jak sprawdziłeś opornik?
R18 jest dedykowany do twojego silnika ?
11-08-2010, 08:32
twardy
- elektryk mi sprawdził
- jest dedykowany
11-08-2010, 08:55
bocian
no to ja się poddaję :-(
wszystko ok a jednak załącza za późno - hmmmmmmm
11-08-2010, 10:33
prymie
Cytat:
Napisał Maciek-156
Wszystkim drążacym temat i szukającym dziury w D... radzę się tym nie przejmować jesli nie zapala sie kontrolka mówiąca o przegrzaniu silnika. Jeśli ktoś wymienił termostat lub czujnik na zamiennik lub oryginał wyprodukowany po I 2006 roku to jego silnik będzie utrzymywał wyższą temperaturę. Oporniki (a właściwie termistory) na chłodnicy odpowiadają tylko za włączenie II biegu. Za bieg I odpowida czujnik wkręcony w termostat on wysyła sygnał do ECU jeśli rozewrą się w nim styki obwodu pierwszego (taki sam efekt jest jak się zdejmie wtyczkę)
A może po prostu to jest odpowiedź..? Chociaż wiem, że bez potwierdzenia, myśl o wysokiej temp.dobija człowieka...
12-08-2010, 09:04
twardy
Cytat:
Napisał prymie
A może po prostu to jest odpowiedź..? Chociaż wiem, że bez potwierdzenia, myśl o wysokiej temp.dobija człowieka...
Nie bardzo, ponieważ u mnie termostat/czujnik nie były ruszane od nowości...
Cytat:
Napisał andrijew
Dodam ze I bieg działa (jak odepne kabelki od opornika na chłodnicy to przestaje sie kręcic wiatrak (opornik górny to prawy wentyl, a dolny lewy wentyl.)
"opornik dolny - lewy wentylator"
Lewy z pozycji kierowcy, czy lewy patrząc na silnik ?