gorąco, wymiana oleju na 5W-40 C3 z płukaniem długim AR2300 na cały okres wymiany i wtedy może uda się zmienić przed zimą na 0W30 i zostać na tym.
wlyszlow, czy Ty testowałeś Selenię Digitek 0W30? Możesz coś powiedzeć o tym oleju? Jeśli jeździ się na 0W30 i nie bierze oleju to jest sens robić płukankęCytat:
Napisał wlyszkow
Zdecydowanie lepsza formuła od KPE ale nadal średni TBN więc powyżej 10kkm bym jednak płukał.
OK. To wygląda sensownie. Tylko wracam do punktu wyjścia jaki olej wybrać teraz z tych 5W-40?Cytat:
Napisał wlyszkow
Spokojnie Specol Premium 5W-40 C3 da radę. ;-)
wlyszow, a Ty jakie płukanki do swojej Julki stosujesz? Możesz coś polecić?Cytat:
Napisał wlyszkow
Archoil AR2820 i AR2300 ;-)
Stosujesz je zamiennie? Z czego wynika fakt, że ten AR2300 jest ponad dwukrotnie droższy?Cytat:
Napisał wlyszkow
Ile takiej butelki powinno się wlać do Julki? Bo tam nie napisali tego precyzyjnie ile wlać do silnika?
Poza tym na jakim oleju ujeżdżasz swoją Julcie?