[159] Upgrade hamulców

Cytat:

---

Napisał anAlfaBeta

Odgrzewam kotleta.
Zakupiłem po okazyjnej cenie Brembo 330 ze 159 2.4 210 KM - zaciski, tarcze, zwrotnice.
Pytanie #1 czy to wejdzie p&p czy też jest tam ukryta jakaś zagadka, ja mam rocznik 2006, hamowniki są z 2007 więc przedliftowe nie-amelinowe zwrotnice, zaciski fabrycznie (chyba) szare/srebrne a nie czerwone z Ti (chociaż chyba niczym się nie różnią)
Pytanie #2 za późno kapnąłem się, że nie mam do tego śrub mocujących zaciski do zwrotnicy. Ktoś zna ich wymiary? Z tego co zbadałem to M14x1,5 i ok 100mm długość, ale ma znaczenie czy gwint na całości czy na części? (jak mają oryginały? )

---

Powinno pasować PnP zakładając że dawca też jest przed FL a co do śrub to sugeruję kupić oryginały z uwagi na Twoje bezpieczeństwo.

Gladkie Brembo +klocek Ferodo DS w 166 piszczy nie milosiernie przy malych predkosciach.Jest na to jakas rada, czy ten typ tak ma?

To znak rozpoznawczy takiego zestawienia. Też tak mam, ale wybaczam z uwagi na skuteczność.

Cytat:

---

Napisał por.Jaszczuk

Powinno pasować PnP zakładając że dawca też jest przed FL a co do śrub to sugeruję kupić oryginały z uwagi na Twoje bezpieczeństwo.

---

No właśnie dałem ciała bo brałem cały zestaw świeżo wyjęty z auta-dawcy ale rozebrany na kawałki i zapomniałem o śrubach, a że panowie rozbieracze śruby od razu wywalają to nie byli w stanie ich odnaleźć i mi dać - dlatego szukam innego wyjścia.
Moja jest przed-FL i dawca był przed-FL, po-FL zwrotnice są zdaje się alu.

Cytat:

---

Napisał slavol

To znak rozpoznawczy takiego zestawienia. Też tak mam, ale wybaczam z uwagi na skuteczność.

---

Nie wiem jak dlugo to zniose ale narazie zostawie.Gdybym jezdzil tylko po autostradach to nie ma problemu, ale jezdzac po miescie co chwile ktos kreci glowa w moja strone.Hamuje super zwlaszcza z duzych predkosci.

a wszystko tam masz czyste w tych zaciskach? podkładki wygłuszające na klockach są? prowadnice posmarowane pastą? bo to nie powinno jakoś strasznie piszczeć, nie ds perf...

Na piszczenie spróbuj dotrzeć dobrze klocek do tarczy wg tej metody:
https://www.youtube.com/watch?v=pdPX6rzuINc
(od 25 minuty)

Choć w 166tce od z Brembo zaciskiem , teraz z cywilnymi nawet klockami też piszczy. Po takiej procedurze , nawet niepełnej - klika hamowań ostrych z wychłodzeniem mniej, ale po jakimś czasie miejskiej jazdy wraca.

Ale likwidowała piski w innych autach z DS3000 i DS Uno i gładkimi tarczami.

Salatin, poczekaj aż zrobi się zimniej i wilgotniej. Wtedy piszczy jeszcze lepiej. Można się do tego przyzwyczaić

Mi gładkie brembo + DS2500 przestaje piszczeć mniej więcej na tydzień po TD.

u siebie mam małe brembo, tarcze brembo, które się pogięły 0,18mm bicia na każdej z tarcz..ale nic nie piszczy, tarcze brembo, klocki ferrodo.

siła hamowania jest OK, nie mam żadnych uwag do tego brembo i tarcz z klockami, oprócz tego że się pogięły i trzeba było toczyć na aucie...ale może być to efektem jazdy po trasie i wizyty na karcherach.. natomiast zastanawiam się nad aspektem wizualnym, bo na lato wkaskują 19" pająki i rozważam większe heble, co Waszym zdaniem byłoby najlepszym rozwiązaniem? najchętniej rozwiązanie z najlepszym współczynnikiem cena/jakość :):), bo osmiotłoczka z lambo nie biorę pod uwagę, chociaż bardzo mi się podoba :)