Kiedy spryskiwacze xenonów ?

Dzisiaj byłem w Irbisie, xenon działa poprawnie, tzn poziomowanie, wiązki wyglądają fabrycznie... Także w sobote tak czy siak auto leci na serwis duży do nich, mają się przyjrzeć i obadać temat.

Cytat:

---

Napisał slawek986

Witam Panowie
Przerabiałem temat i do swojej Alfy 159 dołożyłem spryski. Mam też już skompletowany zastaw do założenia xenonów.
Otóż ja złożyłem wszystko na oryginałach.
Kupiłem 6 sztuk sprysków i cały zestaw tj. czujnik poziomu płynu w zbiorniczku z oryginalną uszczelką, dodatkową pompkę oryginał (dodam, że jest taka sama jak w 156!!! cudo, bo cena nie 230zł tylko 59zł w Landcar.eu), żeby to podłączyć, to muszą być oryginalne wiązki bez tego nie da się za łatwo!!! I dalej jest sobie taki zaworek zwrotny Valeo koszt ok. 170zł, potem trójniczek i do każdego spryska wężyk. I teraz baja Właśnie zakupiłem oryginał i zakładam wężyk i nie pasuje!!!!! okazało się że ASO ma błąd w przekroju tego wężyka i dają taki jaki jest do spryskiwaczy szyby a tam potrzeba z większą średnicą. Więc zwróciłem im ten wężyk i zakupiłem na Allegro wężyk do spryskiwaczy (taki aby nie zamarzał mi w zimie i nie pękał na mrozie, bo te najtańsze tak działają ha ha ha i potem płacz bo cieknie i nie pryska. Oczywiście musiałem włączyć funkcję w body i zrobić osiowanie proxy. Działają bez zarzutu. Dodam, żeby nie za każdym pociągnięciem manetki wylewało się dużo płynu, to zamontuję jeszcze na przewodzie pompki urządzenie opóźniające sygnał i nie za każdym razem będzie wylewało tyle płynu.
Jeśli coś, to chętnie służę pomocą jak i co zrobić.
Pozdrawiam wszystkich

---

Ja musiałem "wyłączyć" 4 spryskiwacze [zaciśnięte opaską odpowiednie węźyki], bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu - działają tylko spryskiwacze do xeonów. Niestety musiałem zdemontować cały zderzak.

Cytat:

---

Napisał por.Jaszczuk

Ja musiałem "wyłączyć" 4 spryskiwacze leflektorów [zaciśnięte opaską odpowiednie węźyki], bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu - działają tylko spryskiwacze do xeonów. Niestety musiałem zdemontować cały zderzak.

---

leflektorów ;)

Tak z nieco innej beczki...

Czy mnie się dobrze wydaje, że ksenony + spryskiwacze ksenonów oznaczały automatycznie czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy (nieobecny w wersjach bez ksenonów)?

Cytat:

---

Napisał wojtekf

Tak z nieco innej beczki...

Czy mnie się dobrze wydaje, że ksenony + spryskiwacze ksenonów oznaczały automatycznie czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy (nieobecny w wersjach bez ksenonów)?

---

Tak jest

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał por.Jaszczuk

jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu

---

No to ładnie musiałeś polewać żeby aż 6L wysiurać. To chyba miałeś rękę cały czas na manetce.

Cytat:

---

Napisał por.Jaszczuk

bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu

---

Mam podobnie, staram się ograniczać i tylko raz na jakiś czas spryskuje, ale 5L na 300km ledwo co wystarczyło

Ludzie, oszczędzając sobie te kilka złotych oślepiacie innych. Ksenon to nie halogen, jego światło jest wielokrotnie silniejsze, dlatego m.in. w serii są spryskiwacze, bo ich klosze muszą być czyste żeby nie oślepiały innych rozpraszając światło na syfie na kloszach.

Cytat:

---

Napisał kasztelan

jego światło jest wielokrotnie silniejsze

---

Tylko dwukrotnie. Jeżeli chodzi o ścisłość.
Fakt,potrzebne są, jednak to czy zabrudzone klosze oślepiają to bym polemizował.... Wielokrotnie to sprawdzałem i brudne po prostu słabiej świecą. Brudne szkło przecież nie rozprasza światła bo niby jak.Po prostu zmniejsza przejrzystość a co za tym idzie słabiej świecą. W innych autach reflektory spryskiwane są dopiero po długim przytrzymaniu manetki. Czyli wtedy gdy masz już na prawdę solidnie zabryzgane szyby to i lampy spłukuje. Ale umyciem też bym tego nie nazwał. Nie ma to jak wycieraczki na lampach w starych autach :)

Też tak sądzę czym brudniejszy klosz tym mniej będzie oślepiał-świecił. Swoją drogą niewiadomo licząc w lumenach jak daje xenon a jak H7. Na oko widać ,że świeci jaśniej a pobór energii ma prawie dwukrotnie mniejszy. Co do sprysków kiedyś mierzyłem ile siura na klosze lamp i wyszło mi mniej więcej za jednym pociągnięciem manetki 0,15 L Także mało to to nie jest. Ale wiadomo to zależy nie od przejechanych kilometrów tylko ile razy jest potrzeba spryskania. Kolsze z wycieraczkami to już chyba lamus psuło się to podobnie jak podnoszone światła.

Cytat:

---

Napisał Arturek

Swoją drogą niewiadomo licząc w lumenach jak daje xenon a jak H7. Na oko widać ,że świeci jaśniej a pobór energii ma prawie dwukrotnie mniejsz

---

Wiadomo.
H7 1400-1500lm. Ksenon 3200lm.
Halogen to włókno rogrzane do białości, zwykła spirala stąd takie zapotrzebowanie na energię. Ksenon to światło wyładowcze w atmosferze gazu. Powiedzmy taka "jarzeniówka" :)