A jak są pasowane tłoki?
Printable View
A jak są pasowane tłoki?
Cytat:
Napisał wlyszkow
Grubość 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 1.170 ÷ 1.195
Grubość 3^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 1.970 ÷ 1.990
Zamek 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.20 ÷ 0.35
Zamek 2^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.40 ÷ 0.60
Luz osiowy 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.025 ÷ 0.070
Luz osiowy 3^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.020 ÷ 0.060
Luz tłoka - tulei cylindrowej (mm) 0.030 ÷ 0.050
Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa A (mm) 71.960 ÷ 71.970 Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa B (mm) 71.970 ÷ 71.980 Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa C (mm) 71.980 ÷ 71.990
Różnica ciężaru między tłokami (g) +/- 5
sworzeń tłokowy
Średnica gniazda gniazda pod sworzeń (mm) 17.978 ÷ 17.982
Dzięki. W roczniku 2015 na 0W30 C2 też tak jest?
nie dokonano żadnych zmian konstrukcyjnych po FL w 2013 tak sama w 15.Cytat:
Napisał wlyszkow
Zmieniono ECU i czujniki nic więcej silniki są bardziej zmulone
To ewidentny błąd - ciężar wszystkich tłoków musi się mieścić w 5g - przy zapise +/-5 to tolerancja ciężaru byłaby zbyt duża, bo wynosiłaby 10gCytat:
Napisał dziadzia82
Kopiowane z tabel a zapewnie punktem odniesienia jest 0 tak to ją rozumuje
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=dziadzia82;1734292]Kopiowane z tabel a zapewnie punktem odniesienia jest 0 tak to ją rozumuje
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka[/QUOTE
+/- 5 daje zakres tolerancji 10, jeśli chcielibyśmy miescic się w 5 od 0 to musiałby być zapis + 5 ew. +/- 2,5 przy przesunieciu pola tolerancji.
Ja generalnie jestem bardzo zadowolony z Motula X clean 8100 spełniającego ta norme Fiata przy czym akurat u mnie to zalewam go do T-Jeta gdzie miska olejowa to zaledwie 2,1 litra i jest naprawdę wporzadku. Chciałbym tez zalac go do 1,4 TB w Giuliettcie nawet kupiłem już 4 litry. Chyba będzie OK ?
Jest również wyciek przy wymienniku ciepla, będzie wymieniane na gwarancji, mam nadzieje, ze nie jest to pokłosie jakiegoś innego problemu ? :)
Tak jak pisałem kopiowane z tablic.
I tak jak coś to przychodzą gotowe juz body KIT
W punto wchodzi 2,8l 1,4 8v
A w julce wchodzi 3,4l 120 TB miski znormalizowane z 170 TB.
Jasne ze bedzie wszystko wporzadku.
u mnie w Abarthcie jest 2,1 l i ani grama więcej :) tez się zdziwiłem swego czasu :)Cytat:
Napisał dziadzia82
a ten wyciek przy wymienniku ciepla to przypadek czy znane sa jakies jazdy przy 1,4 TB ?
Jesli to jest białawy zaciek na bloku to pompa wody puszcza.
Wcześniej czy późnej jest to standard.
prosze sprecyzuj dokładniej