Printable View
Tak tak, to też jest na liście, po prostu dokładam kolejne rzeczy, to samo też się tyczy tego sprawdzenia cylindrów, co podpowiedział mi kolega [MENTION=30572]maarkuss[/MENTION] . Mam tylko nadzieję, że nie będzie potrzebny remont silnika, bo to chyba już przesądzi o, niestety, sprzedaży. Także proszę wypatrywać pięknej i zadbanej 159 na tutejszej giełdzie :)
Po prostu trzeba wiedzieć, że korekty to tylko jeden z elementów diagnostyki i nie wskazują one jednoznacznie na wtrysk tylko jak najbardziej mogą wskazywać na uszkodzenia innych elementów.Cytat:
Napisał quba
- - - Updated - - -
Oczywiście sprawdzić należy na blokadach. Częste jest złe ustawienie wałków rozrządu jeśli robi się bez blokad.Cytat:
Napisał magil
Panowie, żeby nie zakładać osobnego tematu najpierw opiszę sytuację bo objawy mam zbliżone:
Pacjent jest z silnikiem 1.9 JTDm 8v 115 KM ( 2008 rok polift )
DPF jest, EGR jest. Ostatnio wymieniony zawór SCV ( regulator ciśnienia na pompie CR ) i czujnik położenia wału. Rozrząd jest nowy, ma może przejechane z 2 kkm.
Dzisiaj podczas jazdy zauważyłem siwy dym za samochodem + podczas postoju na biegu jałowym, brak dymu i telepanie / delikatne ale wyczuwalne poszarpywanie budy od silnika ( nie wiem jak to określić ) + jego nierówna / dziwna praca i na wskaźniku doładowania wskazówka była na 1 kresce cały czas. Cała sytuacja trwała może z 10 - 15 minut ( podczas jazdy i postoju ) po tym czasie wszystko wróciło do normy !? ( wtf?). Samochód normalnie odpala i jeździ o.O
Chwilowy foch? Gdzie szukać problemu / przyczyny? ( pod kompa jeszcze nie podpinałem )
Może się DPF jakoś dziwnie wypalał?
Brzmi to jak DPF, jak jeszcze go miałem, to auto potrafiło wariować. Co do tematu, to jest już pewnym, że nie była to wina czujnika położenia wału, w poniedziałek powinienem wiedzieć więcej.
Wypalanie DPF.Cytat:
Napisał sebawroc
Niestety, powodem tym dolegliwości były wtryski, jak się okazało wszystkie. Auto mam jutro do odebrania, podobno te dolegliwości ustały. Jest to niestety kolejna kosztowna usterka w tym samochodzie, niestety powoli skłaniam się ku myśleniu o jego sprzedaży. Wszystko co miało sprawiać problemy zostało wymienione, powychodziło jeszcze sporo dodatkowych pierdół i koszt tych napraw przerósł oczekiwania. Pieniądze włożone w ten samochód na pewno nie zostaną odzyskane, ale nie ma pewności, czy znowu coś się nie zepsuje.
Czegoś nie czaje.... Trafiła Ci się kumulacja wydatków więc fakt każdy by się wkurzył ale zrobiłeś już wszystko co było do zrobienia i teraz sprzedajesz auto? I co dalej? Kupisz następne żeby znów wpakować hajs w doprowadzenie do dobrego stanu po czym kolejny raz się wkurzysz, ze wydałeś kasę i sprzedasz? Coś jak fundacja charytatywna robiące prezenty następnym właścicielom?
Pytanie czy kumulacja nadal trwa
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Nic tam nie rób tylko wtryski wyślij do regeneracji, nie musisz wszystkich na raz wysyłać, wyślij 1, albo 2 na początek (te które najwięcej lały) i tyle zrobisz to i dalej możesz liczik nabijać :-)Cytat:
Napisał kasztaniak