Printable View
jaki to jest mniej wiecej kosztCytat:
Napisał bubu321
- - - Updated - - -
Byłem przedchwila sprawdzic te obroty .... i powiem tak odpalilem auto i sobie poczekalem az sie nagdzeje do 90stopni spokojnie miedzy czasie sobie odsniezalem autko i powiem tak abroty stoja w miejscu nic nie faluje wszystko ok.... ale nadal jest tryb awaryjny skrzyni i obroty max do 3tys jutro jeszcze sprawdze czy sa te same bledy
Tu nie chodzi tyle o falowanie obrotów ile o to żeby silnikiem nie szarpało, tak że w budzie czuć... dlaczego, przy pogiętym zaworze nie ma odpowiedniego ciśnienia podczas sprężania (bo zawór się nie domyka, bo źle się układa w gnieździe)) i dany cylinder w sposób nie odpowiedni spala mieszankę co objawia się nierówna pracą silnika szarpaniem, silnik w dziwny sposób "trzęsie się" a obroty dalej będą na poziomie +/- 900... no chyba że z zaworami już jest masakra... ale to obroty wynikają z tego że silnik nie może sam siebie "poradzić":)Cytat:
Napisał odison
dodam jeszcze że koniecznie wtedy należy wymienić minimum paski rozrządu!!! a i cały rozrząd wypadało by zrobić czyli koszt samego rozrządu około 1000zł za części....Cytat:
Napisał bubu321
rozrzad ma jakies 2miesiace wtym nie jezdzony wcaleCytat:
Napisał Winiar00
jesli była "rozkręcona obudowa rozrzadu" to mógł pod pasek i koło rozrządu wpaść jakaś cześć z rozrzadu..... zwykle pękają tuleje dystansowe jak mechanik silniej dokręci.... w tym przypadku taki pasek nadaje się do wymiany, cena chyba 90 zł....
podejrzewam ze to cos bardziej powarznego poprostu obudowa rozrzadu mi sie odluzowala na gorze i tarla o zeby kol walka rozrzadu i wydechowego
No tak chyba o tym wspominałeś :/ troszeczke się zagalapowałem!Cytat:
Napisał odison
Zrób zdjęcie uszkodzeń jak dla mnie coś się dostało pod koło pasowe przeskoczył o ząb, dwa wywaliło błąd i jest tryb awaryjny. Taka normalna kolej rzeczy. Mechanik przy okazji też do wymiany! osłona w odpowiedni sposób przykręcona nie ma prawa ocierać luzować odstawać itp! to w dalszym użytkowaniu generuje koszty! I tak na marginesie Twój mechanik powinien ponieść wszystkie koszty związane z naprawą przestawionych faz rozrządu!!!Cytat:
Napisał odison
wczoraj przyszedl mi przeplywomierz wiec wymienie go usune bledy i zobacze czy cos to dalo
zdjecia zrobie za godzinke i wrzuceCytat:
Napisał Winiar00
- - - Updated - - -
wklejam zdjęcia jak mi ta obudowa od rozrządu się od luzowała
- - - Updated - - -
Jezeli faktycznie wyjdzie tak ze ten rozrzad sie przestawil to sie zglosze do niego i obciaze go kosztamiCytat:
Napisał Winiar00
Pasek tak z kanta zeszlifowany?
Czy na 10 zdjęciu widać w jakiej pozycji mechanik zostawił obudowę??!!
P1743 czujnik sprzęgła.... jaki jest skok sprzęgła w programie?! Być może bedzie trzeba wykonać regulacje sprzęgła na forum jest manual, a później w programie będzie trzeba wykonać tzw. kiss point czyli dopasowanie sprzęgła...
kseonony?! a jak inni użytkownicy?!
manual selespeed=> http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...147_156_a.html
obudowa byla przykrecona na jedna srubke i niestety nie byla dokrecona i podczas jazdy sie odkrecila i wypadla!!Cytat:
Napisał Winiar00
ten bład mi zniknol po skasowani u nie pokazuje sie juzCytat:
Napisał Winiar00
jak to sprawdzic??Cytat:
Napisał Winiar00
Z tych zdjęć widać, że pasek jest za głęboko na kołach - powinien być bliżej zewnętrznej krawędzi kół tak, jak widać po wytartych śladach jego prawidłowego położenia.
Pytanie, co jest tego powodem ?
Być może coś odłamało się z obudowy, wpadło w rozrząd, pasek przeskoczył i przesunął się kilka milimetrów w stronę korpusu silnika albo przesunięcie nastąpiło w wyniku tarcia obudowy o pasek.
No, ale trzeba mieć nadzieję, że nie było kolizji i ewentualna korekta ustawienia rozrządu załatwi sprawę.
Po zdjęciu osłony radzę też dokładnie sprawdzić stan napięcia napinacza.
To bardzo częsty powód przeskoczenia nowo wymienionych rozrządów, robionych przez mechaników od golfów, którym się wydaje, że regulacja napinacza w TS polega na jego popchnięciu ręką i dokęceniu nakrętki.
Niedawno robiłem 2 silniki TS, w których napinacze nie były prawie wcale napięte i tylko cudem nie doszło w nich do kolizji.