znam gościa.Cytat:
Napisał cra3y
to modyfikowane Valeo. Wg mnie gra nie warta świeczki i niestety tylko do 147/156/GT w 159 macie inne sprzęgło i dwumasę.
Printable View
znam gościa.Cytat:
Napisał cra3y
to modyfikowane Valeo. Wg mnie gra nie warta świeczki i niestety tylko do 147/156/GT w 159 macie inne sprzęgło i dwumasę.
Aj w oczy mi się rzuciło, że pierwszy link dotyczy dwumasy do 159 ;)
Mój przypadek - prośba o radę
Auto 2008r z napędem Q4, chip 230 KM, 500 Nm
Przebieg 135 tys km - zaczęło ślizgać się sprzęgło, oznak zużycia dwumasy nie zauważyłem
Koszt kpl sprzęgła, dwumasy i wymiana > 5000 PLN
koszt regeneracji sprzęgło + dwumas (bez usługi wymiany) = 1000 PLN
Co radzicie?
Poszukaj jakiegoś innego mocnego zamiennika. Np. Sachs performance.
Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy ;)
Były przypadki nieudanej regeneracji.
ale z tego co czytalem to byly i przypadki gdzie nowe sprzegla sie rozpadaly po niedlugim okresie uzytkowania.Mowa o firmie na "V".Tak wiec nie ma reguły ale ja raczej bym wybral NOWE bo z regenerowanymi wedlug mnie wieksze prawdopodobienstwo.Tak samo jak z kolektorami-mi sie rozsypal po 6 tys.,koledze teraz zaczyna puszczac nie wiem po jakim przebiegu ale powiedzmy 20 tys.Decyzja nalezy do kolegi