Opiłki metalu w oleju..?!

sto tysięcy sto tysięcy niech zyje nam!!..
sto tysi mało jeszcze, sto tysi mało jeszcze
niech nam żyje całe 200cie:)

Nic sie nikomu nie pokickalo ;] jedne v6 maja chlodnice oleju jedne nie i tu roznice w ilosci oleju ;]

Cytat:

---

Napisał Aroniaa

no QBO nie wszyscy wiedzą ze jest takie coś jak bagnet w silniku.. i nie wszyscy wiedzą ze co rok trzeba zlać stary wlać nowy mimo wszystko ze np przez rok przejechałeś tylko 5000 km..
zreszta sam jestes mechanikiem na pewno nie zliczył byś ile razy wymieniałeś panewki w silnikach z ewidentnej winy włąsiciela..
dlatego temat o opiłkach bo jest to objaw który mozna wyłapać i uchronić silnik przed obruceniem panewki.
moze troche odbiore chleba mechaniką ale... portwele alfistów tez sa ważne.

---

Tak sobie zażartowałem :P
Obecnie zmieniamy panewki w TS-ie kótry dojechał do nas bez ciśnienia oleju... :)

Z tego co wyczytałem to silnik v6 192 km przyjmuje 5.9 l oleju natomiast v6 190 przyjmuje 6.4 l oleju. Czytałem również, że do v-ek musi być olej o klasie 10 - czyli 10w40 lub przy ostrym użytkowaniu silnika 10w60 (zalecenia producenta samochodu)... Najbardziej mnie jednak bawi to, że na stronie castrola, olejem najodpowiedniejszym jest 0w40... potem 10w60... jak dla mnie to jawny pic;)

Cytat:

---

Napisał Bear.pawV6

Z tego co wyczytałem to silnik v6 192 km przyjmuje 5.9 l oleju natomiast v6 190 przyjmuje 6.4 l oleju. Czytałem również, że do v-ek musi być olej o klasie 10 - czyli 10w40 lub przy ostrym użytkowaniu silnika 10w60 (zalecenia producenta samochodu)... Najbardziej mnie jednak bawi to, że na stronie castrola, olejem najodpowiedniejszym jest 0w40... potem 10w60... jak dla mnie to jawny pic;)

---

Słupki tych silników nie różnią sie praktycznie niczym, różnice moją wywodzić się z tego o czym trafie wspomniał wyżej -BamBosZek-