Wymiana rozrządu w AR 156 1.9 JTD 16v 2007r

rzeczywiscie. dzisiaj popatrzylem na elern i sa tam inne blokady zastosowane czyli takie jakie mac!ek pokazal na zdieciu.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154348&stc=1

ja ciagle myslalem o blokadach na walkach ktore zaklada sie na 1wszy walek 2gi cylinder i 2gi walek 3 cylinder po zdieciu pokrywy.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154351&stc=1
piszac blokada walka korbowodu mialem na mysli cos takiego:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154349&stc=1
w elern tez jest napisane ze luzuje sie kolo zebate:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154350&stc=11. Poluzować śruby mocujące zębate koło pasowe napędu wałka rozrządu po stronie wydechu.

blokada wału (jeszcze nie zablokowany)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154353&stc=1

Cytat:

---

Napisał mac!ek

ale bzdury piszesz...

---

To co daje luzowanie tego koła?

ODPRACOWANIE SAMEGO KOŁA PRZY NAPINANIU PASKA, BEZ PORUSZENIA WAŁKÓW
dopiero wtedy się przykręca koło do wałka

Mac!ek ... dyskusja na temat luzowania koła tu była prowadzona: http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._m_140_km.html

Myślę, że wszystko zostało określone.

jak nie rozumiesz idei luzowania kół zębatych wałków to bardzo mi przykro

Cytat:

---

Napisał mac!ek

jak nie rozumiesz idei luzowania kół zębatych wałków to bardzo mi przykro

---

Zaglądnąłeś chociaż w temat? Czy wstydzisz się swoich postów?

Bo głupiego posta każdy umie napisać.
A temat dotyczy konkretnego modelu silnika i tego się trzymamy.

Ja swoją opinię napisałem a eLearn mimo, że jest serwisówką wcale nie jest perfekcyjne.

A zastanawia mnie to co Pablo napisał, gdzie klin ma regulację.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

A zastanawia mnie to co Pablo napisał, gdzie klin ma regulację.

---

Na wałku rozrządu jest duża tolerancja.
W 8v jest na sztywno, a w 16v jest duży luz.
Koło na wale ma klin na sztywno i tylko jedną pozycję i tu i tu.

Cytat:

---

Napisał mac!ek

ODPRACOWANIE SAMEGO KOŁA PRZY NAPINANIU PASKA, BEZ PORUSZENIA WAŁKÓW
dopiero wtedy się przykręca koło do wałka

---

Koła na wale nie luzuje się, tylko na wałku rozrządu.

Cytat:

---

Napisał mac!ek

ODPRACOWANIE SAMEGO KOŁA PRZY NAPINANIU PASKA, BEZ PORUSZENIA WAŁKÓW
dopiero wtedy się przykręca koło do wałka

---

Koła na wale nie luzuje się, tylko na wałku rozrządu.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

Na wałku rozrządu jest duża tolerancja.
W 8v jest na sztywno, a w 16v jest duży luz.
Koła na wale nie luzuje się, tylko na wałku rozrządu.

---

Wg mnie po prostu trudno jest zakładać pasek między kołem wału i wałka bo pasowanie jest bardzo ścisłe i zluzowane koło może to ułatwić.

Innego powodu nie widzę.

Z tą różnicą klinu to za pewne ilość zębów ma znaczenie. To akurat moja teoria.

Za niedługo robię rozrząd w GT to chyba zerknę na ten luz ;)

pablo nie pisałem o wale...

jaboleq będziesz się kłócił z wymaganą przez producenta precyzja pewnych procedur?

nie chodzi o zakładanie paska