Podłączenie rejestratora trasy

Cześć, wiem, że temat już jest opisany od każdej możliwej strony. Sam przeczytałem go kilka razy ale muszę się upewnić czy wszystko dobrze rozumiem.
Chce podłączyć sobie wideorejestrator i wybrałem opcję wpięcie baypasem w bezpieczniki. Wydaje mi się to najprostsze.

Kupuję ten bajpas mini

allegro.pl/bypass-bajpas-mini-dodatkowy-bezpiecznik-minival-i5674097915.html

Kupuje to dodatkowe gniazdo zapalniczki

allegro.pl/dodatkowe-gniazdo-zapalniczki-szczelne-12-24v-15a-i5062644462.html

Kupuje taki konektor

allegro.pl/koncowka-konektor-oczkowy-oczko-m6-fi6-do-2-5mm-i5436839264.html

Teraz łącze przewód z baypass'a z czerwonym przewodem dodatkowego gniazda zapalniczki. Czarny przewód dodatkowego gniazda zapalniczki łączę z konektorkiem, po czym konektor montuje do masy (pod śrubę widoczna na ww. zdjęciu)

Wpinam baypass w gniazdo bezpiecznika zapalniczki. Bezpiecznik zapalniczki wpinam w bajpass i dodaje jeszcze jeden najlepiej taki sam dla drugiego dodatkowego gniazda zapalniczki.

Czy to wszystko, czy nie popełniłem nigdzie błędu. Proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam

po co ci dodatkowa zapalniczka?? wepnij kabel z rejestratora w bajpas. poprowadzisz ladnie pod podsufitką i słupkiem do skrzynki bezpieczników nawet nie bedzie go widać

Cytat:

---

Napisał paweltbu

po co ci dodatkowa zapalniczka?? wepnij kabel z rejestratora w bajpas. poprowadzisz ladnie pod podsufitką i słupkiem do skrzynki bezpieczników nawet nie bedzie go widać

---

Dodatkowy gniazdo zapalniczki miało być i tak ukryte gdzieś koło bezpieczników a w nie wpięte zasilanie od wideorejestratora.
Ale jakbym zrobił tak jak mówisz to kupuje tylko ten bajpas i konektor, rozbieram zasilanie (ładowarkę od wideorejestratora). Tam mam 2 przewody. Czerwony daje do bajpasa a na czarny montuje konektor, konektor pod śrubę i będzie grało?
Tak to ma wyglądać?


Chciałem podłączyć zasilanie wideorejestratora do gniazda zapalniczki po to żeby uniknąć rozbierania zasilacza wideorejestratora no i zeby uniknać popsucia wideorejestratora ze względu na różnice napięć. 5V a 12V instalacji samochodowej. Proszę mnie poprawić jeśli źle coś napisałem.

Panowie, a czy są na rynku takie urządzenia, wielkości takiej by się praktycznie schowało za wstecznym lusterkiem?

Cytat:

---

Napisał mero

Cześć, wiem, że temat już jest opisany od każdej możliwej strony. Sam przeczytałem go kilka razy ale muszę się upewnić czy wszystko dobrze rozumiem.

---

Bezpośrednio można wpinać tylko sprzęt przystosowany do pracy z napięciem 12V.

Jeżeli kamera ma 2 przewody (plus i minus) to masz dwa wyjścia
1. Plus do F39, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę bez przerwy
2. Plus do F44 lub F46, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę, kiedy klucz w stacyjce, jak kamera nie ma podtrzymania wewnętrzną baterią może gubić ustawienia

Jeżeli kamera ma 3 przewody (plus, plus "AAC" i minus) to montujesz, np.
1. Plus do F39, Plus AAC do F44 lub F46 - kamera jest w trybie pracy, kiedy klucz jest w stacyjce, a w innym przypadku jest w trybie czuwania (patrz w ustawienia kamery)

Zobacz jak to jest u mnie.

EDIT: W instalacji samochodowej, mocno zaokrąglając występuje napięcie 12V. Kamery z dostarczonym wtykiem do gniazda zapalniczki na 99% pracują na napięciu 5V, mają tylko jeden plus i minus. We wtyku jest przetwornica napięcia z 12V na 5V. W takim przypadku do bajpasów należy lutować przewody idące bezpośrednio do blaszek wtyku. Być może łatwiejszą metodą byłoby zamontowania dodatkowego gniazda zapalniczki i ewentualne ukrycie tego w skrzynce z bezpiecznikami.
Innym rozwiązaniem jest podłączenie dodatkowej przetwornicy, jak na dołączonym zdjęciu. Urządzenie ma wyjście USB o napięciu 5V i natężeniu 4A. Wtedy można podłączyć kamerę 5V, nie używając dołączonej ładowarki samochodowej, tylko zwykłego kabla np. USB-miniUSB.

Cytat:

---

Napisał achtung

Jeżeli kamera ma 2 przewody (plus i minus) to masz dwa wyścia
1. Plus do F39, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę bez przerwy
2. Plus do F44 lub F46, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę, kiedy klucz w stacyjce, jak kamera nie ma podtrzymania wewnętrzną baterią może gubić ustawienia

Jeżeli kamera ma 3 przewody (plus, plus "AAC" i minus) to montujesz, np.
1. Plus do F39, Plus AAC do F44 lub F46 - kamera jest w trybie pracy, kiedy klucz jest w stacyjce, a w innym przypadku jest w trybie czuwania (patrz w ustawienia kamery)

Nie kombinuj z dodatkowymi gniazdami zapalniczej, bo to bez sensu. Polutuj przewody plusowe z bajpasami, a na minus przylutuj oczko.

Zobacz jak to jest u mnie.

---

Dziękuję za odpowiedź, mam jeszcze kilka drobnych pytań ale to już na priv. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Marcino20

W tych pieniądzach nie masz za dużego manewru, najrozsądniejsze w tym pułapoe:
A118C-B40C Registrator Car DVR Camera Full HD 1080P Lens Screen Safe Capacitor Dash Cam Recorder Novatek 96650 Mini Car Dashcam

---

Kupiłem na gearbest jakiś czas temu. Cena początkowa na promo 104zł, ale zbiłem cenę punktami i z przesyłką rejestrowaną wyszło 82zł. Za tą cenę sprzęt naprawdę mega! Jeśli ktoś chce, mogę podesłać jakieś nagranie na PW. Miałem użyć starego telefonu, miałbym wtedy też janosika, ale za te pieniądze nie opłaca się bawić.
Obejrzałem wiele testów tanich kamerek i raz jedna lepsza, raz druga. Wziąłem tą i nie żałuję.

Pozostaje kwestia zasilania. Póki co mam ori ładowarkę podłączoną w tunelu, ale to rozwiązanie tymczasowe. Jakoś nie ufam zasilaczom no name i chyba kupię jakąś ładowarkę typu blitzwolf czy aukey, zdejmę obudowę (albo dodatkowe gniazdo zapalniczki) i podłączę przez bypass w skrzynce bezpieczników. Mam już nawet dokupiony płaski kabel mini USB. Chyba że ma ktoś jakieś inne SPRAWDZONE i BEZPIECZNE rozwiązanie? Ryzyko pożaru w aucie mnie przeraża. W sumie będę chciał 2 x USB, bo chyba zamontuję sobie na stałe jakiś stary smartfon do Yanosika.

EDIT: u siebie zamontowałem tak. UWAGA! po lewej stronie (czyli od lusterka) jest gniazdo micro SD, więc żeby się do niego dostać trzeba zdjąć rejestrator ze ślizgów co nie jest problematyczne. Ja będę miał kabel zasilający z sygnałem (docelowo), więc w razie potrzeb nagranie będę przesyłał przez OTG na smartfona.
Załącznik 244867

Rozwiązanie z bypassem jest bodaj najprostsze. Do tego albo zasilacz USB na 12V albo po prostu dodatkowe gniazdo zapalniczki z kablem.
Plus do bypassa, masa z konektorem oczkowym do śruby w skrzynce bezpieczników.

Zrobiłem to tak...Załącznik 245291Załącznik 245293Załącznik 245294Załącznik 245295Załącznik 245296Załącznik 245298Załącznik 245299
Zasilanie z czarnej kostki piny 1 i 7.

Też ciekawe rozwiązanie, ale wkurzałby mnie ten dyndający przy podsufitce kabel...

W 156 wykorzystałem światełko pod daszkiem przeciwsłonecznym. Światełko załącza się w momencie włączenia kluczyka. Kabel schowany w podsufitce i tylko wtyczka wystaje.

Jaki jest obszar skanowania czujnika zaparowania - tego co jest przy lusterku? Będę montował kamerkę, a nie chcę żeby jedno wchodziło w paradę drugiemu.

Ja u siebie mam zrobione w taki sposób.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/05/334.jpg

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał achtung

Bezpośrednio można wpinać tylko sprzęt przystosowany do pracy z napięciem 12V.

Jeżeli kamera ma 2 przewody (plus i minus) to masz dwa wyjścia
1. Plus do F39, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę bez przerwy
2. Plus do F44 lub F46, Minus do śruby pod bezpiecznikami po prawej - napięcie zasila kamerę, kiedy klucz w stacyjce, jak kamera nie ma podtrzymania wewnętrzną baterią może gubić ustawienia

Jeżeli kamera ma 3 przewody (plus, plus "AAC" i minus) to montujesz, np.
1. Plus do F39, Plus AAC do F44 lub F46 - kamera jest w trybie pracy, kiedy klucz jest w stacyjce, a w innym przypadku jest w trybie czuwania (patrz w ustawienia kamery)

Zobacz jak to jest u mnie.

EDIT: W instalacji samochodowej, mocno zaokrąglając występuje napięcie 12V. Kamery z dostarczonym wtykiem do gniazda zapalniczki na 99% pracują na napięciu 5V, mają tylko jeden plus i minus. We wtyku jest przetwornica napięcia z 12V na 5V. W takim przypadku do bajpasów należy lutować przewody idące bezpośrednio do blaszek wtyku. Być może łatwiejszą metodą byłoby zamontowania dodatkowego gniazda zapalniczki i ewentualne ukrycie tego w skrzynce z bezpiecznikami.
Innym rozwiązaniem jest podłączenie dodatkowej przetwornicy, jak na dołączonym zdjęciu. Urządzenie ma wyjście USB o napięciu 5V i natężeniu 4A. Wtedy można podłączyć kamerę 5V, nie używając dołączonej ładowarki samochodowej, tylko zwykłego kabla np. USB-miniUSB.

---

Najlepiej użyć czegoś takiego do podłączenia kamerki bezpośrednio pod 12V: https://www.wideorejestratory24.pl/a...b-do-samochodu (mają też wersję na 3 kable)

Ja polecam moduł, który "puszcza" napięcie dopiero po rozpoczęciu ładowania przez alternator (przekroczenie 13,5V). Wykończyłem dwie kamerki przez to, że w momencie włączania zapłonu soft kamerki startował i w jego trakcie podczas rozruchu silnika napięcie znikało na chwilę przerywając start kamerki. Po zamontowaniu modułu już kilka lat spokój nic się z rejestratorem nie dzieje

Cytat:

---

Napisał kamil_pk

Ja polecam moduł, który "puszcza" napięcie dopiero po rozpoczęciu ładowania przez alternator (przekroczenie 13,5V). Wykończyłem dwie kamerki przez to, że w momencie włączania zapłonu soft kamerki startował i w jego trakcie podczas rozruchu silnika napięcie znikało na chwilę przerywając start kamerki. Po zamontowaniu modułu już kilka lat spokój nic się z rejestratorem nie dzieje

---

U mnie nic takiego nie występuje (kamera YI z kondensatorem), urządzenie nie wyłącza się w czasie rozruchu.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Takumi

Najlepiej użyć czegoś takiego do podłączenia kamerki bezpośrednio pod 12V: https://www.wideorejestratory24.pl/a...b-do-samochodu (mają też wersję na 3 kable)

---

To jest bardzo dobre, aczkolwiek w 159 jest tyle miejsca obok panelu w podsufitce, że spokojnie zmieściłem zwykłe gniazdo z ali.

W drugim aucie mam stale podłączoną kamerę przez zapalniczkę i też nie mam żadnych problemów przy rozruchu.

Cytat:

---

Napisał magil

To jest bardzo dobre, aczkolwiek w 159 jest tyle miejsca obok panelu w podsufitce, że spokojnie zmieściłem zwykłe gniazdo z ali.

---

Nie porównywałem, ale z uwagi na SkyView w Brerze, tego miejsca może być mniej niż w 159 ;) W każdym razie planuję kupić adapter który wkleiłem i w końcu podłączyć kamerkę - za dużo fantazji mają nasi kierowcy, żeby tak jeździć bez zabezpieczenia

Podłączone tak jak w zacytowanym poście

Załącznik 253902
Załącznik 253903

I śmiga wszystko bez zarzutu :-)

Odświerzę temat. Też zamierzam zamontować rejestrator ale dwukanałowy(przód tył). Czy gniazdo zapalniczki w bagażniku ma zasilanie ciągłe?

Dla Ciebie, niestety nie.

Cześć Wszystkim,

Jako, że drogą zakupu przejąłem auto kolegi z forum będę montował rejestrator jazdy.
Zamówiłem takie oto urządzenia:
Navitel R600 Quad HD (sprawdzone już w niejednym aucie - polecam) + "KONWERTER ADAPTER SAMOCHODOWY 12/24V - 5V MINIUSB" z portalu aukcyjnego.

Czy ktoś posiada taki konwerter i jest w stanie powiedzieć przy jakim napięciu wyłącza on rzeczywiście kamerę?
Czy ten stan akumulatora da radę uruchomić diesla?

Pozdrawiam!

Pomyśl sobie tak (upraszczam):
Przeciętny rejestrator ciągnie max 2A przy 5V co daje 0,83A przy 12V.
Akumulator 74Ah będzie w stanie podtrzymać taki rejestrator pracujący z pełnym poborem prądu przez 90H, co daje ponad 3,5 dnia.
Jeśli rejestrator jest "mądry" i nie ciągnie na maxa przez cały czas, to możliwy czas pracy zdecydowanie się wydłuży.

Pusty aku ma napięcie ok 10.5V

Cytat:

---

Napisał piotraskvw

Przeciętny rejestrator ciągnie max 2A przy 5V

---

Mam rejestrator Toguard (z wyświetlaczem). Maksymalny pobór prądu podczas pracy to 350mA :o
Tak że tego aku 74Ah to by starczyło na troch dłużej jak 3.5 dnia :rolleyes:

Przyszły zasilacze.
Myślę, że może jutro/pojutrze zamontuję i zobaczę jak to działa.
Schemat podłączenia z poprzednich postów się sprawdza? Tzn wpięcie się bezpośrednio pod bezpiecznik.

BTW, którędy przeciągacie przewód do góry? Wiem że słupkiem i podsufitką ale nie wiem czy lewą czy prawą stroną auta.


Załącznik 267618

Kolezanka ma jakiś model viofo podpiety do powerbanka w schowku i ładuje go co 2 tygodnie. Jak bym miał kamerkę to tez bym tak zrobił.

Cytat:

---

Napisał stigzak

Kolezanka ma jakiś model viofo podpiety do powerbanka w schowku i ładuje go co 2 tygodnie. Jak bym miał kamerkę to tez bym tak zrobił.

---

To nie lepiej mieć mocną ładowarkę podpiętą "po zapłonie" co będzie ten powerbank ładować gdy jeździmy?

Cytat:

---

Napisał piotraskvw

To nie lepiej mieć mocną ładowarkę podpiętą "po zapłonie" co będzie ten powerbank ładować gdy jeździmy?

---

Panowie, do tej pory miałem zrobiony przy pomocy bypassu dodatkowy obwód pod bezpiecznik zapalniczki, ale trochę drażni mnie dodatkowe, wystające, podwójne gniazdo zapalniczki, gdzie mam podłączony rejestrator i ładowarkę do telefonu.
Myślałem nad adapterem podłączonym na stałe - bezpieczniki pod bypass już znam, ale rozważam dwie opcje:
1. Podpięcie adaptera bypassem pod bezpiecznik ze stałym plusem - trochę boję się drenowania akumulatora, jakoś... nie wiem, nie czuję się z tym komfortowo :) Wiecie
2. Podpięcie powerbanka bypassem pod bezpiecznik zapalniczki, następnie podpięcie kamery pod powerbanka - chciałbym zbudować obwód, który będzie ładował powerbank podczas jazdy, a na postoju kamerka będzie pobierać prąd z powerbanka. Zależy mi na stałym zasilaniu, nie trybie parkingowym.

Oprócz tego, chciałbym przenieść sobie to gniazdo ładowania gdzieś bliżej, powiedzmy w miejsce popielniczki: skąd wziąć tu plus? Szybciej z bezpiecznika zapalniczki, czy gdzieś z tunela środkowego?

Jak myślicie, co będzie lepsze? Może jeszcze jakiś inny pomysł?

Jak dla mnie rozwiązanie nr 2.
Zasilanie możesz pobrać wprost z przewodu zasilającego zapalniczkę w tunelu.

Cześć. Na 17str jest poruszony temat, ale wolę się upewnić. Czy mogę podłączyć kabel zasilający z wideorejestrator bezpośrednio pod bypass, czy bezpieczniej nie rozbierać ładowarki i użyć dodatkowego gniazda zapalniczki przez bypass?? Kamerka Navitel R650NV

W kwestii powerbanka.
Ja mam Green Cell 10000 mAh z fukcją Passthrough ( https://allegro.pl/oferta/power-bank...18w-9636123750 ).
Mam go w schowku i gdy auto jest zaparkowane kamerka jest w stanie czuwania lub nagrywa zdarzenia pobierając z niego prąd. Podczas jazdy prąd idzie bezpośrednio z dość wydajnego gniazda USB (2,1 A), które zamontowałem w schowku. Zwykłe Powerbanki nie mają opcji ładowania i oddawania prądu jednocześnie.
Mój doładowuję w domu co około 2 tygodnie.

Kwestia jeszcze puszczenia kabla, lewym czy prawym słupkiem? Chciałbym możliwie jak najmniej rozbierać, ale żeby estetycznie to wyglądało. Lewym od bezpieczników było by najkrócej, ale kwestia ominięcia lusterka z fotochromem, bo i tak kamerka lepiej żeby była po stronie pasażera żeby nie ograniczać widoczności.

Najlepiej dołóż dodatkowe gniazdo zapalniczki pod bajpas bezpiecznika, mieści się na spokojnie, a pewność połączenia nieporównywalna. Bez druciarstwa. Polecam puścić z lewej strony, pod słupkiem i potem wkładasz przewód pod podsufitkę przy samej szybie. Kabla Ci powinno starczyć bez problemu, zazwyczaj są strasznie długie. U mnie widać malutki kawałek przy lewym słupku, dosłownie z 1,5 cm kabla, bo inaczej się nie da.

A jak z ominięciem lusterka? Ciasno tam, da radę bez rozbierania wcisnąć kabel żeby się nie odkształciła podsufitka?

Może ktoś wstawić fotkę albo napisać jak zdjąć tą czarną osłonę od lusterka, co przylega do podsufitki? Nie chcę czegoś urwać... Lusterko z fotochromem.

Dzięki za wszelkie wskazówki panowie. Właśnie wykonałem podobnego moda u siebie i jestem zadowolony z efektu w postaci braku wiszącego kabla od kamerki. Zasilanie oczywiście po pinach 1 i 7 z czarnej kostki. Gniazdo USB jest usytuowane w takim miejscu, że siedząc w środku nawet go nie widać :)

Za gniazdo posłużyła mi ładowarka na zapalniczkę dołączona oryginalnie do kamerki.

Załącznik 284429Załącznik 284430

Cytat:

---

Napisał azi

Zasilanie oczywiście po pinach 1 i 7 z czarnej kostki. Gniazdo USB jest usytuowane w takim miejscu, że siedząc w środku nawet go nie widać :)

Za gniazdo posłużyła mi ładowarka na zapalniczkę dołączona oryginalnie do kamerki.

---

Jak to dokładnie zrobiłeś? Które to będą te piny 1 i 7? Ja kombinuje aby się wpiąć szybkozłączkami w odpowiednie przewody

[MENTION=89092]Darrr[/MENTION]

http://www.forum.alfaholicy.org/zala...y-dscf3814.jpg

Dzięki. :) Myślałem że w kostkę a tu widzę że to piny na płytce.
Zupełnie inaczej wyglądają ścieżki na mojej pcb https://www.forum.alfaholicy.org/ima...022/08/100.jpg

To, co masz na pinach, musisz mieć w przewodach, a więc musisz, po prostu znaleźć przewód z zasilaniem po zapłonie - ja mam tak podłączony w 159 i tak miałem w 146, chyba, że chcesz mieć zasilane na stałe, to znajdujesz przewód ze stałym zasilaniem, jeśli rejestrator nie ma własnego akumulatora, a chcesz mieć uruchomioną opcję "parking".

Cytat:

---

Napisał Darrr

Dzięki. :) Myślałem że w kostkę a tu widzę że to piny na płytce.
Zupełnie inaczej wyglądają ścieżki na mojej pcb https://www.forum.alfaholicy.org/ima...022/08/100.jpg

---

Jak nie chcesz lutować tylko szybkozłączkami się wpinać to najszybciej będzie pociągnąć prąd ze skrzynki bezpieczników.
Kupujesz bypass do wyciągnięcia "+" z jednego obwodu, a na "-" zaciskasz oczko i przykręcasz do budy.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka