hehehe :) no z tym się mogę zgodzić. Q2 jest tak samo odczuwalna, jak górna przednia rozpórka :D
Printable View
hehehe :) no z tym się mogę zgodzić. Q2 jest tak samo odczuwalna, jak górna przednia rozpórka :D
no i tak samo super pomaga przy hamowaniu :cool:Cytat:
Napisał marekm
co wy z tym hamowaniem . kto z was jezdził i porównywał w jednym czasie - czyli 2 takie same modele z q i bez . bo teoretyków to zawsze pełno
Dodano po 2 minutes:
A konkretnir mowa o tej gtv ; http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...103_000km.html
o fajny temat :) szkoda, że tak późno go zobaczyłem, bo po 4 poście dyskusja zeszła na przekonywanie się o wyższości świąt jednych na drugimi :)
Q2 to jest to! łuki łyka aż miło. Mam porównanie z przed i po jestem przekonany, że te same łuki pokonuję o parę/paręnaście km/h szybciej. Tam gdzie ze standardowym dyfrem przód wyjeżdżał na zewnątrz to ten sam łuk z Q2 tnie aż miło ;)
Co do wybuchających dyfrów w V6 to głównie dotyczy to GTA (156 i 147), jest potężny temat na alfaowners
btw jak ktoś potrzebuje seryjny dyfer z V6 (bo komuś eksplodował) to chętnie oddam w dobre ręce za drobną opłatą ;)
A mi wybuchł w 2.5 V6... Koledze w 3.0 V6... Ogólnie te dyfry są trochę z plasteliny i jeśli ktoś pozwala na intensywną pracę elektronicznej szpery to dyfer wtedy najbardziej dostaje po zębach...Cytat:
Napisał grzdylu
Polecam dyfer z 164 - niezniszczalny :)
Dyfer to duży plus ale trzeba mieć też dobre gumy... co z tego jak połowa z was ma q2 a opony typu michelin pilot albo jakieś gorsze wymysły.. wystarczy wtedy, że ktoś będzie miał semislicka i was obejdzie że hoho... Co do spięcia q2 to jednak duża szkoda, że nie łapie od 0 szczególnie w dłubniętych tb takie coś by się przydało. A ta qualifa to taki p&p zamiast q2 alfy? Bo widziałem, że q2 mozną do TB jak i do 164 tb zamontować wystarczy lekko przerobić pierścień od impulsatora co jest na mechanizmie..
masz na myśli przedliftowe GTV TB ?Cytat:
Napisał milky