ropa z tira

A ja dziś zatankowałem na shellu to lepsze paliwo (V-Power Nitro+), i gdyby nie to, że tankowałem w Gliwicach (a ja jestem z Krakowa), to chętnie bym pojechał wylać im wszystko przed wejściem. Takie gówno. Silnik zaczął mi dławić (wcześniej tego nie było). To już drugi raz, jak nabrałem się na paliwo premium (tzn. raz na kilka tankowań leję lepsze paliwo, ale drugi raz silnik ma czkawkę).

Najgorsze jest to, że mam do przelatania około 50litrów tego gówna, zanim zaleję normalnym ON.
Jakieś pomysły, czym to złagodzić?

Chyba masz pecha, nigdy nie miałem z tym paliwem problemów tylko że tankuję na jednej stacji cały czas.

no właśnie. Na jednej stacji.
Na tej w Gliwicach byłem chyba pierwszy raz.
Jako że paliwo jest relatywnie tanie, to postanowiłem wziąć lepsze.

A może (tak sobie myślę) coś tam się wypala (jakiś syf)? I dlatego tak czasami zadławi?
Mam spory zapas mocy, więc jakoś sobie poradzę. Ale wkurza sam fakt.

Podpiąłem się z komputerem do AR i przelogowałem silnik (korekty wtrysków). Nie ma lipy. Tzn na początku jak był niezagrzany, to były trochę rozjechane... ale później jak się zagrzał było bardzo OK.
Poza tym nie było dławienia. Pojawiło się po trasie KAT-KRK podjeżdżając pod dom na delikatnym gazie (cliwiąc pedał przyspieszenia). Jak się depnie - było OK. Jak się puści na wolne obroty - też ok. Tylko delikatne wciskanie powodowało problem.

Zobaczymy jutro. Może to jakaś złożona sytuacja. W końcu to alfa - ma duszę (czyt. ma swoje humory ;)

Dam znać co i jak. Ale pamiętam, że już raz tak miałem. Chciałem dobrze, ale wyszło - jak zwykle ;)

Cytat:

---

Napisał fleszu2

Silniki w TIR-ach nie wiele się różnią od tych z osobówek (poza pojemnością , mocą itp.) Jeśli lejesz z nowego ALTROSA lub podobnego sprzętu to możesz być pewien że to auto na byle czym nie pojedzie.
Ja osobiście leje od 4 lat paliwo z ROSJI. To czysta ropa bez dodatków BIO. Na tym paliwie zawsze przejeżdżam ok 50-70 km więcej niż jak zatankuje na znanych stacjach.
Do paliwa zawsze dolewam 100-150 ml. MIXOLU S żeby nasmarować WC i wtryski, a zimą 200-250 ml. (na zbiornik) żeby ułatwić rozruch.

---

A gdzie takie paliwo można nabyć? Czasami jeżdżę w Twoje rejony to bym się zaopatrzył.

ja leje tylko orlen zwykly diesel nie zaden verva i nigdy w zyciu nie bylo problemow.

Cytat:

---

Napisał fleszu2

Jeśli lejesz z nowego ALTROSA

---

z czego? :sarcastic: Co do paliwa rosyjskiego, to owszem jeżeli tankujesz rope na stacji w rosji to autko bedzie smigac jak nalezy. Ale jak kupisz rope od ruskiego cwaniaczka który zeby wiecej zarobic miesza swoje" oszczednosci" z jakims badziewiem, rozpuszczalnikami itp zeby wydymac cwanego polaczka to juz bym tu uwazał. I nie myslcie ze ruski własciciel firmy transportowej daje sie okradaćm kierowcom:) Tam tez kierowcy maja pozakładane gpsy i inne sitka i wynalazki w autach a to co sprzedają polakom to jest ropa z przemytu której oni by nawet do swojego Żiguli nie zalali. Taka ropa sie nadaje do ciągnika rolniczego czy koparki ale nie do diesla z CR. Chytry dwa razy traci...

Cytat:

---

Napisał Masa625

z czego? :sarcastic: Co do paliwa rosyjskiego, to owszem jeżeli tankujesz rope na stacji w rosji to autko bedzie smigac jak nalezy. Ale jak kupisz rope od ruskiego cwaniaczka który zeby wiecej zarobic miesza swoje" oszczednosci" z jakims badziewiem, rozpuszczalnikami itp zeby wydymac cwanego polaczka to juz bym tu uwazał. I nie myslcie ze ruski własciciel firmy transportowej daje sie okradaćm kierowcom:) Tam tez kierowcy maja pozakładane gpsy i inne sitka i wynalazki w autach a to co sprzedają polakom to jest ropa z przemytu której oni by nawet do swojego Żiguli nie zalali. Taka ropa sie nadaje do ciągnika rolniczego czy koparki ale nie do diesla z CR. Chytry dwa razy traci...

---

Co Ty wiesz, w nogach śpisz.
Trzeba mieć pojęcie od kogo się bierze paliwo.
jedz do Rosji i zobacz czy ktoś tam miesza paliwo z rozpuszczalnikiem. (rozpuszczalnik to oni piją), a ON tam jest tańsza niż woda.

a tak z innej beczki. Kto tankował na stacji ARTUS? I czy wy również zauważyliście ich magiczne dystrybutory, które potrafią nalać do pełna (nie pod korek tylko do odcięcia)66l paliwa do zbiornika 60l ?
Lub do kanistra 5l wlać 5,5l:P Choć cena atrakcyjna to jakość paliwa kiepska ... i te magiczne dystrybutory...:P
Ciekaw jestem czy taka magia jest tylko u mnie w mieście.

Co do wypowiedzi, że po paliwie V-Power Nitro+ zaczęło krztusić, to myślę, że na tej stacji to paliwo stoi i stoi... I nalałeś sobie takie stare dziadostwo. Ja nawet benzyny 98 nie tankuję u nas ani na pobliskim Orlenie wiedząc jak rzadko są świeże dostawy i na dodatek komory do połowy zapełniane.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Dodano po 3 minutes:



To żart czy używałeś bańki od mleka???

---

nie to nie zart, znajomy mojego ojca sprawdzil to organoleptycznie, co prawdo nie na ON tylko z PB i za*ebany filtr paliwa. nie wiem co to byla za banka ale fakt byl faktem, jak chcesz to mozesz dodac ze byl to fakt autentyczny ;)

Dodano po 3 minutes:

Cytat:

---

Napisał bogusz

a tak z innej beczki. Kto tankował na stacji ARTUS? I czy wy również zauważyliście ich magiczne dystrybutory, które potrafią nalać do pełna (nie pod korek tylko do odcięcia)66l paliwa do zbiornika 60l ?
Lub do kanistra 5l wlać 5,5l:P Choć cena atrakcyjna to jakość paliwa kiepska ... i te magiczne dystrybutory...:P
Ciekaw jestem czy taka magia jest tylko u mnie w mieście.

---

na Orlenie zatankowalem keidys tak z glupa bo akurat stacja na ktorej zawsze tankuje byla zamknieta bo to srodek nocy byl i do butli LPG do ktorej zawsze wchodzi max 32l jak jest wyjechane do zera u nich weszlo 34 pomimo tego ze normalnie przyjehcalem na stacje na LPG - jak zwrocilem uwage jak to jest mozliwe to mi powiedziano ze ich dystrybutory sa 100% sprawne i to wina mojego zaworu