Printable View
Miałem też jedną akcję z przymarzniętą odmą. Oczywiście minus kilkanaście, Alfina trochę postała na dworze nieruszana. Tylko, że na szczęście u mnie wypchnęło z oddzielacza króciec z wężem(idącym do dolotu). Wypluło niecałe 100ml wg moich obliczeń, trochę pobrudziło wokoło, ale zdziwienie było.
Z tego co pytam mechaników to problemy z odmą to dość częsty przypadek, ale tak jak ktoś wspomniał w JTD to rzadkość. Silniki w Seatach mają ponoć szczególnie z tym problemy... Z kolei mojemu znajomemu (dowiedziałem się o tym dzisiaj) przez rozbieganie się diesla w renówce spaliła się komora silnika...Czyli cieszę się że u mnie skończyło się tylko na silniku...
Pomijając już inne aspekty to jak ustrzec sie przed zamarzniętą odmą w silniku 1.9jtd 16v? Przed każdą zimą profilaktyczne czyszczenie odmy + rozgrzewanie silnika na dłuższych odcinkach? Może inaczej jakoś poprawic fabryke?
Czy ten problem występuje też w 1.9jtd 8v? - tych starszych generacjach jtd tj. 105,110,115km? - jeszcze o takim przypadku nie słyszałem osobiscie. Wiec czyżby 16v miała jakąś wade fabryczną związaną z zamarzającą odmą?
Podpisze sie pod pytaniem. Bo w calym temacie mozna poczytac, ze problem wystepuje, ale nikt jeszcze nie podzielil sie wiedza, jak tego uniknac, albo co zrobic, jesli juz dojdzie do "rozbiegania" naszych jtd.Cytat:
Napisał majster
Jak uniknąc zamarzniecia odmy:
-zapomnieć o pseudooszczędnej jeździe, czyli obroty silnika powyżej 2000obr/min
-rozsądnie używać ogrzewania, czyli włączamy ogrzewanie dopiero po nagrzaniu silnika i temperatura w granicach 18-20C
-sprawny termostat, to podstawa aby silnik się zagrzał
Problem dotyczy głównie silników JTDM (w JTD to rzadkość) bo mają dodatkową chłodnicę oleju która przejmuje zadania chłodnicy głównej i ciężko zagrzać silnik...
Co do wyłączenia silnika przy "chorobie szalonych diesli" to zasadniczo są dwa sposobu:
-zerwanie rury łaczącej intercooler z kolektorem ssącym
-zduszenie slinika przez właczenie wysokiego biegu naciśnięcie hamulca i puszczenie sprzęgła (może niestety uszkodzić silnik lub skrzynię)
Dzieki, dokladnie o taka odpowiedz chodzilo :)Cytat:
Napisał Maciek-156
Marcuss....ale stracha na forum napędziłeś :) A tak serio to, dobrze, że zainteresowałeś innych swoim problemem. Może uchroni to niektórych właścicieli diesli przed taką sytuacją jak Twoja.
a któredy przepływa ten olej z miski do komory spalania ?
miska -> turbina -> intercooler -> komora spalania ?
Tak tędyCytat:
Napisał siapek
a jeżeli chodzi o czyszczenie odmy to ma ktoś może jakieś informacje/opis jak to dobrze wykonać ?