nie wydaje mi się by miały cokolwiek wspólnego z wysokością auta, raczej sprężyny.
Printable View
nie wydaje mi się by miały cokolwiek wspólnego z wysokością auta, raczej sprężyny.
to wyciąg z jednej strony amora i zostaw samą sprężynę i daj znać czy nie mają nic wspólnego z wysokością
daruj sobie takie dociny. I jak nie masz nic sensownego do powiedzenia nie zaśmiecaj tematu
Kurcze Dawid u mnie jak stała krzywo to była jedna sprężyna pęknięta... nie wyobrażam sobie za bardzo innej przyczyny. Zaczął by od banałów:
- czy obie sprężyny identyczne? (różne pomyłki sprzedawców się zdarzają..)
- czy montaż OK?
Można by zamienić stronami sprężyny (wiem, zaje...a robota), żeby mieć pewność, że to nie kwestia sprężyn.
PS. O ile dobrze pamiętam, to mam odległość 11cm od rantu felgi do błotnika, przy felgach 17, sprężyny standard (lesjofors). W nowej na Eibachach było równo 3cm niżej.
Właśnie nastawiam się psychicznie na zamianę sprężyn prawo/lewo :D Nie zdążyłem jeszcze poskładac tyłu a już wiem, że znowu przód trzeba będzie rozebrać.
Przed montażem mierzyłem sprężyny i były ok. Co prawda pomiar nie jakoś super dokładny ale nie zauważyłem niepokojących rzeczy.
Odległośc od błotnika sobię zmierzę jak poskładam tył, zawsze to jakieś porównanie będzie.
wez wklej fotki z jednej i drugiej strony , żeby ludzie mogli ocenić bo moze masz jakaieś urojenia:D a w reczywistosci stoi dobrze.Cytat:
Napisał dawidmk7
na Twojej ocenie napewno polegać nie będę. Wiem dobrze jak jest i potrzebuje konkretnych informacji co jest przyczyną, a nie opinii typu: "wydaje Ci sie, u brata szwagra jest tak samo bo widziałem na zdjęciu"Cytat:
Napisał Magnetic_Sever
Kolego a te sprężyny kupiłeś nowe czy uzywane?
Nowe
to nowe i jezdziły w 2.4?Cytat:
Napisał dawidmk7