Printable View
Wiadomo że nie daje 100% pewności dlatego plan był taki żeby przełożyć cały silnik. Nie udało się usunąć kopcenia więc dalej szukam rozwiązania. Będę musiał gdzieś jechać i sprawdzić parametry na komputerze, bo teoretycznie to wszystko powinno być ok.
A komputer przedkładany był? Bo stilo 8v 115km jest na cf3 a 159 nie jest już na cf4?
Komputer został mój, a jaki to ma związek i czy może mieć coś wspólnego z kopceniem?
Może być różnica w wartościach na komputerze. Np więcej paliwa będzie podawać na wtryski aby skorygować błąd. Zazwyczaj jak się robi swapa to razem z komputerem, bo to on wszystkim steruje.
Rozumiem, gdyby silnik był przekładany w całości to tak, ale tu tylko zamienione są wtryski.
Ok, powodzenia w szukaniu przyczyny :)
kolego popatrz na numer wtrysku jezeli są bez kodowania to nie bedą
Wcześniej miałem wtryski o numerze 0445110 119 1215 0840 38137 (na końcu 7 albo 0). Teraz mam 0445110 117 1073232 58101. Co z tym?
Zmieniłeś wtryski na całkiem inne
Wydymione samsungiem.
I co w tej sytuacji mam teraz zrobić? Regenerować stare czy próbować coś z tymi?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka