Szyba tylna malutka ale lusterka boczne jak w dostawdczaku (w porównaniu do AR156)Cytat:
Napisał 75andrew155
Printable View
Szyba tylna malutka ale lusterka boczne jak w dostawdczaku (w porównaniu do AR156)Cytat:
Napisał 75andrew155
Te same co w 159 i MiTo.Cytat:
Napisał Maciek-156
moje wrazenie gdy wsiadlem do Julki - ale male lusterka ... ;)Cytat:
Napisał Maciek-156
No akurat nie jest to wcale zabawne :P Mi w klekotach nie podobał mi się właśnie klekot i krótki zakres efektywnych obrotów :P Teraz doszedł jeszcze DPF :DCytat:
Napisał BartekMan
Do aut używanych głównie w mieście, już sami sprzedawcy (którzy chcą żeby klient naprawdę był zadowolony i do nich wrócił nie tylko z reklamacją) odradzają diesle z DPFem do jazdy po mieście, bo w takiej konfiguracji to autko więcej stoi w warsztacie niż na parkingu (wymiana oleju co 5-6 tys. km zamiast np. 30 tys.) :P
Ja kupując auto nowe, brałbym pod uwagę TYLKO benzynę, chyba, że 2x w tygodniu robiłbym 500 km, albo codziennie ~100 :P
Święte słowa. W rodzince mamy auto z Dieslem i DPF-em - To jakiś koszmarny senCytat:
Napisał dakoolk
Powiem uczciwie, nie wiedziałem na co patrzeć cofając do tyłu bo na co nie spojrzałem to nic nie widziałem :DCytat:
Napisał Maciek-156
Wątek zamknięty z powodu następnego OT. Otworze, jak ochłoniecie
-----------------------
Po dwudniowej przerwie, wątek otwarty
Wracając do jazd testowych.
FAP to jest jakaś kpina.
2 tygodnie temu wypełniłem u nich formularz, gdzie zamieściłem informacje kiedy i gdzie chcę pojeździć autkiem.
Na drugi dzień oddzwonili i niby ustalili datę na piątek godz 14.00
Na całe szczęście jednak zadzwoniłem dzień wcześniej do ASO gdzie miałem umówioną jazdę.
Jakiś koleś powiedział mi, że nie mam żadnej jazdy umówionej i jutro to nie będzie możliwe, ponieważ Julka będzie w objazdach.
Żałosne. Jak tak traktują potencjalnego klienta to ja się nie dziwię, że później taka niska sprzedaż jest.
Cytat:
Napisał plancior
Na Alfę trzeba zasłużyć prawie jak na Ferrari. To się nie zmieniło od dawna. Ta marka jest wyjątkowa ;-)
Podoba mi się reklama Giulietty. "Jestem Giulietta" :). Albo bez serca bylibyśmy tylko maszynami.
Nawiązanie do emocji jak w starych reklamach Alfy.
Dżulieta byłaby ładnym samochodem gdyby nie światła przednie. Porażka te małe rozbiegane oczka na krawędziach samochodu. Alfa powinna byc drapieżna a nie wyglądać jak zdziwiony, biedny dzieciaczek.
A ja bym jej przyprawił takie oczęta(oczywiście to tylko szybki szkic ;) ):
http://img409.imageshack.us/img409/8937/alfag.jpg
Uploaded with ImageShack.us
A kto ci powiedział że jest niska sprzedaż tego modelu? Podejrzewam że rozmawiałeś z kimś mało kompetentnym. Pewnie byłeś zapisany na tę jazdę próbna i stąd ten tekst że jest w rozjazdach...Cytat:
Napisał plancior
Coś w tym jest. Szło w sumie wsadzić światła z Lanci Delty. Mogło by być ładniej i taniej.Cytat:
Napisał A.Romeo
W ogóle już wcześniej pisałem, że nowa Delta ma dużo bardziej "lanciowskich" smaczków stylistycznych niż Julka sportowego stylu, jaki ma choćby 159 :) A postawa sprzedażowa? Rzeczywiście, większość Alfaholików narzeka, ale tak jest nie tylko w FAP i nie tylko w salonach samochodowych ogólnie :P
Ja dzisiaj takiego e-maila dostałem:
http://img841.imageshack.us/img841/4291/41852230.jpg
sny sa raczej ulotne i malo trwale ... nie wiem czy to dobry slogan ;)
Cytat:
Napisał Maciek-156
W sumie to mało ważne jaka jest sprzedaż.
Głównie chodziło mi o podejście do klienta.
I nie byłem zapisany na tę jazdę, bo mi koleś wyraźnie powiedział, że nie ma mnie na liście.
Ale właśnie tutaj sen stał się jawą. Coś pięknego, nieosiągalnego, stworzone z tego co najlepsze ;)Cytat:
Napisał czachurek
Wersja włoska: "Noi siamo fatti della stessa sostanza di cui sono fatti i sogni..." i tak swoją drogą jest to cytat z Szekspira, czego tutaj nie napisali
Jechałem dzisiaj po mieście obok czerwonej 147 przed liftem. Giulietta niestety nie ma podejścia... Ale co zrobić - nowych 147 już nie ma :(.
Miałem dziś przyjemność pojeździć i uważam, że to najlepsza Alfa od modelu 156. Prowadzenie Julki to czysta przyjemność, oprócz tego design bardzo wysokiej próby. Co to w ogóle za bzdury, że Alfa powinna być drapieżna, był etap grilla 159 i koniec, jest kolejny. Wcześniej też często nie było agresywnych "bad looków" Poza tym jak się komuś nie podobają światła to niech zwróci uwagę z bliska na zderzak przedni i maskę. Istne dzieła sztuki. Nie mówiąc już o wyglądzie tyłu, profilu samochodu i o WNĘTRZU, które jest genialne. Moc 170KM przy masie poniżej 1400 kg daje dużo frajdy. Multiair ciągnie od dołu jak diesel a przy tym moc rośnie do 6tys. obrotów, poza tym nie klekocze:D Brakuje tylko brzmienia, ale jest znacznie lepiej niż JTS i JTD. Do tego dochodzi najwyższe bezpieczeństwo (wyższe noty dla kierowcy i pasażerów niż nowe BMW 5) lepsze wykończenie i cena, która jest niższa niż za porównywalnego Golfa.
Ta Alfa przerosła moje oczekiwania, ma wszystko co powinno mieć nowe auto, ale oczywiście nie ma tego co stare Alfy, nie ma lekkiej dozy szaleństwa. Co z tego, i tak bym ją kupił, lub kupię w ciągu najbliższych 5 lat:) Chyba, że wyjdzie Giulietta Sprint http://www.mibz.com/15684-alfa-romeo...giulietta.html POEZJA
Ciekawy projekt na następce GTV/Brery ;) fajnie jakby AR wypościła jakieś fajne coupe.Cytat:
Napisał Mikkey
Zresztą gdyby wyszło to myślę ze i tak byłoby na tej samej płycie podłogowej co Giulietta (EVO) ;)
POZDRO :)
będąc w Poznaniu, zawitałem do galerii Malta. I oto ku mojemu zdziwieniu jest tam wystawa POL-CARu. Stoi Giulietta. Biała, 1.4 TB Multiair. Usiadłem, przymierzyłem się i spodobała mi się. Felgi robią oszałamiające wrażenie. Stała na 18 calowych. Moja wybranka nie mogła się od niej odczepić :)
Pan z POL-CARu zachęcił mnie do wizyty w salonie, zaprosił na jazde próbną i zapewnił, że dostane jeszcze gratisowo piękny breloczek z włoską flagą i logiem AR :) To co? kto pierwszy w salonie na jazde próbną?
Z całym szacunkiem, ale to znaczy? Że 147, GT, 159 są do bani?Cytat:
Napisał Mikkey
Nie odbierał bym tego tak. Autorowi pewnie chodzi o tą przełomowość która wprowadziła Alfa 156. 147, GT Są zrobione na podstawie 156, więc są równie dobre :)Cytat:
Napisał DJ_Pablo
Od razu do bani? Uwielbiam te auta, ale 159 i GT lepiej wyglądały niż jeździły. 147 to auto, które przez 10 lat utrzymało się na rynku, co również zasługuje na podziw. Poza tym razem z GT to ostatnie auta z V6 Busso. Ale 147 nie była takim krokiem do przodu, a 159 była krokiem nie do konca udanym. (ciężar i marne silniki benzynowe). Giulietta jest zdecydowanie lepsza niż 147 GT i 159, ale oczywiście wygląd gra bardzo ważną rolę. Jeśli komuś się nie podoba to może o niej mówić, że jest gorsza od starszych modeli. Mi się akurat podoba. Brakuje mi tyłko V6tki...Cytat:
Napisał DJ_Pablo
Powiem tak, silniki do Giulietty są moim zdaniem idealnie dobrane do tego modelu V6 byłaby tu dużym nieporozumieniem podobnie jak w modelu 147 Ni przypiął ni wypiął do takiej karoserii
Racja, to za małe auto na V6.
Giulietta jest już w USA. Na autostradzie miedzystanowej 75 zaobserwowano taki oto zestaw:
http://cache.gawkerassets.com/assets..._alfatruck.jpg
W Europie upychają białe, a w USA czarne...
A gdzie czerwone?
We Włoszech?Cytat:
Napisał radosuaf
Co do 159 i jej prowadzenia to akurat wygrywała wszelakie testy w swojej klasie nawet w niemieckich programach i gazetach mimo swojej nadwagi.Cytat:
Napisał Mikkey
Natomiast o V6 w AR trzeba będzie pewnie zapomnieć z racji polityki ukierunkowanej na ekologię:(
Cytat:
Napisał Belfer27
3.3 V6 będzie w Giulii, panowie malkontenci.
Co do V6Busso ... człowiek się starzeje i musi się z tym pogodzić, więc dajcie już spokój. Rewelacyjny silnik ale ma też swoje obiektywne wady. Dziś zabytek - chcesz, kup oldtimera, i tyle.
A co do testów ... hmm, jak komu wygodnie to powołuje się na niemieckie nieobiektywne testy, a jak coś piszą nie tak, to już płatny czarny Pr ? Osobiście niemieckich gazet w ogóle nie radziłbym cytować.
Nie malkontenci tylko realiści... Zanim to V6 wejdzie to chwilę minie a i tak nie będzie to V6 jak za dawnych lat.Cytat:
Napisał Quadrifoglio156
Poza tym to nie testowało jakieś tam Auto-Bild tylko poważna redakcja, mocno obiektywnego czasopisma i programu telewizyjnego Auto-Motor und Sport i nie były to odczucia jakiegoś tam Helmuta z jazdy po parkingu tylko profesjonalne testy na torze. Skoro już Niemcy takiego pokroju zauważyli, że 159 jest najlepsza w swojej klasie zarówno ze względu na bezpieczeństwo bierne, jak i prowadzenie to chyba o czymś to świadczy?!
Zresztą jeżdżę często 159 SW i potwierdzam fakt, że w trasie i na krętych drogach można zapomnieć, że jedzie się autem o masie własnej prawie 1600kg.
Swoją drogą, skoro nie przyjmujesz krytyki ani pochwały niemieckich gazet to kto tutaj jest malkontentem...?
Pentastar? Bo jeśli tak, to podejrzewam, że ten silnik tym "malkontentom" nie przeszkodzi w dalszej krytyce.Cytat:
Napisał Quadrifoglio156
Jak masz kasę w kieszeni, to pewnie wyrwiesz gdzieś jeszcze :) Może nawet ze sporym rabatem (choć sprzedaż FAP działa czasem wbrew logice) :)Cytat:
Napisał radosuaf
Niestety we Włoszech też prym wiodą białe, ostatnio chyba na Alfanews było (a jak nie to na Autoscout.it chyba czytałem).Cytat:
Napisał pafka
Cytat:
Napisał Quadrifoglio156
No właśnie miałem to pisać, ciekawe, czy z MultiAirem, jak pisał kiedyś chyba Autobild...Cytat:
Napisał fiergloo
Szkoda, że nie Busso MultiAir, ale to pewnie nie takie proste :P
A czy 1,75 TBi rzeczywiście ma coś wspólnego z historycznym silnikiem o tej pojemności, czy tylko etykietkę?
Tak w tej całej dyskusji jednak się zastanawiam, co zrobiłbym mając w ręku te 50-60 tys (+możliwości kredytowe), właśnie czy podążać za marzeniem (GT 3.2), czy postawić na nowoczesność i bezpieczeństwo (ale i plastikowość i subiektywnie gorszy styl) Julki... Na szczęście na razie się nad tym nie zastanawiam w praktyce :) Może do tego czasu pojawi się jeszcze jakieś coupe na bazie Julki, mimo, e nie jest zapowiadane, ale konkurencja w segmencie jest silna (RCZ, Scirocco, BMW 1 coupe, być może nowe coupe Mercedesa na bazie zapowiadanej zupełnie nowej klasy A)...
Tyle, że chciałbym przed liftem... Nówka czerwona jeszcze niedawno była na otomoto za 40.000.
Ja akurat do jankeskich widlastych silników zastrzeżeń nie mam- u nich wiąże się z tym pewna tradycja. Alfa przeżyła Nissanowe nadwozie, silnik Opla, silnik z Australii to i Pentastara przeżyje.
Cytat:
Napisał Belfer27
Realiści biorą po uwagę realia, a słyszę tu zachcianki typu stare Busso w Giuliettcie.
Auto Motor und Sport poważną redakcją, obiektywne testy ? ... rozbawiłeś mnie.
Nie przyjmuję krytyki ani pochwały ponieważ ich testy nie są obiektywne, powiem więcej, jeśli lubisz miarki i decymetry, to pewnie są ... co ma jedno do drugiego ? Opinia o braku obiektywizmu tej gazety i malkontenctwo ?
A co do pytania o 1750 i połączenie z Giulią ... toż to dinozaur. Te silniki różni _wszystko_ oprócz liczby cylindrów. Polecam historię silników AR na cuoresportivo.pl (jak strona znowu stanie, bo padł dysk).
V6 JTS nie był jankeski? Wywodzi się od silnika, który miał debiut w 2004 w Cadillacu CTSCytat:
Napisał fiergloo
Ale silniki z grupy Chryslera to co innego, ufam tylko, że nasi kochani Włosi wycisną z tych V6tek odpowiednią ilość mocy, no i nie obawiam się o brzmienie i charakter jednostki.
Z tego co ja wiem holdenowski, ale nie ma co się spierac- GM jest tak potężny że rozpatrywanie kraju w którym został wykonany jest jałowe i bez sensu.Cytat:
Napisał Mikkey