silniki TBi - jak z awaryjnością?

Niby tak Pafka, ale u mnie było tak, że na bagnecie niewiele poniżej maksimum, a na desce krzyk kontrolki że bez oleju jeżdżę i na wyświetlaczu same puste kwadraciki... Aż olej wymieniłem, bo psycha siadała przy takiej jeździe :D Bagnet był, jest i pewnie długo jeszcze będzie do sprawdzania poziomu oleju.

Cytat:

---

Napisał prymie

Niby tak Pafka, ale u mnie było tak, że na bagnecie niewiele poniżej maksimum, a na desce krzyk kontrolki że bez oleju jeżdżę i na wyświetlaczu same puste kwadraciki... Aż olej wymieniłem, bo psycha siadała przy takiej jeździe :D Bagnet był, jest i pewnie długo jeszcze będzie do sprawdzania poziomu oleju.

---

W niektórych autach już nie ma bagnetów , pozostały jedynie wskazania elektroniczne ,którym nie ufam jak psom ;)

Cytat:

---

Napisał prymie

Niby tak Pafka, ale u mnie było tak, że na bagnecie niewiele poniżej maksimum, a na desce krzyk kontrolki że bez oleju jeżdżę i na wyświetlaczu same puste kwadraciki... Aż olej wymieniłem, bo psycha siadała przy takiej jeździe Bagnet był, jest i pewnie długo jeszcze będzie do sprawdzania poziomu oleju.

---

Bagnet zdecydowanie jest do sprawdzania poziomu oleju, i wcale inaczej nie twierdzę - nawet w instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane, żeby sprawdzić dokładnie poziom oleju, należy go odczytać z bagnetu.
Problem w tym, że moja Alfa jest pierwszym samochodem w którym mam problem... z posługiwaniem się bagnetem, hehe. Chodzi o to, że bagnet ma bardzo "krętą drogę" do silnika, i wyjmując go/wkładając, rozmazuje się ten olej po ściankach, i ten giętki bagnet zbiera go po drodze. Efektem tego często jest to, że po wyjęciu bagnetu olej jest w kilku miejscach na nim.
Krótko mówiąc, takie rozwiązanie z bagnetem jest nieczytelne (przynajmniej dla mnie), i zdaje się, że to nie jest tylko rozwiązanie w silniku TBi, ale chyba też w niektórych innych silnikach Alfy.

Cytat:

---

Napisał pafka

Bagnet zdecydowanie jest do sprawdzania poziomu oleju, i wcale inaczej nie twierdzę - nawet w instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane, żeby sprawdzić dokładnie poziom oleju, należy go odczytać z bagnetu.
Problem w tym, że moja Alfa jest pierwszym samochodem w którym mam problem... z posługiwaniem się bagnetem, hehe. Chodzi o to, że bagnet ma bardzo "krętą drogę" do silnika, i wyjmując go/wkładając, rozmazuje się ten olej po ściankach, i ten giętki bagnet zbiera go po drodze. Efektem tego często jest to, że po wyjęciu bagnetu olej jest w kilku miejscach na nim.
Krótko mówiąc, takie rozwiązanie z bagnetem jest nieczytelne (przynajmniej dla mnie), i zdaje się, że to nie jest tylko rozwiązanie w silniku TBi, ale chyba też w niektórych innych silnikach Alfy.

---

No tak, trzeba sie przyzwyczaic i nauczyc :) Nie chcialbym zebys pomyslal, ze twierdze, iz nie wiesz do czego jest bagnet ;) Ale jesli takowy jest, to ja wole zerknac na niego niz wierzyc we wskazanie komputera i wydaje mi sie, ze lansowanie teorii o sprawdzaniu za jego pomoca poziomu oleju jest jednak ciut korzystniejsze niz wiara we wskaznik :) Bo jak napisal Rafter

Cytat:

---

Napisał rafter

W niektórych autach już nie ma bagnetów , pozostały jedynie wskazania elektroniczne ,którym nie ufam jak psom :D

---

:D

Pozdrawiam i milego dnia ,a pozniej weekendu ;)

PS.Modzi, nie mam polskich znakow :(

panowie...a sprawdzacie na zimnym silniku:))? Bo jesli tak, to rozmazywanie po sciankach niczego nie zaburza... głowna linia poziomu oleju daje sie spoko odczytać....

Ja sprawdzam tak jak instrukcja przewiduje. Może w TBi jest jakaś zmiana (?)

To prawda odczytanie wartości oleju w 159 to poracha. Nie wiem czemu nie jest takie proste jak 147.

Cytat:

---

Napisał prymie

Ja sprawdzam tak jak instrukcja przewiduje. Może w TBi jest jakaś zmiana (?)

---

Nie, instrukcja przy TBi mówi dokładnie tak samo, ale:
przy wyjmowaniu bagnetu w celu oczyszczenia go, resztki oleju zostają na ściankach. Po oczyszczeniu bagnetu, i jego ponownym wkładaniu, ze względu na "krętą drogę" bagnetu do miski olejowej, olej ze ścianek jest zbierany przez wkładany bagnet, co za chwilę utrudnia odczyt. Teraz przy ponownym wyjęciu bagnetu olej jest nie tylko na bagnecie w okolicach skali min/max, ale również w kilku miejscach wyżej.
Może nie jest to coś z czym nie można sobie poradzić, ale taka prosta czynność jak odczyt poziomu oleju bagnetem staje się niemałym wyzwaniem