Znowu to samo. Wojna 159 kontra reszta świata. No i po co znowu to powtarzać wszędzie gdzie się da, gusta różne są. Jak widać na tej stylistyce AR kokosów nie zbiła więc zmiana jest więcej jak pewna.
Printable View
Znowu to samo. Wojna 159 kontra reszta świata. No i po co znowu to powtarzać wszędzie gdzie się da, gusta różne są. Jak widać na tej stylistyce AR kokosów nie zbiła więc zmiana jest więcej jak pewna.
Teraz jeszcze Opel :D
No to przecież prawie to samo :) i niektórzy tak właśnie patrzą. Ale trzeba przyznać że w porównaniu z oplem AR nie robi mixu/nieudolnych kopii w stylu Insignia=CLS dla niezamożnych.Cytat:
Napisał Tuti
BTW nic nie ujmując 159 ale to najwyższy w miarę użytkowy model AR. Przy konkurencji z najwyższymi modelami o podobnym przeznaczeniu wiadomych firm z za odry wygląda raczej blado.
To samo? Pingwin tam pisał coś o wyglądzie Insigni. Jak dla mnie to on wygląda jak uśmiechnięty pies Pluto.
Opel nie grzeszy inwencją twórczą więc wybrał inną taktykę-skopiować akcenty stylistyczne innych "szanowanych" i ciekawych aut (i kto wie czy astra nie powstała tak samo tylko wcześniej niż julka-szpiegostwo przemysłowe ma długie ręce) i podać to zmiksowane dla przeciętnego helmuta. Jakby Ar zrobiła taki manewr to już po niej.
No i jak płyta w 159 jest z vectry(cromy/saaba93) i silniki benzynowe+układ napędowy również no to prawie jak bracia (tacy dobrze wykarmieni) i większość klientów chybato kojarzy. Ale to nie pierwszy raz i historia lubi się powtarzać, w miciaku też mam połowę corsy. Ale uznawanie tak skonstruowanego auta za białego kruka-no cóż osobliwe.
BTW po raz kolejny przekonałem się sedan jest dla mnie niestrawny. Dziś na ten przykład postanowiłem podarowac komuś telewizor. Kineskopowy "klasyk";) 29 cali. Corolla (sedan)poległa a do octavii (liftback) jeszcze drugi mniejszy bym wsadził. I ten cholerny brak wycieraczki w sedanach. Ja wiem że auta typu 159/giulia itp nie służą do wożenia ziemników ale niektórzy ale da się przecież połączyć ładną linię kufra z funkcjonalnością.
Gdzie kolega widzi wojnę? Gdzie? czy wyrażanie swojego zdania, odmiennego od zdania kolegi, jest "wojną"? I to "wojną wszędzie, gdzie się da?"Cytat:
Napisał metan
Apelowałbym o umiar w ocenach i wnioskach.
Mam też chyba prawo mieć własny gust, i tenże gust podpowiada mi, ze Insignia jest autem stylistycznie udanym, NA TLE (podkreślam to celowo, NA TLE) innych produkcji z podobnej półki. Czyli na tle nowych odmian mazdy 6, subaru legacy, forda mondeo, skody octavii czy tam suberba (ten jest wyjątkowo szkaradny), nowej laguny, czy innych wynalazków stylistycznych.
Opel ZDECYDOWANIE poprawił stylistykę modeli, widać to nie tylko na przykładzie Insignii ale i nowej Astry. Opinii, cytuję: "i kto wie czy astra nie powstała tak samo tylko wcześniej niż julka-szpiegostwo przemysłowe ma długie ręce" komentować nie sposób, bez westchnienia.
Kolege Metana proszę, aby nie napisał teraz, ze "wszędzie wojna" w temacie Insignii.
Tuti, masz (macie) inny problem. Nazywa się on brakiem szacunku dla marki. Nie szanujecie Opla po prostu i stąd te lekceważące opinie. Ja przez dwa lata zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy kilometrów nową (ostatnią) Vectrą i (pomijając kilka idiotycznych rozwiązań we wnętrzu i wyjątkowo toporną deskę rozdzielczą) auto radzi sobie świetnie. I jest bardzo ale to bardzo pojemne.
Wersji CLS nie nazywałbym autem dla ubogich. Mialem okazję przejechać się tą maszyną. Pisząc, ze to "wersja dla ubogich" nie wiedzą koledzy co piszą. To auto daje wrażenia z jazdy niesamowite po prostu. I jest bezbłędnie, precyzyjnie wykonane.
Bo to takie samo auto jak Skoda, Volkswagen, Kia, Ford, Daewoo - wcześniej to ci się w planie Marchionne nie podobało :DCytat:
Napisał Kowalski
Już wolę Lagunę niż uśmiechniętego Mumina od Opla :DCytat:
Napisał Kowalski
Co to za wersja, bo na Google nie mogę znaleźć? Post metana zrozumiałem tak, że Insignia to kopia Mercedesa CLS.Cytat:
Napisał Kowalski
Nie... to mocno wypasiony silnikowo model... To sie nie nazywa CLS ale OPC. Prasa moto zamieszczała niedawno testy tego auta.. Ja się tą rakietą, białego koloru (nie wiem, ale wydaje mi sie, ze są tylko takie OPC) przejechałem niedawno temu w Berlinie... Silnik turbo, 2.8, ponad 300 koni....
Masakra, jak to auto jezdzi. W sensie pozytywnym oczywiście. Ale już ze mnie więcej nic nie wyciągaj, zaraz Metan napisze, ze wszędzie wcinam Insignie i znów wojnę wywołuję:) Na priv post coś tam ci moge napisac.
Co do stawiania ołtarzyków 159 chyba wszystko już zostało napisane. Mi wystarczył do tego jeden nick tobie były potrzebne cztery więc rozwijac tego nie ma juz sensu.
Nie szanujemy marki Opel bo sami niemcy postrzegają ją tak jak u nas postrzega się daewoo a Insignia nie jest w swojej klasie nijak wybitna.
Jeszcze niedawno julka była be bo podobna do astry a dziś astra to stylistyczne arcydzieło?
Magia jeżdżenie (służbowo?) poprzednim modelem może wypaczać obiektywizm nawet jeśli są w ofercie są mocne sportowe wersje (i nie o takie CLS chodziło:) jak zauwazył Tuti). Ale skoro taką jechałeś (w realu, nie w google image:D) to napewno masz jakieś fotki bo zaden szanujący się fan motoryzacji tego by nie przegapił.
No to poszły konie po betonie... Panowie dajcie na luz póki czas a swoją inwencję skupmy na poszukiwaniu zdjęć Giulii w Google albo Yahoo bo coś mi mówi, że ona już gdzieś w Kanadzie lub tym podobnym Meksyku jest testowana:)
Hej koledzy, znalazłem takie oto zdjęcia Giulli, czy tak jednak będzie wyglądała? http://moto.pl/MotoPL/1,88389,815325...Alfy_159_.html
Mi się taka bardziej widzi niż ta mitopodobna:)
A co do "uśmiechniętego mumina od Opla", to zapraszam na przejażdżkę, gwarantuję, że za taką cenę jest dobrym rozwiązaniem pod względem cena/design/ wyposażenie. Co do wersji OPC Biały Olympic jest kolorem flagowym do Insignii w tej wersji, tak jak dla wcześniejszych wersji OPC był lakier Blue Arden, a dostępnych jest więcej barw.
Pozdrawiam:)
Wskaż mi gdzie napisałem, ze astra to stylistyczne arcydzieło. Zacytuj ten fragment proszę.Cytat:
Napisał metan
Jesli go nie znajdziesz, napisz proszę "przesadziłem, myliłem się, nie o to Kowalskiemu chodziło".
Wtedy będzie to uczciwe podejscie do dyskusji.
Jeśli tak ma wyglądać Giulli to będzie mi wstyd.... tył wygląda jak.... no nawet nie umie ocenić ale mi się nie podoba.Cytat:
Napisał dafi1985
Ale znając życie tak napewno wyglądać nie będzie :P
Cytat:
Napisał Izane
He he, to fakt, jak spojrzałem na tył, to pierwszym moim skojarzeniem był ford puma:) Ale przód mi się podoba, światła zalatują troszkę 156:)
ciężkie toporne wozidło... najwyraźniej idą w kierunku małpowania konkurencji. No chyba, ze konkurencja wykradła projekty AR, jak sugerował Metan:))))))
a mi się podoba:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/12/118.jpg
Zaprezentowano dziś wizję modelu Giulia QV (wg AutoExpress).
Przewidywana premiera w 2012 roku, kiedy to zastąpi model 159. Powstanie na płycie podłogowej Giulietty i będzie oferowana jako czterodrzwiowy sedan.
Możliwe, że ofertę będzie otwierała jednostka 1.4 MultiAir o mocy 120 KM. Dostępne będą również 1.4 MultiAir 170 KM, 1750 TBi 200 KM, 250 KM z Q2, 1.6 JTDm i 2.0 JTDM (do 204 KM).
Bardzo prawdopodobne, że w Giulii Alfa Romeo zaprezentuje nowy silnik 1.6 MultiAir o mocy 150 KM.
Najmocniejszą wersją będzie Quadrifoglio Verde, do którego napędu posłuży 3.3 V6 Pentastar (od Chryslera) MultiAir z wtryskiem bezpośrednim o mocy 306 KM, natomiast napęd będzie przekazywany na obie osie (podobno będzie to stały napęd).
Będzie zastosowany znany już system DNA, którego działanie będzie rozszerzone do sterowania aktywnym zawieszeniem.
autoblog.it
Czyli jednak wyrób mitopodobny;) Ciekawe światła przednie, ani ładne, ani brzydkie. Fajnie zabudowane trzy punkty świetlne pod kloszem, ale ledy mi się nie podobają, kojarzą mi się z wiejskimi golfami, beemkami i audianami oblepionymi paskami led...
Dafi, pełna zgoda. Ale ze firma idzie w tę stronę wiemy od paru lat. Alfa przestanie byc rozpoznawalna na ulicach.
Kowalski, absolutnie się z Tobą zgadzam, ale tak to już chyba jest z niszowymi, legendarnymi markami (idealnym przykładem jest Saab, który stał się w dobrych kilkudziesięciu procentach Oplem), że tracą swój charakter. Może to i głupie co napiszę, ale ta Giullia po zasłonięciu scudetto przypomina mi auta ze stajni nissana...
bobrytowa wizja na pierwszy rzut oka całkiem całkiem, chociaż przód troche mi przypomina Panamere z podniesioną maską. No i linia tylniego błotnika jest całkiem do D - ja wiem że to tylko wizualizacja, ale mam nadzieje, że końcowy efekt będzie bardziej spójny.
Jak Bora tudzież Jetta.Cytat:
Napisał bobryt
Z tak dużą dozą fantazji chyba nie powienines pisać o uczciwości ale choć niedosłownie to proszę:Cytat:
Napisał Kowalski
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...tml#post259220
cytuję:
Ale, tak jak insignia posżła ostro do przodu, technicznie i stylistycznie, tak i nowa astra robi wrażenie. To naprawdę są dobre i efektowne, ciekawe auta! Bryła niemal identyczna jak giulietta, tył auta uderzająco podobny. Przód ciekawszy, bo agresywny, ostry, to nie też smieszny mumin Marchionne.
A co do ostatniej wizualizacji gdzie tam widzicie mito?
To przecież taki mondek jakby. Zresztą zdawanie się na zdjęcia to nieprozumienie, nie raz to było złudne nawet o mito mówiono ze jest identyczne jak bravo.
Ale odnosząc się do autoexpressu auto klasy wyższej na płycie kompakta to to jest dopiero error zwłaszcza że pewnie powstanie na niej również kompaktowy fiat (no i czy platforma evo C obsłuży napęd na obie osie?).
Chyba że AR zejdzie swoim poziomem do poziomu marketingu Skody gdzie octavię posadzoną na płycie golfa pozycjonuje się segment wyżej od niego i jej klienci to łykają. I choćby nie wiem jaki silnik do niej wsadzili i tak pozostanie skodą tak jak opel oplem.
Od razu zastrzegam, z lenistwa nie chciało mi się śledzić całego tematu, więc nie wiem czy było, czy nie.
Czytając stronę Forzaitalia.pl podaję za nimi link http://www.mas.auto.pl/content/view/5371/
może ktoś się zdecyduje coś narysować:D.
Przejrzałem i ten jest nawet ciekawy, widać, że koleś zna się na rzeczy, a nie bezsensowne mazanie po kartce;)Cytat:
Napisał JFC
Mam kontakt z jednym z uczestników konkursu, napisał, że chce przeczytać obiektywne oceny (cyt. "zostać zjechanym") nt. swojej pracy, jak dostanę jego pracę to wkleję linka na forum.Cytat:
Napisał JFC
Napisał też, że konkurs to umieralnia, sam swojej pracy nie ma zamiaru tam wysyłać.
Linka do konkursu wklejałem jakiś czas temu :)
---------- Post dodany o godzinie 13:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:02 ----------
Platforma Giulii to będzie wydłużona platforma Compact (a nie identyczna platforma jak Giuliettcie), która jest modularna, więc nie będzie większego problemu przy produkcji.Cytat:
Napisał fiergloo
mi też o dziwo pasuje ten projekt.Cytat:
Napisał bobryt
Tak jak z Borą i Jettą :)Cytat:
Napisał Tuti
Ciekawe jak przestrzeń wewnątrz będzie się prezentowac. I w ogóle jakie wnętrze będzie... pewnie z Giulietty.
Nie wiem czy było czy nie:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/12/125.jpg
Piszą, że wersja z silnikiem V6 będzie się nazywać "GTA krijgen Super". :D Giulia będzie sportową berliną bliższą rozmiarami 156 niż 159, która jest większa. Następca 166 będzie z kolei dużym samochodem segmentu D, a nie E. Coś jeszcze piszą o tylnym napędzie, ale nie rozumiem: http://translate.google.com/translat...t-giulietta%2F
Czyli chyba:
Bora = Giulia
Jetta = 169
Przecież Bora i Jetta to to samo. Tylko Jetta jest na rynku US. Prędzej 169=Passat, bo Passat to segment D.Cytat:
Napisał Tuti
kiepskawo to ogólnie wygląda jednak.
Skoro platforma jest modularna to powinna mieć możliwość rozbudowy zarówno wzdłuż jak i wszerz. Może opracowali to w jakiś uniwersalny sposób bo szerokość też powinna być jednak ciut większa jednak.
Modularny jest środek płyty podłogowej (było zaznaczone na rysunku z premierą platformy) przód i tył są te same co w Giuliettcie, a środek można zmieniać.
Z innego tematu:
http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Ko...l?ticaid=1b787
:crazy_pilot:Cytat:
Wszyscy ci, którzy miło wspominają szalone wersje GTA sprzed kilku lat zapewne z radością powitają Giulię Quadrifoglio Verde, która (i tu niespodzianka) będzie najprawdopodobniej korzystała z silnika V6 Pentastar. Do silnika tego zostanie przeszczepiona technologia MultiAir i w rezultacie z pojemności 3,3-litra będzie on produkował ok. 300 KM mocy.
Pentastar, czyli jankeskie silniki ?
Tak. Jankeska wizja DOHC o dwóch głowicach i 6 garach.Cytat:
Napisał Jagiel
A może coś w ten deseń? :
Podobny profil do 300c, przód jak w oryginalnej Gulii z lat sześćdziesiątych, ogólnie: łeeee :/Cytat:
Napisał williamdrake
Nie chciałbym żeby tak wyglądała nawet w 2%.
Pozdro :)
A mnie własnie pas przedni się podoba
Fajny, ale nie do takiej masywnej stylistyki. Dodatkowo na obecne czasy jest chyba zbyt mało opływowy, nie wiem czy można tak projektować auta...
Łooooo, ale brzydalka. :DCytat:
Napisał williamdrake
Jakoś póki co, podoba mi się tylko wizualizacja którą wrzucił Bobryt...