Printable View
Stosując logikę takiego jednego z forum, w temacie silników dużej pojemności, skoro nikt tego nie kupuje, to producenci nie powinni tego produkować bo i tak się nie sprzeda. Analogicznie do silników dużej pojemności zakazać ciężkich EV z dużą baterią. Nie żeby wprost zakazać. Obłożyć cłami, podatkami, opłatami. Bo są nieekologiczne.Cytat:
Napisał Tomtrz
povagowani śledzą nasze forum :) świeży głos w dyskusji o downsizingu
https://www.youtube.com/watch?v=U5frVICDO68
No nie wiem, ja jak gdzieś dalej jadę to jedyne, czym się przejmuję to czy nie zapomniałem czegoś spakować. Jeżeli Ty lubisz planować podróż, ustalać miejsca ładowania i trasę przejazdu, bo to okazuje się w podróży EV sprawą nadrzędną, to super. Mnie to nie bawi.Cytat:
Napisał Tomtrz
Dla Ciebie chłopie nie ma ratunku, serio. Zakaz sprzedaży silników spalinowych, jest za 12 lat. Żywotność generacji modelu to jakieś 6-7 lat. Wielu producentów już teraz nie opracowuje, nie inwestuje w nowe modele spalinowych, chyba nie muszę wyliczać. Według tego co mówi Imperato, nowe modele Giulii/Stelvio, też będą już EV. Ty naprawdę nie widzisz, że już realnie niedługo, wszyscy którzy będą chcieli kupić nowy samochód będą skazani na takie atrakcje, które fundują nam EV? BMW za 650 tys. to przykład, że za te pieniądze to już top, topów jeżeli chodzi o rozwiązania i dalej dupa z funkcjonalnością na duże odległości z wyższymi prędkościami przejazdu. Ustawodawcy jednak dalej z uporem maniaka idą jedyną słuszną drogą. Niebawem (zatwierdzone kamienie milowe) będą dodatkowe podatki od spalinowych, oczywiście też to jest super i nikogo do niczego nie zmusza, ani nie faworyzuje.Cytat:
Napisał Tomtrz
Poniżej przykład zajebistej logiki, transporter VW z zasięgiem 100 km... Z 2019 roku jest na sprzedaż z nikłym przebiegiem, bo jazda nim była bez sensu. Często taki zakup jest podyktowany presją i wymaganiami, a jest kompletnie niefunkjonalny. Podobnie wygląda sprawa nie tylko tutaj, w jednym z urzędów w Pruszkowie jest podobny VW i tam sprawa wygląda identycznie. Jest kupiony i nikt nie chce nim jeździć bo to bez sensu.
https://spidersweb.pl/autoblog/elekt...nsporter-abte/
no tak, wielka edukacja :D :D :D jak bierzesz auto, które ma 300km zasiegu, na trasę kilku tysięcy kilometrów, to będziesz długo jechał. 3 lata studiów minimum potrzebne, zeby to zrozumieć.Cytat:
Napisał Kurynio
Wpisanie w nawigacje celu podróży, wpisanie parametrów auta i zaznaczenie, zeby prowadzic przez ładowarki, to juz potrzebny jest doktorat.
ja tu widze dwie opcje. Albo ktos ktoś tu robi z siebie głupka, albo jest drama queen :D
jakiego ratunku? To twierdzisz, ze ktos cie jednak zmusza do kupna tego bmw?Cytat:
Napisał Kurynio
zobacz tez co sie działo przez z bateriami przez ostatnie 12 lat:
https://www.energy.gov/eere/vehicles...-ion-batteries
To na pewno pocieszające i wzrost na pewno imponująca, ciężko się z tym nie zgodzić. Na początku wzrosty i progres w każdej technologii są imponujące. Później na pewno (podoba mi się to słowo ;) ) się wypłaszcza. No zobaczymy jak to będzie z tym wszystkim, a przede wszystkim z dostępnością energii i infrastrukturą.Cytat:
Napisał Tomtrz
Znów coś mitycznego. Ja tam jeździłem tymi autostradami bez limitów, które mityczne nie są, istnieją, i wszyscy, głównie Niemcy, tną nimi ponad 200km/h, codziennie.Cytat:
Napisał Tomtrz
To też są mordercy, cwaniaki, idioci itd.?
I złodzieje, bo każdy cwaniak to złodziejCytat:
Napisał Maxi
tak sie wypłaszcza i wypłaszcza, i wypłaszczyć nie może. Są przecież już za pasem rozwiązania, które podwajają gęstość energii, jednocześnie rozwiązujac większość problemów obecnych akumulatorów . I nie jakies sci-fi, tylko rozwiazania znane od dawna, dla których trzeba obniżyć koszty.Cytat:
Napisał Kurynio
https://www.sciencedirect.com/topics...-state-battery
https://www.dnv.com/to2030/technolog...-for-2030.html
Nie wybucha, nie płonie, pojemność x2-3, szybkość ładowania tak samo (chociaz i tak watpie, ze beda komercyjne ładowarki do osobowek powyzej 300Kw, bo to sie po prostu robi mało bezpieczne), wiekszy zakres temperatur roboczych. 12 lat to mnóstwo czasu, szczególnie, ze pojawiły się olbrzymie pieniądze.
No i mam nadzieje, ze wkoncu stara gwardia się obudzi. Jedynie ford, i troche grupa VW w miare powaznie podchodzi do tematu, a reszta liczy na to, ze klient kupi takie gówno jak wspomniane już BMW, chyba tylko z przywiązania do marki. Albo jakies juz wczesniej wspomniane toyoty czy mazdy, ktore wolą płakać w mediach, zamiast wziąć sie za robote i zaprojektować sprzedawalny samochód elektryczny. Bo się da.
W tym roku? Nie, w przyszłym mają zacząć wszystkie działać.Cytat:
Napisał Tomtrz
Docelowo odnosi się do najnowszych planów.
Inna sprawa, że to są krótkie odcineczki. Chcąc jechać A1 z Gdańska do Łodzi, można będzie jeden odcinek przejechać te 140, a potem ogień na tłoki.
No i pozostaje kwestia ściągalności tych wykroczeń. Jak na razie jest bardzo słaba.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Takie coś pojawiło się w internetach:
https://nieoddamyaut.pl/
Ta "odezwa" kierowana jest pod niewłaściwy adres - obecny rząd jest przeciw wykluczeniu sprzedaży samochodów spalinowych do 2035 roku co ostatnio komunikował radośnie minister klimatu. Tylko co z tego jak sama przyznała, że po za Polską każdy rozumie konieczność wprowadzenie tych ograniczeń a jeden głos odrębny nic tu nie wniesie.
Ja bym napisał "nie każdy rozumie hipokryzję wprowadzania takich ograniczeń i przyjmuje je za konieczne".Cytat:
Napisał Żuczek
Proponuję nie robić z przeciwników w dyskusji półgłówków, bo mogą ciebie potraktować tak samo.
Brak słów.Cytat:
Napisał Żuczek
Blisko 200 stron wpisów, a Oni dalej wtykają szpilki. To nie ludzie, to wilki. To mówiłem ja, Jarząbek Wacław, trener II klasy.
Czego się czepiacie? Każdy kraj oprócz Polski popiera datę zakazu , jedynie Włosi chcieli przedłużyć żywot spalinówek w samochodach luksusowych.
Myślicie pewnie, że wszyscy ci decydenci są głupcami….
Po prostu podejmują decyzję zgodnie z założeniami obniżenia emisji, do której EU się zobowiązała.
Tylko jak ktoś nie wierzy w naukowo udowodniony proces, jakim jest Efekt Cieplarniany, to trudno żeby widział logikę takich kroków.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak chyba nie wszyscy byli za:Cytat:
Napisał Żuczek
Pięć krajów Włochy, Portugalia, Słowacja, Bułgaria i Rumunia zaproponowało ograniczenie emisji dwutlenku węgla o 90 proc. do 2035 roku oraz o 100 proc. do 2040 roku. Ostatecznie poparto stanowisko Niemiec, które utrzymało datę 2035 roku. Jednocześnie Niemcy wniosły prośbę o weryfikację w 2026 roku możliwości wprowadzenia hybryd, jako aut neutralnych pod względem emisji spalin – podaje Reuters.
Poza tym polski rząd, to taka trochę hipokryzja. Najpierw Morawiecki na wszytko się zgadza, a później po publiczkę się nie zgadzają, jak już jest przyklepane
W ubiegłą środę na szczycie klimatycznym COP26 w Glasgow 24 państwa rozwinięte, w tym Polska, a także władze 39 miast i regionów oraz sześciu producentów samochodów, podpisały deklarację, zgodnie z którą mają dążyć do tego, aby wszystkie sprzedawane nowe samochody osobowe i dostawcze była zeroemisyjne w skali globalnej do 2040 r., a na wiodących rynkach nie później, niż do 2035 roku.
Na razie z tego co napisałeś, to wynika, że wszyscy którzy mają do powiedzenia COKOLWIEK innego niż, "tak tak, yes sir" są głupcami.Cytat:
Napisał Żuczek
Braku jakiejkolwiek rzeczowej dyskusji? Rozważenia alternatyw? Braku spojrzenia nieco głębiej na problem? Nie zakłamywania rzeczywistości aut elektrycznych? Hipokryzji ustanawiających nowe prawa? itd.Cytat:
Napisał Żuczek
Tak właśnie myślę. Ale nie głupcami, a cynikami na krótkiej smyczy koncernów i m innymi Putina. Ile lat słyszeliśmy nord stream to projekt czysto biznesowy.? I ile z tego biznesu zostało? I kto się mylił? Przypadkiem nie ci sami co EV na siłę przepychają?Cytat:
Napisał Żuczek
ale nad czym ty chcesz dyskutować i Jakie widzisz alternatywy?Cytat:
Napisał tomaz
Nad naukowymi faktami dotyczącymi globalnego ocieplenia? A moze masz jakis patent na bezemisyjny samochod spalinowy? Nie wiem, z balonikiem na rurze wydechowej, co po skonczonej jezdzie, uzytkownik bedzie go zdejmował, i wdychał osobiscie, jak przystało na prawdziwego miłośnika spalania? :D
Na przykład o marginalnym wpływie transportu osobowego na globalne ocieplenie. A EV tak naprawdę jedyne co wnoszą to nieznacznie relokują zanieczyszczenia z centrum miasta do miejsca wyprodukowania prądu, baterii i samego auta. GLOBALNIE ma to pomijalnie mały wpływ na proces ocieplenia klimatuCytat:
Napisał Tomtrz
A tak zapytam, jak kiedyś w historii, dawno temu, były morza tam gdzie teraz ich nie ma, a np. pojezierze mazurskie w dużej mierze ukształtował lodowiec, którego teraz tam nie ma, to jak? Też tam były samochody?Cytat:
Napisał Machaju
No przecież. I to duże pojemności musiały być. Przecież dinozaur do Tico się nie zmieści.kolega chyba pominął filmy naukowe. Flintstonów itd.Cytat:
Napisał Kurynio
I już nie muszę nic dodawać :D
Spadek poziomu wody w rzece Jangcy ujawnił zatopioną wyspę w południowo-zachodnim mieście Chongqing w Chinach i trzy buddyjskie posągi, które prawdopodobnie mają około 600 lat -
Jak oni to zamieszkiwali i zbudowali bez spalinowcow? Fajerwerkami ocieplili klimat ?
Żuczek : klimat nigdy w historii planety nie był stały.
Naprawdę naiwniakiem do potęgi trzeba być aby sądzić że ma się jako człowiek na niego jakikolwiek istotny wpływ . No jeden ewentualnie - masowa depopulacja.
To nie wchodzi w rachubę więc pozostaje jedyny znany biologii mechanizm - przystosowanie. W czym człowiek jako gatunek jest całkiem niezły.
no tak, jak zwykle podwórkowi klimatolodzy wkraczają do akcji, i opowiadają swoje historyjki, podczas gdy naukowcy są zgodni co do tego, ze obecne zmiany klimaty mają głównie zrodlo antopogeniczne (to znaczy przez człowieka).Cytat:
Napisał Kurynio
i własnie dlatego, o czym wy chcecie dyskutować? Z "faktami alternatywnymi" ktoś ma dyskutować? To moze jeszcze z antyszczepionkowcami, albo płaskoziemcami trzeba dysktutować?
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał Andrzejsr
kisne :D :D
przystosujmy się do zmian klimatu! Do braku wody pitnej, mniejszych plonów, a co za tym idzie byc moze głodu! Spoko, przystosujemy się! Podniesienie poziomu oceanów, zatopione całe miasta, takie tam pierdoły, przeżyjemy!
Ale jak trzeba będzie pół godziny przy ładowarce spędzić, to jest dramat, koniec świata, do tego już się przystosować nie można :D :D :D
kabaret :D :D
Ty naprawdę wierzysz że EV zastopuje ocieplenie klimatu?Cytat:
Napisał Tomtrz
Jeżeli już to problem jest w tym niestety, że jeszcze niedawno, 30 lat temu liczba ludzi na ziemi zbliżała się do 6 miliardów. Obecnie przekroczyliśmy już 8 miliardów. Do 2050 ma być już blisko 10 mld ludków, którzy muszą jeść, pić i robić co tam muszą. Jeżeli wierzysz, że ten problem rozwiąże samochód na baterie w Europie, to chyba jesteś bardziej naiwny niż podwórkowi ekolodzy i to jest dopiero kabaret.Cytat:
Napisał Tomtrz
Obawiam się, że takie persony, jak Adolf czy wcześniej Czyngis Chan, zrobili więcej dla dobra planety niż Elon Musk dając nam Ev i Greta drąca swoją szpetną facjatę, razem wzięci. Wiem, że to straszne, ale obawiam się, że prawdziwe. Myślę, że głód i brak wody zacznie wcześniej nam grozić właśnie przez przeludnienie niż podwyższenie temperatury
To co z tymi termostatami fazowymi? :)Cytat:
Napisał AdiCarrionFajnie,-podważacie wszystkie punkty z tego artykułu, ale podpunkt,że termostat fazowy powoduje zmiejszenie emisjii przyjmujecie bez "popitki", bo zgadza się to z waszą narracją ,że konieczność zmniejszenia emisji powoduje wzrost kosztów i zmniejszenie trwałości :)
Cytat:
Napisał FXX
Jesteś w stanie wytłumaczyć jak to wszystko się odbywa, czy mam po prostu wszystko łyknąć "bez popitki"?
Oczywiscie. Dodajmy że te miliardy przybywają głownie nie w mającej uratować planetę Europie. I zużywają wszystko w najlepsze ile wlezie.Cytat:
Napisał Kurynio
Wiara we wpływ istotny na to jakimiś bateryjkami w europce i jazda jak każe apka to właśnie .. wiara. Można też wierzyć we własny harem dziewic po śmierci.
Gorzej jak się ma misje nawracania innych.
Ale chwila, model FH to przecież ciężarówka na długie dystanse, prawda? No ale jak zrobili z niej wersję elektryczną, to zrobiła się ciężarówka nawet nie na średnie, a krótkie dystanse. Czas przelotu przez to wydłużył się prawie dwukrotnie. Co w transporcie nie jest mile widziane zarówno przez firmy jak i kierowców. Kolejna sprawa, ładunku wrzucili 20 ton. Na wersje spalinową wrzucili by lekko 3 tony więcej. Zamiast więc modelu FH można by zastosować model FM z tymi samymi bateriami, który jest lżejszy, przynajmniej zyskaliby nieco na tonażu ładunku. Ale na zasięgu też nie.Cytat:
Napisał Tomtrz
czekaj czekaj, czy ja dobrze rozumiem? To niby nazwa (no tak, bo FH to jest skrót od "duży zasięg", oh wait, chyba nie ma z tym nic wspołnego) determinuje funkcjonalność auta, a nie jego parametry?Cytat:
Napisał mirekmiras
a pozniej zdziwienie, ze sie ich nie traktuje poważnie :) :)
O, i teraz już wiemy, że ciężarówki z serii długodystansowej w wersji elektrycznej zrobiły się krótkodystansowe - bo mówią nam o tym parametry :DCytat:
Napisał Tomtrz
Żeby nie być gołosłownym:
"Volvo FH to kultowy pojazd do transportu długodystansowego."
Cytat ze strony volvotrucks.pl
A może to jakieś randomy podszywają się pod producenta? :sarcastic:
widzę panowie nadal brną w absurd :D bo sie nazywa FH!!!! Kogo interesuja jakies parametry. NAZYWA SIĘ! :D :D Jak kolejna wersja fiata 500, zmieni nazwę na fiat ducato, to wtedy ten fiat 500, stanie się busem. Bo przecież nazywa się jak bus! I wtedy bedzie wielkie oburzenie, bo ktos przecież mógł kupić tego fiata 500, bo myslał, że to jest bus, i nie udało się do niego zapakować wersalki. Skandal :D :DCytat:
Napisał tomaz
xD
to już chyba lepiej piszcie foliarskie głupoty bez zadnego naukowego poparcia o tym, ze człowiek nie ma wpływu na klimat na ziemi :)
Sam skrót FH, znaczy front high, i możesz nas oświecić, jakie obecnie Volvo są na długie dystanse, bo innego podziału obecnie nie widzę.Cytat:
Napisał Tomtrz
FH- Kiedy Twoje trasy transportowe stają się dłuższe, tak pisze samo volvo. Transporty z zmiasta do miasta
FM - transport między miastami lub w samym mieście
FMX- dla budownictwa i na terenie miast
FE- Pojazdy typu śmieciarki itp.
FL- np. pojazdy kurierskie na terenie miast.
Może w ogóle Volvo nie traktuje pojazdów elektrycznych, jako długodystansowych
Jeszcze raz, bo nie zrozumiałeś sedna problemu. Napisałeś wcześniej "Olaboga, wzieli ciezarowke na krótkie trasy, na długą trasę, i skandal, podróż długo trwała!!!!" Tak, połowicznie masz rację. W tej połowie, gdzie nie masz racji, to jak już pisałem, FH jest modelem przeznaczonym na długie dystanse. Nie głównie ze względu na zasięg, ale na wielkość kabiny i jej funkcjonalność. Model FM na ten przykład ma niżej zawieszoną kabinę, z tunelem silnika, czyli mniejszą. Jest mniej wygodna dla kierowcy. Ale podwozie jest właściwie takie samo, zbiorniki paliwa możesz mieć o podobnej wielkości, więc 3500 km też zrobisz. Producent w wyniku ograniczeń technologicznych w wersji elektrycznej, z ciężarówki dalekodystansowej zrobił samochód na krótkie dystanse. Udowodnił to szwajcarski przewoźnik i kierowca tego pojazdu, wydłużając prawie dwukrotnie czas przelotu. Tak więc póki co, wersja elektryczna na dalekie dystanse jest pozbawiona sensu. Miałaby ona jakiś sens, gdyby zasięg takiego zestawu o masie 40 ton wynosił minimum 450 km a nawet 500, przy bardzo dobrze rozwiniętej sieci szybkich ładowarek oraz doskonałej sieci tych wolniejszych. Wiesz dlaczego, czy też Ci to wytłumaczyć? I literki w nazwie modelu nie mają tu znaczenia, a jego budowa i funkcjonalność. W niektórych przypadkach w toczącej się w tym wątku wojnie masz rację, ale tu akurat nie. Mało tego stosujesz swój dziwny i niezrozumiały upór nie przyjmując żadnych logicznych argumentów.Cytat:
Napisał Tomtrz
no, z miasta do miasta to rzeczywiscie bardzo długie trasy :D :DCytat:
Napisał Kurynio
Widzę Panowie jak by poszli kupic ciezarowke do dealera, to by tak wygladała rozmowa.
-dzien dobry, chciałbym kupić ciezarowke
-jakiej ciezarowki pan potrzebuje?
-no takiej na długie trasy
-No to mamy volvo FH, to jest nasza ciezarowka na długie trasy.
-ale jakie długie te trasy?
-no długie, przecież to volvo FH, a on jest na długie trasy. Tak piszemy na naszej stronie internetowej
-ok, to biorę :D
najgorsze jest to, ze w tak całkowicie na poważnie brniecie w takie bzdury.
- - - Updated - - -
ale co tu udowadniac? Potrzebujesz udowadniac, ze do fiata 500 nie zapakujesz wersalki? No nie, jaki kon jest, kazdy widzi. Producent jasno deklaruje jaki zasieg ma to auto, wiec jasnym jest, ze absolutnie nie nadaje sie do transportu miedzynarodowego. I co w tym jest dziwnego?Cytat:
Napisał mirekmiras
A ze nazwali auto FH, i wyglada jak FH, to wynika tylko i wyłącznie z lenistwa starej gwardii, o którym juz pisalem. Nie chce im sie zaprojektowac nowego auta od postaw, wiec wciskaja klientom gówno, bo nie maja konkurencji. Przeciez to samo było z osobówkami, a i tez sie jeszcze nie skończyło, bo niektórzy producenci nadal licza, ze jak niskim kosztem przerobia obecne auta na elektryki, to ktos to kupi.
Ja naprawdę staram się być miły, ale Twój sposób bycia jest strasznie irytujący. Robisz i traktujesz wszystkich jak imbecyli. Przytoczyłem to nie z tego powodu, że uważam że odległość od miasta do miasta to dla mnie trasa dla ciężarówki dalekodystansowej, tylko że taka w przypadku elektrycznej ma największy zasięg i taką udaje. Ty jak zwykle nie możesz przyznać, że w tym przypadku elektromobilność to gówno i udawanie czegoś czym nie jest, tylko znów odwracając kota ogonem mówisz, że wzięli ciężarówkę krótkodystansową zamiast długodystansowej. To może inaczej, pytam konkretnie, jaka ciężarówka elektryczna jest dlugotystansowa z palety Volvo? Jaki fikołek użyjesz teraz? Jakiś przykład z dupy z fiatem 500?Cytat:
Napisał Tomtrz
No przyznaje, ze to trochę trąci kulturą gwałtu, ale jak sie pisze głupoty, to trzeba sie liczyc z tym, ze ktos to wykorzysta :)Cytat:
Napisał Kurynio
w jaki sposób niby udaje? Czy ktoś tam nie wiem, ukrywa jaki jest realny zasieg tego pojazdu? No chyba nie. Jak nazwiesz fiata 500 ducato, to on nie będzie udawał busa. Jaki koń jest każdy widzi. No chyba, ze ktos jest idiotą, i nie interesują go parametry pojazdu, tylko jego nazwa. Znasz takich? No chyba nie. O co w takim razei chodzi? No chodzi o to, ze nie myslicie racjonalnie, a histerycznie, i szukacie dziury w całym.Cytat:
Napisał Kurynio
Nie ma takiego auta w ofercie, i co?Cytat:
Napisał Kurynio
a czy jestes w logiczny sposób wyjaśnić, co to ma do rzeczy? W sensie co to zmienia w temacie, czy wspomniane volvo FH jest autem długostysansowym (z zasiegiem 300km :D ) ? I nie, nie chodzi mi o taką podwórkową logikę, tylko ten przyziemny formalny system logiczny, co go ucza na studiach. Bo jesli to wspomniane volvo, nie jest długodystansowe, to w jakis magiczny implikuje to w jakis sposób, że muszą mieć inne, które jest długostystansowe? Czyli jesli na przykład zeby udowodnic, ze fiat 500 nie jest ciezarowka, to ten sam producent musi posiadac ciezarowke w ofercie, ktora jest juz prawdziwa ciezarowką? :D Ludzie...
Gdyby babcia miała wąsy, to by był dziadek.Cytat:
Napisał Tomtrz
Masz rację!
Auta elektryczne ktoś nazwał autami, pomimo parametrów które mówią coś innego. A ty to łyknąłeś i przez 200 stron próbujesz nam wmówić, że tak jest :D
Teraz to zrozumiałem.
Volvo FH elektryczne nie jest ciężarówką długodystansową.
Auta elektryczne nie są autami. To melexy o zasięgu wioska-wioska udające auta. A my się czepiamy! Co za ludzie...
tak mi się skojarzyło.
https://www.youtube.com/watch?v=6dQub2xyF6Q
Ale, nie wiem. Ja piszę głupoty? Przecież to nie ja staram się wmówić, że wyrób czekoladopodobny jest czekoladą.Cytat:
Napisał Tomtrz
To producenci zaklinają rzeczywistość, nie ja.
Czyli pomimo Twoich wybiegów, że wybrano samochód krotkodystanowy, co moim zdaniem sugerowało, że istnieje jakiś długodystansowy EV, dochodzimy do wniosku, że na chwilę obecną w wersji elektrycznej, takiego samochodu po prostu nie ma, tak? Czy nie?Cytat:
Napisał Tomtrz
My nie myślimy racjonalnie? Serio? Przecież to chyba producent nie do końca jest racjonalny nazywając model FH, który ewidentnie kojarzy się z transportem dalekobieżnym. Idąc Twoim tokiem rozumowania, to by było ok, jakby Mercedes nazwał samochód miejski klasą S, i nikt by nie miał pretensji, bo przecież widać że jest mały.Cytat:
Napisał Tomtrz
No właśnie, ludzie. Czyli idąc za ciosem i tym co piszesz, wiele elektrycznych odmian normalnych samochodów, nie powinno się nazywać samochodem, bo jest tak samo funkcjonalnych, jak ta ciężarówkaCytat:
Napisał Tomtrz
no ty próbujesz mi wmówić, że ciągnik mający 300km jest "długodyststansowy" :DCytat:
Napisał Kurynio
ale w jaki sposob niby sugeruje? No chyba jakos jestes bardzo podatny na sugestie, a szczególnie takie, które sam sobie wmawiasz :DCytat:
Napisał Kurynio
Serio, nadal chcesz mi wmawiać, ze ktoś kupiłby miejską s-klasę, myslać, że to 5 metrowa limuzyna? BO TAK SIE NAZYWA. SERIO? tak serio serio?Cytat:
Napisał Kurynio
Ale przeciez ta ciezarowka jest w pełni funkcjonalna, ale po prostu nie na dłuższych trasach?? I tu tak samo, jak z osobówkami. Tak jak nie kazdy pocina codziennie z warszawy do krakowa, i sika do butelki, bo mu tak spieszno, tak nie kazdy "tir" robi dziennie 800km.Cytat:
Napisał Kurynio