Chyba raczej mało prawdopodobne moim zdaniem . Kiedy świece były wymieniane?
Printable View
Chyba raczej mało prawdopodobne moim zdaniem . Kiedy świece były wymieniane?
- a jaki przebieg ma to EVO ?
61 tys z haczykiem.
Świece wymienione przy 58630
Aktywator wymieniony przy 53650.
Jakie macie roczniki aut - Ty i Twój kumpel?
Z włoskiego forum wynika, że aktywatory padały w autach, które były produkowane do marca 2010r.
Gwoli przypomnienia problem dotyczył aut wyprodukowanych przed 11/2010 (moja jest z 08/2010) Kolega ipIV z tego co pisał miał juz włożony pozmianowy podczas naprawy. U mnie sie zdarzyło po naprawie tylko raz jakis miesiac temu ze po odpaleniu (było kolo 0 stopni) przez parę sek pracował na 3 cyl. a potem coś pyknelo pod maską i juz chodził normalnie, jakby się coś przycięło. Może to jakis przypadkowy wybryk po prostu. W razie czego to gwarancje na naprawę jeszcze masz ;)
Tak gwarancję na naprawę :) Usłyszę tekst że powinien być przegląd zrobiony przy 60 000km ;) Ale ja tym partaczom nie dam nic już zrobić ;) Przy okazji aktywatora usuwali usterkę polegającą na zapachu spalin w kabinie. Szukali nawet tego we filtrze kabinowym i używkę na odwrót wsadzili a później się dziwiłem dlaczego co dotknę deskę rozdzielczą to mam czarne palce...
Poza tym wyłamali zatrzask zaślepki owego filtra.
Zapach spalin był wyraźnie wyczuwalny od momentu kiedy T wymienili - w dodatku było czuć że to z kolektora.
Turbina była sprawna tylko delikatny luz dźwigienka gruchy miała i delikatnie brzęczało ;)
#1 - wymiana uszczelki separatora oleju bo było tam zapocone. (Oczywiście przy wymianie T raczyli tego nie zauważyć :) )
#2 - wymiana UPZ
#3 - bingo dociągnęli opaskę łączącą DP z T.
Nie protestowałem bo w końcu "znają się" lepiej ;) A poza tym nie ja za to płaciłem tylko Fiat.
A na pierwszym zgłoszeniu mieli napisane co to.
Też mam nadzieję że to bym pojedynczy wybryk :) Chociaż nie wiem czy nie zepsuli czegoś przy wymianie aktywatora :) Bo to też możliwe :)
Chcę mieć nadzieję ze bezproblemowo dojadę tym autem do 160-200 tys km jak to miało w przypadku poprzedniego Punto II (190 tys)... a mam coraz większe wątpliwości. Z 1.2 8V w zasadzie żadnych problemów nie było. Jedyna awaria silnika to UPG przy 140 000km, co zrobiłem sam kosztem 400zł z planowaniem i nowym rozrządem.
Chciało się mieć auto które fajnie się odpycha bo w punto te 135KM jest akurat :) Liczyłem się z tym że świece i inne materiały eksploatacyjne są dużo droższe ale nie sądziłem że takie jaja będą ;)
P.S. Mój to 3/9/2010 ;)
- to są poprawne dane.Cytat:
61 tys z haczykiem.
Świece wymienione przy 58630
Aktywator wymieniony przy 53650.
Do 1-2 mc chcę wymienić rozrząd więc wymieniłem dziś olej (po 12000) wraz z filtrami oleju - na wypadek jakby zaoleił się pasek przy wymianie filtra oleju do aktywatora lub nowy był nieszczelny.
Myślę że po ok 150 tys km oraz wymianie oleju zgodnie z instrukcją :mad: byłby zapchany na amen (ten ma 65 085km).
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125898&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125899&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125900&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125901&stc=1
Ciekawe czy w jakimś przewodzie olejowym do turbiny nie ma sitka żeby turbo przypadkiem więcej niż 150-200tys nie zrobiło? :)
Inne:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125902&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125903&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125904&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125905&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125906&stc=1
Rewelacja!Dzieki za piękne foty. Jedno pytanie, czy gwint trzeba ponownie czyms uszczelnic, i jesli tak to czym.? Czy to niebieskie na ostatnim zdjeciu to jakaś taśma uszczelniająca została nawinięta?
O mamo, ojciec dyrektor się objawil :) Pozdrowienia od obecnie maloaktywnego uzyszkodnika zaprzyjaźnionego forum.Cytat:
Napisał ipIV
Coz już ci pisałem ze multisrair to multisrair i trzeba było cywilnego 1.4 t- jet brac. Plus całej imprezy ze to było na koszt Fiata a nie twój. Chociaz znając twój talent do majsterkowania pewnie dalbys rade :)