Najlepiej się do nich udać i niech powiedzą na miejscu co się stało, że taki zapach się dostaje. Takie trochę wróżenie z fusów.
Printable View
Najlepiej się do nich udać i niech powiedzą na miejscu co się stało, że taki zapach się dostaje. Takie trochę wróżenie z fusów.
Wiem i pewnie tak będę musiał zrobić. Dzwoniłem do nich i stwierdzili, że ogólnie coś pod maską było poruszone to i można czuć, ale ze to minie. Myślałem, że ktoś z was miał takie doświadczenia z tym związane i coś podpowie. Jutro jadę na wymianę oleju i filtrów wszystkich to może inny mechanik popatrzy czy wszystko ok. Po prostu nie widzę za bardzo przyczyny skąd takie coś mogło się wziąć :)
Dzisiaj wjeżdżając na parking pod sklepem straciłem wspomaganie i pojawiła się kontrolka akumulatora. Do tego doszedł wyraźny odór palonej gumy. Po chwili odpaliłem auto i pojawił się odgłos tarcia. Kulając się do domu chwilami kontrolka gasła i wracało wspomaganie. I teraz pytanie: czy powyższe objawy wyczerpują znamiona awarii alternatora?
Raczej uszkodzenia paska akcesoryjnego lub koła pasowego. Chyba że altek stanął kompletnie ale to trzecia, najmniej prawdopodobna ewentualność.
na 100% koło pasowe
No czyli nie jest tak źle... do wymiany tylko koło jak i pasek. Koszt nieporównywalny do alternatora. Chociaż ten można zawsze regenerować...
pasek nie koniecznie to z koła tak guma śmierdziała kup Dayco
Odn "tylko koło" to masz automatycznie rozrząd do sprawdzenia jeśli pasek wielorowek jest uszkodzony.
No bez przesady, po co ta dramaturgia jeśli pasek cały to zmieni koło i po kłopocieCytat:
Napisał anAlfaBeta
No przecież piszę, że tylko jeśli pasek jest uszkodzony.