Jaki koniec tematu, skoro jak zwykle są dwie różne odpowiedzi.
@sdero pisze o wyłączeniu silniczka i ingerencji w soft a Dymo pisze, że tego robić nie trzeba.
Czyli znowu wiemy, że nic nie wiemy.
Printable View
Jaki koniec tematu, skoro jak zwykle są dwie różne odpowiedzi.
@sdero pisze o wyłączeniu silniczka i ingerencji w soft a Dymo pisze, że tego robić nie trzeba.
Czyli znowu wiemy, że nic nie wiemy.
Czy zaślepiacie otwory po klapach w plastykowym? Ktoś radził silikonem.
ja pierdziele mozena usunac silniczek z softu ale mozna go tez zostawic i bedzie sobie pracowal.Mozna i tak i tak zrobic i nic sie nie dzieje.Ja mam wywalone klapy i zostawiony nastawnik czyli silniczek i nic sie nie dzieje od 3 lat.Czego nie rozumiecie??
Można nic nie robić. Wtedy silnik od klap będzie działał, ale bez wpływu na cokolwiek. Bo nie będzie do silnika podłączonego mechanizmu klap (którego już po prostu nie będzie).Cytat:
Napisał syfon
IMHO modyfikacja softu to raczej zbędny kaprys w tym wypadku.
Dokładnie tak jest.Cytat:
Napisał jahu
No i o takie informacje chodziło.
Przedtem @sdero pisał o ewentualnych błędach w razie braku ingerencji w soft i niewypięciu silniczka.
Czarny_28 już teraz rozumiesz, ,, ja pierdziele''?
Pablo nie ma co kombinować z plastikowym. silikon zawze może wypść lub wpaść i po co to.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
To ja zapytam jeszcze osoby, które wywaliły u siebie klapy wirowe o zmiany jakie zaobserwowały w pracy silnika.
Czy nie dymi Wam auto bardziej? Czy podczas gaszenia nie ma większych szarpnięć silnika? Jak z dynamiką na niskich obrotach?
No i czy DPF się Wam szybciej nie zapycha?
syfon jakbys sledzil temat na biezaco albo przeczytal go w calosci to bys wszystko wiedzial ale nie lepiej zadac ponownie to samo pytanie. Podczas gaszenia nie ma zadnych szarpniec bo i dlaczego mialyby takie byc??Dynamika jest taka sama,napewno nie gorsza.Trzebaby nie wiem jakim znawca tematu byc zeby cokolwiek odczuc.DPF mi sie nie zapycha bo go nie mam. Tak na koniec diesel musi dymic, a napewno jesli nie ma DPFa to musi zadymic jak depniesz.
A bo czytam w necie informacje na temat funkcji klap wirowych i właśnie m.in niby po to są. Żeby minimalizować drgania gasnącego diesla poprzez odcięcie mu zasysanego powietrza. I żeby zwiększyć dynamikę na niskich obrotach.Cytat:
Napisał Czarny_28
Ja na razie DPF mam i choćbym jak się starał, to nigdy żadnego dymka nie udało mi się uzyskać.Cytat:
Napisał
Czarny_28;1442965
Też mi się wydaje, ze na przyszłość u sibie jakby co to trzeba podejść do tematu kompleksowo. Zaślepić EGR, wywalić klapy i DPF. Na razie mi wszystko działa ale pytam jakby co.