Printable View
Ciekawi mnie na jakim ciśnieniu oleju jeżdżą jts-y. Jeśli prawdą jest to, że jts-y mają mocniejsze wały i panewki to całą tą historię o świetnych pompach można sobie w buty wsadzić. Zresztą chodzą plotki że w 156 były lepsze pompy oleju niż w 155 ale to chyba jakiś super fan wymyślił bo wszystkie 1.8 oraz szczególnie 2.0 ch strzela...
Mialem okazje miezyc jtsa,byl klopot ze smarowaniem ale nie przez pompe,zatkane kanaly.na jalowym z panewka wytarta 1.5 bara mial.panewki sa drozsze 2.5raza niz do ts,sa 3 warstwy a nie dwie i czopy utwardzone.panewka odrobine zostala na czopie co udalo sie usunac bez trudu,w ts byloby juz rysy i owal w tej samej sytuacji.nie bylo owalu,wymiary w normie.wiec takie wzmocnienie to jedynie lepsze zabezpieczenie newralgicznych i drogich czesci.chcac podniesc moc to podstawa,pompa by wystarczyla ale lepsza chlodnica oleju by musiala byc na pewno.nie specjalnie moge sie zgodzic ze walki wyrownowazajace sa powodem awarii w 2.0 bo one jakos nie za wiele zabieraja a cisnienie i ilosc oleju jest przeciez stale.jednak stop najpredzej ktorym wylane jest lozysko korbowodu,aluminiowy dwuwarstwowy stop i brak warstwy utwardzony ja czopie powoduje ze auto szlifiernie maja pewne utrzymanie.chcac sobie jednostke usprawnic trzeba kombinowac.pewnie to zrobie i utwardze ten wal i podpasje te panewki z jts.nie bez powodu instrukcja podaje jako alternatywe olej 10w60,po prostu zerwanie filmu olejowego nastepuje w o wiele wyzszej temperaturze niz tradycyjny 10w40 i to o wiele
Zatem producent sie zabezpieczyl,taniej masowa produkcja.nizsze koszty produkcji i odpowiednia informacja dla klienta o uzytkowaniu.czyli do zadziornej jazdy inny olej ktory utrzyma temperature.czyli raczej chlodzenie oleju by sie przydalo
Trzeba wiec wstawic wskazniki przy okazji
Wysłane z mojego MB525 za pomocą Tapatalk
To,może,kolega,mi doradzi.Wiem,że nie temat.Mam 1,8T.S..Czeka,mnie zmiana oliwy.Lubię od czasu do czasu podzidować pod czerwone pole.Zdecydować się na 10w40 czy 10w60.W moim sklepie jest Valvoline Vr10w60,czy np.Millersa 10w40.
Tylko 10W60wyboru za wielkiego nie ma,jedynie cos z zaufanego zrodla.moze byc shell ultra racing lub valvo czy millers.od kieszeni zalezy
Wysłane z mojego MB525 za pomocą Tapatalk
Poczytaj o tych wskaźnikach to dowiesz się, że niespecjalnie działają.Cytat:
Trzeba wiec wstawic wskazniki przy okazji
Moim zdaniem te silniki nie są warte pakowania w nie jakichkolwiek pieniędzy. Owszem fajnie jeżdżą dopóki jeżdżą (oczywiście na te swoje sto oś koni) ale dłubanie przy nich jest nieopłacalne. Gdyby wszystko inne wytrzymywała normalne przebiegi to może... a tak trzeba cały osprzęt wymieniać bo jest tak samo gówniany jak cały silnik.
Jak dla mnie bez sensu.
Ale to wasze pieniążki i czas :)
- - - Updated - - -
Jeszcze się zastanawiam o co chodzi z tym zapychaniem się kanałów olejowych... Czyżby ktoś wpadł na świetny pomysł na zmniejszenie ich średnicy aby zwiększyć ciśnienie oleju? A może ich średnica to jakiś standard? Zupełnie się nie orientuję :P Ale szczerze muszę przyznać, że kilka razy czytałem już o przypadkach zatkania ich...
Mam wrażnie, że mój TS to nie TS, bo z tego co omron pisze już dawno panewka powinna zostać przemielona. Ja sie nadal upieram, że jak ktoś chce ostrzej jeździć to nie na Mobilu czy innym Lotosie.
Nie znasz dnia ani godziny.
Niedawno chyba z bikermarkiem była dyskusja podczas które panewka mu się przekręciła :D
Rozumiem, że kontrolujesz na bieżąco stan panewek...
Skwituję to jednym zdaniem.Cytat:
Napisał omron8
Pie*****sz jak potłuczony mały Kazio.
Miałem kilka TSów tylko do odstresowywania się, dzida na okrągło na pierwszych 3 biegach, i nic im nie było.
Brat ma ciągle 145 2.0 zrobionego z 1.4. Dostaje baty na okrągło i żyje.
Nie pisz, że olej nie ma znaczenia.
- - - Updated - - -
tego nie chce mi się nawet komentować.Cytat:
Napisał omron8
1. No to słucham Pablo, co w nich dłubałeś?
2. W którym miejscu napisałem, że olej nie ma znaczenia?
3. A ja bym Cię jednak prosił o komentarz...
Składałem TSów co najmniej 30 szt.Cytat:
Napisał omron8
Poskładałem je wg. sztuki składania silników, jedne coś tam dłubałem, inne nie.
Ani jeden nie padł, wszystkie jeżdżą i mają się dobrze.
Co mam więcej napisać ???
- - - Updated - - -
Tutaj napisałeś o oleju.Cytat:
Napisał omron8